1樓：布樂正
液壓泵嚴重磨損，在低速運轉時泵內洩漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，液壓泵柱塞磨損不僅會導致全車動作慢無力故障，還會引發液壓油高溫等情況，甚至在檢查回油濾芯時會發現有銅沫雜質，此時無論怎樣調整液壓泵功率都是沒有任何效果的。
如果磨損嚴重的情況下，除了維修更換液壓泵之外，還要及時清理液壓油管路，不然挖掘機會一直高溫，甚至磨損液壓部件。
在維修時從以下三點查詢故障原因，並對系統進行改進：
1、檢查動臂油缸的內漏情況：
最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已發現磨損應予更換。
2、檢查操縱閥：
首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
2樓：匿名使用者
挖掘機行走動作慢沒勁故障原因:
1 挖機行走溢流閥故障.
2 行走馬達問題.
3 行走齒輪出問題了.
4 有可能是中心分油盅油封壞了,也就是旋轉接頭油封.
5 可能齒輪油裡有沒有鐵渣.
3樓：解答細說
回答你好，很高興為你服務，你可以檢檢視看檢查挖掘機相關元件的溢流閥壓力是否存在過低現象，或者檢查泵、低壓感測器、多路閥是否發生故障，這些都是可能導致挖掘機行走慢的原因
如果有跑偏的情況，壓力油不能通過平衡閥上的小孔k去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除 停車動力，導致行走馬達不能正常旋轉，造成挖掘機行走跑偏 親
僅供參考 希望可以幫你～
提問液壓泵是新的
行走力量也好
回答是否挖掘機行走時如果有髒物堵塞了平衡閥的小孔，親 你可以觀察看看
或者行走馬達安全閥漏油，將導致系統內的壓力過低使行走馬達的轉不夠 親
你參考一下
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4樓：活在虛偽中
摸點油，或修一修可能會更好
挖掘機幹活沒勁是怎麼回事
5樓：飄零下線
挖掘機幹活沒勁無力動作慢排除方法如下：
一、液壓泵自身調節系統有故障，可能是液壓泵調節器或者控制訊號油壓出現故障所致。排除故障的方法是，根據上述分析，依次進行了相應的檢查。如果液壓系統有故障，不能再輕易在啟動發動機，因為那樣就有可能造成某些液壓部件進一步地損壞，從而汙染整個液壓系統。
故首先檢查了液壓油箱的油位，發現油位正常；進而取出液壓油箱中的主回油濾芯以及殼體洩油濾芯和先導油濾芯，並逐一剖開檢查，看是否有銅屑等異物，檢查結果是3個濾清器均正常。於是，裝上新的濾芯，啟動發動機並以怠速運轉，傾聽液壓泵的聲音，結果液壓泵並無異響；再測量系統壓力，得到主安全閥的溢流壓力為34.3mpa，即系統壓力正常。
因此，可排除液壓泵出現機械損壞的結論。
二、重新設定功率模式於過載模式，試機，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設定不正確而出現故障的可能原因。測試先導壓力，其值為4.1 mpa，屬正常。
因此，可以排除先導系統出現故障的可能性。
三、於是，驗證電子控制系統是否出現故障。此故障的判斷方法比較簡單，因為系統上設定有手動備用開關，當主控制器或監控器出現問題時，將備用開關扳至手動位置，可使機器繼續工作。按上述方法操作機器，結果動作依然緩慢。
故可初步認為主控制器正常；後又將開關反扳回自動位置，再檢驗主控制器上的3個發光二極體，見3個二極體均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監控器之間的通訊線路正常。
四、卡特彼勒公司的挖掘機上監控系統有很強的自檢及資料記憶功能，因此，可以通過監控器瞭解其他電子元件的狀態和資料，從而判斷它們工作是否正常。從監控器上輸入密碼後，進入卡特彼勒的維修模式，先檢查穭種開關的狀態，結果表明各種開關均處於正常狀態位置；然後檢查發動機額定轉速以及泵在主安全閥洩流時的壓力，監控器顯示這項資料為1800r/min和34.3 mpa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化範圍，在正常的操作過程中，監控器顯示比便減壓閥的壓力變化範圍為3.
