塔吊標準附著杆尺寸,塔吊附著安裝規範 附著杆件的長度規定

2022-03-07 10:01:38 字數 5501 閱讀 3202

1樓:滄州重諾機械製造****

塔吊在使用高度不超過獨立高度的情況下不需要加附著,至於出廠獨立高度,各個廠家有所不同。40塔吊,一般在30-32米以內,50及以上在40-45米的樣子。

附臂長度的確定與比較複雜,經驗值是最長總長度不超過24米,不過這是一個非常籠統的說法,具體跟一定高度內附著數量也有關係,所以,如果施工現場塔吊位置不能夠按照塔吊說明書上要求佈置的話,最科學的做法是根據現場位置及受力情況具體分析,制定專門的附著方案,這樣才能確保安全

2樓:永興友信

1.起重機分類

(1)根據分類的工作方法。

①固定式起重機:塔不動,工作輪流和小車塔臂來完成的範圍,用於高層建築,構築物,高爐安裝工程。

②執行塔式起重機:從一個工作到另一個工作場所,如軌道式起重機,可以帶負荷執行,可用於建築物無需拆卸,直接進入新的工程建築曲目編號。

(2)通過旋轉所述分類方式。旋轉

①:塔體旋轉,安裝可轉動的支架上塔頂。通過旋轉

②:塔吊臂旋轉起來。這種塔式起重機起重臂和配置在塔的下部,固定和旋轉配重支撐裝置。

(3)通過變幅分類的方法。

①景氣變幅:這臺起重機的轉換工作是依靠改變起重臂的角度來實現的半徑。

②小車喇叭:這臺起重機吊臂仰角固定的,不能上,下,工作半徑是依靠臂架小車執行來完成。

(4)通過提升效能分類。

①輕型起重機:0.5起重量3t,磚混結構適用於五種以下建設。

②中型起重機:起重量在315t,適用於工業建築和高層建築的綜合提升。

③重型起重機:適用於多層工業廠房和高爐安裝。

你要問是固定的,旋轉的吊車吧。下面說固定式起重機。

2.結構

金屬結構包括機殼塔,起重部分,頂部和底部,和一個過渡段,轉檯,動臂,平衡臂,塔帽,連線裝置等組成。

(1)基礎

固定基地。根據該指令鋼筋,澆築混凝土。

(2)塔

是由第一,第二部分,以及其他多項增強功能構成節和許多普通的節日。每節高2.5米

此外,在頂部有頂段和過渡段。過渡部分:第一部分頂過渡部分和旋轉機構中,當塔增加的過渡部分支承框架結構以承受上述所有的重量以上,通過定位銷固定於塔體,然後引入一個高標準部連線到塔。

(3)橫臂

①熱潮。與此類起重機塔機起重臂,起重臂的受彎構件,其斷面呈三角形或四方形空間,小車變幅實現(改變回轉半徑)沿咚,咚,下弦安裝移動有電車軌道。

②平衡臂。全長20米,由4,8的配重平衡重懸掛體組合物,以及具有八個輥和牽引機構。移動配重的位置,以改善該塔遭受力矩,提高了塔式起重機的穩定性。塔

3原理頂塔機的組裝一般款的一部分。在塔段的最上部分適合普通款攀登節,該節的長度比許多普通登山節較大,也恰好是大於周圍的普通節日的大小。似乎只是封面上穿著一個普通的節日帽子。

攀登節液壓頂能承受一般的節會抬高自己。當上升高度是普通節日的長度,節日也被設定為爬塔體。有沒有一邊爬部分斜拉桿,一樣的門口。

然後起重機舉起從門口一個部分進入公共畜群可以安裝在塔體。然後爬上節適逢新的普通節日的第一部分,並恢復液壓支腿,高度,其完整的高架路段。繼續上升是,重複上述操作。

所以起重機可以被複活。

4,它由

幾千瓦的電機驅動齒輪旋轉上的轉變的大齒輪部分兩個旋轉機制。由於塔是靜止的,馬達驅動塔臂旋轉。該塔和塔臂交界處有一個很大的推力軸承,重力塔臂推力軸承主要是大熊市。

迴轉塔帽,防止吊臂的定位,由於強風颳起,在撞擊位置手動液壓制動機構。

5.自帶起重機附著裝置,其安裝的時間間隔,不同的起重機間距是不同的。 200起重機qtz預定的時間間隔一般為1620m,從塔基底盤最低的一個固定裝置不超過60m(軌道臂根鉸點的最大高度55米)更大。

支桿連線裝置的每個通道要錯開,要牢固地固定連線於該框架,填充砂漿用高檔固體,並沒有任何打滑。

附件是減少塔的自由高度,提高塔的力量,使用起重機來增加所增加的受力裝置的高度。主塔的水平分量,通過這個傳送裝置構造建築的一部分,連線點和做法的位置,應該在建築設計中考慮。

塔吊附著安裝規範 附著杆件的長度規定

3樓:獵頭烙餅

懸挑腳手架一般各地規定搭設高度不得超過18或20米。國家規定超過20米要進行專家論證。

塔吊加固附牆杆一般在多少米開始設定第一道附牆杆?

