1樓：快娛星星
汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。
標號越高，抗爆效能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
1、93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。
2、97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純淨度和質量的標準。
這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。
2樓：手機使用者
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。
例如：90號汽油，表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
從經濟性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油，所要花費的代價越高。所以，97號就比93號要貴。
目前 汽油油價牌市場上的汽油有90、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，與汽油的清潔度無關。所謂「高標號汽油更清潔」純屬誤導。
按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。 汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構引數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。
從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。
簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。 燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。
低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發動機按照說明書要求應加93號汽油，現在加了90號汽油，可能會造成發動機啟動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車後，關閉點火開關時發動機抖動。 選擇汽油標號的主要依據是發動機的壓縮比。
盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。
92號汽油為什麼比93號汽油貴
3樓：sysd嘎嘎
目前我國汽油的基礎油是催化汽油，就是說催化裂化出來的油加上些別的東西，就可以直接賣了，當然，這是93號！而到了92號，就要降低油裡面的硫含量，這時催化出來的油就不能直接調汽油了，需要在經歷一步加氫脫硫的工藝，到生產工藝上就要多建一個汽油加氫裝置，產出低硫的加氫汽油，再去調和成品汽油！多了一套裝置，多了很多人工成本，所以就更貴一些！
呵呵不過石化工廠產出的低硫環保汽油，到了加油站還要對一些次的油才能賣出去的，對改善影響不大！
4樓：匿名使用者
你好！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
90汽油和93汽油的區別？
5樓：知識青年
一、辛烷含量不同
93號汽油是辛烷值為93的汽油，適合壓縮比比較低的中檔車，2023年12月22日起國家***上調了汽柴油零售**，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。
90汽油，就是90%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
二、硫，錳含量不同
93汽油硫含量：是車用汽油中最關鍵的環保指標，為進一步提高汽車尾氣淨化系統的能力，減少汽車汙染物排放，標準將硫含量指標限值由第四階段的50ppm 降為10ppm，降低了80%。
90汽油錳含量：對人體健康具有潛在風險，對車輛排放控制系統也會產生不利影響，標準採取預防的原則，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/l 降低為2mg/l，並禁止人為加入含錳新增劑。
3、抗爆性不同：
汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，95號汽油指與含95%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆效能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆效能越好。
應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。
6樓：她是我的小太陽
90號汽油和93號汽油的區別：
93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象。
汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈**，使原先精確設計的燃燒程式失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作，後果可想而知。
7樓：桓軼昂賦
93#的辛烷值比90#高，辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位~
8樓：匿名使用者
汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。
汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈**，使原先精確設計的燃燒程式失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作，後果可想而知。
最近幾年，97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純淨度和質量的標準。
這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象
90號汽油和93號汽油有什麼區別呀
9樓：
汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。
汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈**，使原先精確設計的燃燒程式失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作，後果可想而知。
最近幾年，97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純淨度和質量的標準。
這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象
10樓：匿名使用者
油的標號的科學稱呼應該是「辛烷值」，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。
不過呢，說穿了，就是騙錢
11樓：9843權佳仁
93的相比較更加環保 而且好
12樓：百花齊放好心的
90和93的區別就是1989個咯。
90號汽油跟93號汽油有什麼區別嗎？
13樓：小學六年級數學
93號油比90號油貴5％，但能耗也小5％左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5％—8％的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。
汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈**，使原先精確設計的燃燒程式失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作，後果可想而知。
最近幾年，97＃汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。
這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。
90號汽油跟93號汽油代表辛烷值高低
辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，車用汽油是按照其辛烷值的高低以標號來區分的。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種:馬達法和研究法,兩種方法測出的數值不一樣。
現在我國車用汽油的標號採用研究法測定數值,93#汽油表示它的辛烷值不低於93#,依此類推。我們應該根據發動機壓縮比的不同選用不同標號的汽油。如果高壓縮比的發動機使用不合適的低壓縮比的汽油，就會產生爆震。
如果低壓縮比的發動機使用高標號汽油，車輛動力將滯後，而且造成資源浪費。
97號汽油和93號汽油的區別，90號汽油93和97有什麼區別？
93號油比90號油貴5 但能耗也小5 左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5 8 的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。97 汽油開始在國內市場廣泛...
90和93汽油可以混用嗎，93號汽油和90號汽油混合用對車有影響嗎
可以！但是90號和93號的辛烷值不一樣！需要的汽缸壓縮比也不一樣標號越低需要的汽缸壓縮比也小 小型車或化油器式汽車 93及93號以上的 97號 103 號航空用油等。適合電噴及大壓縮比的車型。但是不同標號的汽油混和的話，那麼產生爆震是在所難免的 請注意！爆震對於發動機有極大危害！影響倒是有的,但是不...
90號汽油和93號汽油有什麼區別呀
汽油標號 是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100 正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90 正庚烷10 的標準汽油具有相同的抗爆性。93號油比90號油貴5 ...