2~0.76 mpa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現實故障**和以前記錄的故障**，監控器均未顯示何故障**，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統。
五、檢查液壓泵自身調節系統。其上、下泵的調節器是分開的，通過對左、右單邊行走的測試表時均存在問題，由於兩泵調節器均出現故障的可能性較小，我們先將其放在一邊，從外部著看查起。液壓泵調節器的外部控制訊號有兩個：
一個取自主控閥中心油道的壓力pn，上、下泵各一；另一個是來自同時控制上、下泵的比例減壓閥的壓力ps。先分別測量上、下泵的壓力pn值，得到當主控閥中位時壓力為4.07 mpa，無論有任何一下動作，pn即下降為0.
35 mpa，pn值正常。再測量ps值，雖然已經通過監控器已檢視到了ps值的變化範圍，且其壓力變化值正常，但這並不一定準確，因為比例減壓閥上並沒有壓力感測器直接給主控制器經訊號輸入，監控器顯示的壓力值是主控制器通過對比例減壓閥的輸出電流訊號經分析轉換而成的、也就是說，此壓力值對應主控制器對比例減壓閥輸出電流的強弱。
六、為此，在泵體上的ps壓力側點接上壓力錶，啟動發動機並作正常操作，壓力錶的指標始終是1.2 mpa左右。這表明比例減壓閥的閥芯已被卡住，不能根據主控制器的輸出訊號大小而移動，因而說明故障就在比例減壓閥上。
更換新的比例減壓閥，並在監控器上對新閥進行校正，重新對機器進行測試，結果狀態正常。檢查被卡住的比例減壓閥。發現液壓軸油中已有膠質析出，證明液壓油已變質，不能繼續使用。
導致液壓油過早變質的原因是，機器的工作環境惡劣，高寒缺氧和溫升快等。
七、 由排查這一故障可以得到一點啟示：挖掘機電子控制系統也有侷限性，在利用機械自身的給修模式進行故障診斷時，一定要多方面、多角度的綜合分析，綜合利用各種檢測手段，前後相互印證，切忌以點代面。很多品牌挖掘機都遇到過這樣的問題包括：
卡特、小松、日立、沃爾沃、住友、神鋼、現代、大宇、凱斯、加藤、利勃海爾等，可以用最快的速度解決。
6樓：配件聯盟
你的挖掘機是什麼牌子的？這樣描述太抽象了。
主泵輸出壓力檢測過嗎？
如果全車動作慢可能就是主泵內部洩露，或主溢流閥問題如果是某個動作慢，把先導管交叉換換，如果故障轉移可判斷是遙控閥問題，如果沒有轉移則可能是控制閥問題，一級一級檢查吧。
如果自己排除不了最好和廠家售後服務聯絡。
7樓：南宮‖灬霸天
有多長時間了
短時間滴應該是油路問題
挖掘機行走無力是怎麼回事？
8樓：二歪小妞兒
挖掘機行走無力，跑偏？原來是這裡出了問題，這回學到了！
9樓：你是我的迦南界
回答1.迴轉接頭洩露
第一是因為迴轉接頭嚴重洩漏造成的行走無力。液壓油從挖機上部傳到下部行走裝置，必須經過迴轉接頭，當迴轉接頭一旦洩露損壞，將有一部分高壓油流向回油管，造成行走無力，影響挖機的正常操作。所以需要對其進行檢查，確定是不是因洩露引起的故障。
2.各種閥出現故障
控制閥的檢查也是必不可少的環節，安全閥、節流閥、單向閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥等等，任何閥門出現故障，都有可能造成挖掘機行走出現故障。控制閥故障表現有行走操縱閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大、安全閥壓力降低等故障，都會造成右行走無力。
3.行走馬達的檢查
當行走馬達嚴重洩露時，也會造成行走無力。具體的排除檢查方式是：可以利用挖鬥撐起右側履帶，在發動機怠速狀態下，對右行走操縱桿進行操作。
驅動輪沒有轉動時，能夠聽到右行走馬達有「嘶、嘶」的聲響，然後手觸控進回油管，感覺管內有油流動。當操縱桿繼續動作時，履帶開始緩慢轉動，發動機加速的時候，「嘶、嘶」的聲響增強。相同方式檢查左行走有無上述異常。
4.行走減速器的檢查
減速器打齒或者潤滑不良，也是造成行走無力故障的原因之一。在檢查行走無力故障的時候，如果行走馬達到驅動輪間的動力傳遞正常、無異響，行走減速裝置的油溫、油位、油質也正常的話，就說說明行走減速減速裝置不存在故障，行走無力故障和行走減速裝置無關。
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10樓：莫西莫西莫西我
有些修理工是亂搞的 不要太相信修理工 挖掘機是精密東西 搞來搞去問題越不好 不知道你們有沒有把旋轉馬達下面那個中心油封換過沒有 一般沒有力氣都是中心油封漏油導致壓力流失沒有東西 更換油封就能解決的 再一個看看是不是 配油盤衝破了 配油盤衝破有這麼一個現象 就是開的時候鏈條拉緊 你不開了停在那裡 它自己會慢慢變鬆 這就是配油盤衝破漏油流失現象 祝你好運
11樓：離別的昆明站
我建議先檢查中間迴轉接頭油封是否洩漏
12樓：美瑞特維修
美瑞特挖掘機維修廠 李師傅 分析
挖機行走沒力,沒慢檔"故障簡單分析:
1 一般情況下挖掘機行走沒力建議先檢查挖機行走馬達是否有磨損?或者檢查行走馬達內部元件是否有損壞?