4樓:永遠的開心鬼

塔吊一般獨立高度是40m,達到獨立高度後如果在需加節需打附牆,附牆與附牆之間距離20~25m。

塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名」塔式起重機「,以一節一節的接長(高)(簡稱「標準節」),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。

塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,並通過迴轉塔架、轉檯、承座等的結構部件式直接通過轉檯傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重,其功能是支承平衡重,用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。

除平衡重外,還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發揮部分配重作用,二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關係,而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關係。

平衡重量相當可觀,輕型塔機一般至少要3~4t,重型的要近30t。

5樓:匿名使用者

塔吊附牆一般第一道30米,根據樓層樑而定,但不要差距太多,再往上20—25一道,還要看你是什麼型號塔吊,一般40的自由高度不得大於19-21米,5510,5013,的不得大於24米,63的藥高一點也不能超過30米的。

6樓:匿名使用者

朋友,塔吊附著裝置之事沒有「一般」,而是必須按照製造商的《使用說明書》在規定的位置設定!不同的製造商、不同的規格型號必須「一一對應」!

7樓:匿名使用者

同意fangyong303的回答,但大多數塔吊第一道附著均在24——30米,否則二道附著根本頂不了幾個節,對於塔吊租賃方和施工方都不合算。

塔吊附牆杆以上自由端高度是多少?

8樓:啥玩意兒

根據實際情況決定,從3.4米到20米不等,最佳距離為4-5米,要考慮拆塔時能不能降下來。

根據說明qtz63塔吊附著式的最大起升高度可達140米。附著式起重機的塔身可直接安裝在建築物上或建築物附近的旁的砼基礎上,為了減小塔身計算長度以保持其設計起重能力,設有五套附著裝置。

第一附著裝置距基礎面 33 米(7 層),第二附著裝置距離第一附著裝置是 30 米(14 層),可允許現場根據樓層的高度做適當的調整。 塔吊獨立固定式工作,最大起升高度為40米。

9樓:匿名使用者

下面回答是錯誤的,要看你是什麼型號塔吊,一般40的自由高度不得大於19-21米,5510,5013,的不得大於24米,63的藥高一點也不能超過30米的 自由高度不是獨立高度,知道不

10樓:匿名使用者

塔吊附牆杆以上的自由高度不得大於規定要求,最大不超過40m。

11樓:弘亦楣

7020第一道附牆自由端多高

12樓:塔吊群

塔吊行業群,見我名字。

塔吊附牆連牆杆角度設定範圍是多少?

13樓:土巴兔裝修

一般塔吊兩隻附著杆兒的夾角應該為90度是不能小於60度,館長幹內角405~60度,標準貼心到建築物是5米,這樣是最好的選擇大點兒小點兒也是沒關係的,塔吊間的功能是承受臂架拉繩以及平衡臂拉繩傳來的上部的荷載,並可以通過迴轉塔架轉檯乘坐等的結構部件,而直接通過轉檯傳遞給塔身的結構。

14樓:

塔吊兩支附著杆的夾角宜為90°內,但不得小於60°。短撐杆內角45至60度,標準節中心到建築物5米,這樣最好,大點小點沒關係。

塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名「塔式起重機」,以一節一節的接長(高)(簡稱「標準節」),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。

塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,並通過迴轉塔架、轉檯、承座等的結構部件式直接通過轉檯傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重,其功能是支承平衡重,用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。

除平衡重外,還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發揮部分配重作用,二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關係,而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關係。

平衡重量相當可觀,輕型塔機一般至少要3~4t,重型的要近30t。

塔式起重機多高後需要安裝附牆杆,在國標中怎麼規定的?

15樓:平凡學生

根據《建築機械使用安全技術規程 jgj 33—2001》國標中並沒有強制規定,附牆裝置要按照塔機說明書的要求架設,附牆間距和附牆點以上的自由高度不能任意超長,超長的附牆支撐應另外設計並有計算書,進行強度和穩定性的驗算。

附著框架保持水平、固定牢靠與附著杆在同一水平面上,與建築物之間連線牢固,附著後附著點以下塔身的垂直度不大於2/1000,附著點以上垂直度不大於3/1000。

附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。塔身頂升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物的錨固裝置。

塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合出廠規定。

擴充套件資料

塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置,當吊重超過額定起重量時,它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器:對於變幅起重機,一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。

在某一定幅度,如果吊物超出了其相應的重量,電路就被切斷,使提升不能進行,保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。

3、高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起槓桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。

4、行程限制器:防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側,主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。

另在軌道的端頭(在執行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊執行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向執行。

5、幅度限制器:也稱變幅限位或幅度指示器,一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤,在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。

當變幅時,指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時,分別壓下限位開關,切斷主控電路,變幅電機停車,達到限位的作用。

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