2 接著檢測行走泵壓力值是否為正常規定值?如果行走泵壓力值過低,可能造成挖機行走沒力現象.
3 挖掘機行走沒慢檔,要檢查挖機缺不缺液壓油?檢查行走ppc閥、檢查epc電磁閥、檢查行走電磁閥芯是不是卡死等?
13樓：jj真的有酒窩
這個無能為力。。
必須要請專業師傅來看看。到底是那裡除了問題。
挖掘機行走沒力怎麼辦 40
14樓：之何勿思
操作行走控制手柄，聽發動機聲音，如沒有聽到發動機加油的聲音，可通過開啟自動控制系統維修程式的資料輸出。
也可拔出壓力繼電器接頭，操縱行走控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應接通），操縱行走控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查維修發動機。
如果多路閥閥杆被卡在半關閉的位置或配合間隙太大洩漏嚴重，將會造成動作無力，前一種清除異物即可排除，後一種則需修配閥杆閥套。
15樓：莫西莫西莫西我
有些修理工是亂搞的 不要太相信修理工 挖掘機是精密東西 搞來搞去問題越不好 不知道你們有沒有把旋轉馬達下面那個中心油封換過沒有 一般沒有力氣都是中心油封漏油導致壓力流失沒有東西 更換油封就能解決的 再一個看看是不是 配油盤衝破了 配油盤衝破有這麼一個現象 就是開的時候鏈條拉緊 你不開了停在那裡 它自己會慢慢變鬆 這就是配油盤衝破漏油流失現象 祝你好運
16樓：你是我的迦南界
回答1.迴轉接頭洩露
第一是因為迴轉接頭嚴重洩漏造成的行走無力。液壓油從挖機上部傳到下部行走裝置，必須經過迴轉接頭，當迴轉接頭一旦洩露損壞，將有一部分高壓油流向回油管，造成行走無力，影響挖機的正常操作。所以需要對其進行檢查，確定是不是因洩露引起的故障。
2.各種閥出現故障
控制閥的檢查也是必不可少的環節，安全閥、節流閥、單向閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥等等，任何閥門出現故障，都有可能造成挖掘機行走出現故障。控制閥故障表現有行走操縱閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大、安全閥壓力降低等故障，都會造成右行走無力。
3.行走馬達的檢查
當行走馬達嚴重洩露時，也會造成行走無力。具體的排除檢查方式是：可以利用挖鬥撐起右側履帶，在發動機怠速狀態下，對右行走操縱桿進行操作。
驅動輪沒有轉動時，能夠聽到右行走馬達有「嘶、嘶」的聲響，然後手觸控進回油管，感覺管內有油流動。當操縱桿繼續動作時，履帶開始緩慢轉動，發動機加速的時候，「嘶、嘶」的聲響增強。相同方式檢查左行走有無上述異常。
4.行走減速器的檢查
減速器打齒或者潤滑不良，也是造成行走無力故障的原因之一。在檢查行走無力故障的時候，如果行走馬達到驅動輪間的動力傳遞正常、無異響，行走減速裝置的油溫、油位、油質也正常的話，就說說明行走減速減速裝置不存在故障，行走無力故障和行走減速裝置無關。
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