1樓：歷史謀略
以前的定速巡航只有豪華車才有的配置，隨著汽車技術的發展普及，一般中高配車型都標配的定速巡航配置，頂配車型絕大多數都配備自適應巡航功能。定速巡航功能還是非常實用的，尤其是跑高速的時候，別提有多爽，並且開著定速巡航相對來說油耗方面也會降低不少。下面就來了解一下什麼叫定速巡航和自適應巡航，以及它們的區別是什麼。
一、定速巡航1、定速巡航的含義按設定的速度，無需油門踏步，可以自行以設定的速度行駛。行駛過程中使用set+、set-進行速度的增減，也可以配合油門踏板，自行增加速度。
輕踏制動踏板或定速巡航開關，定速巡航自動失效，低於40km/h，自動迴圈功能自動失效。
定速巡航開關**2、定速巡航的優點減少駕駛人員的疲勞；一定程度減少油耗；減少不必要的車速變化。自適應定速巡航1、自適應定速巡航的含義在定速巡航的基礎上，更加智慧化，增加雷達感測器、數字訊號處理器、控制模組。行車過程中如果監測到前方車輛減速或發現新目標，會自動代替人工進行自動減速或剎車，達到一定得安全距離，避免人工操作頻繁取消和開啟巡航功能。
自適應定速巡航開關**2、自適應巡航的優點具備定速巡航的所有優點；更加智慧，無需頻繁關閉取消巡航功能；適合應用於多種路況；車速超過30km/h，不論何種駕駛模式，自適應巡航都會介入工作。
定速巡航自適應巡航的區別看了上面的介紹，其實已經可以很明顯的看出它們之間的區別。定速巡航只是單一的設定控制車速進行行駛，適應的路況比較有侷限性。而自適應巡航更加的智慧化，可自行判斷前方的車輛或目標，自動識別進行控制減速，一直保持一定的安全距離，適應多種路況。
總結不論是定速巡航還是自適應巡航，都只是一種駕駛輔助，不能過分的依賴。行車過程中一定要集中注意力，安全最重要。雨雪天氣、盤山道路、彎道過多、路況比較複雜等路段，就不要開啟巡航功能了，這些時候電腦還是不如人腦。
2樓：娛樂王可樂
定速巡航的車型可以是手動擋，也可以是自動擋的；自適應定速巡航只能用於自動擋。定速巡航的開端是一個上下的按鈕，自適應定速巡航是一個藍色的選項。
3樓：熱詞團小知
定速續航是ccs標誌，作用是按照司機設定的速度行駛，不需要司機踩油門，而自適應巡航是acc標誌，作用是在司機設定的速度下行駛，在前方有車輛的時候會自動減速跟車。
4樓：職場導師老吳
兩者主要的區別是一個適應自動擋這是定速巡航，而另一個適應所有車輛這是自適應定速巡航。同時一個是有固定速度的，而另一個是有速度區間的，定速巡航開關是一個時針表樣的圈圈斜上方有個箭頭，而自適應定速巡航則是一個圈圈圍繞著一個汽車
5樓：1錦飛
定速巡航和自適應定速巡航的區別在於一個是自動駕駛的，一個是手動駕駛的開關，分別一個是黑熊螺旋旋轉開關，一個是方頭旋轉開關
6樓：評說電影
定速巡航是以固定的速度進行行駛，自適應定速巡航會根據道路情況進行調整，配合雷達檢測一起使用，通常方向盤上會有一個cruise按鈕可以啟動巡航
7樓：老魚說車
汽車的定速巡航與自適應巡航最大的區別在**？開關有何不同？
定速巡航和自適應巡航有什麼區別
8樓：匿名使用者
自適應巡航和定速巡航的區別在於它們的控制模組、適用路況、功能的不同。
1、自適應巡航系統包括雷達感測器、數字訊號處理器和控制模組，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有複雜的感測器，處理器等。
2、自適應巡航除了高速路況，也能適用於城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用於路況較好情況下，比如高速，車少路況。
3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預，而定速巡航再緊急情況只能靠車主自行操作。
9樓：探索美食世界
定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，開啟這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。自適應巡航更加智慧，汽車可以自己根據路面情況進行判斷剎車，自己加減速。
定速巡航這個功能的研發本意是減輕駕駛者長途開車的疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料，提高了燃油經濟性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。
還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車輛特別多的時候，不利於交通安全。
自適應巡航也就是我們所說的acc，它的智慧化程度高於定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。主要是在車身周圍新增了感測器，就是雷達，可以實時的檢測車身周圍一定範圍的障礙物，通過行車電腦進行計算和處理之後，對車輛做出操作反應，比如減速。這個功能相當於簡化版的自動駕駛，就是半自動駕駛功能。
定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是隻能提供相對恆定的駕駛速度，而且需要人為干預的情況比較多，直白點說，就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單，自適應巡航，就是電腦通過雷達，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在你設定的距離和速度上。現在更為先進的是，前面車停下來，你的車也停下來，前面的車走，你的車也走。
完全智慧化。
定速巡航是一直保持一個速度行駛，更省油。
都不需要踩油門了。自適應巡航的科技含量和定位在那，所以低端車是不可能出現的，最少都是中級車。
11樓：石家莊萬通汽車學校
定速巡航：定速巡航只有按駕駛人設定的車速巡航，基本的設定速巡航速度是在40km/h以上。比較適用於高速公路上和行駛環境條好的路況下使用。
對於擁堵市區25km/h的時速，不能開啟巡航使用，而且不具備測得跟車距離，和根據前車的速度快慢，而進行加減車速與自動剎車功能。
自適應定速巡航：自適應定速巡航比定速巡航在組成上多了雷達感測器，可以利用雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會傳送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一定安全的行駛距離。等前方道路障礙清除後又會加速恢復到設定的速度，測速雷達系統會自動監測下一個目標。
12樓：欒驪
汽車定速巡航和自適應巡航，傻傻分不清楚？兩者的區別還是很大的
13樓：
自適應巡航與定速巡航有什麼區別？買車時一定要看好，避免上當
14樓：茫茫人海一亮星
定速巡航的速度是按設定的速度跑的，自適應巡航是自動調整的，不是認為的
15樓：
定數呢，是你規定的一個速度，而自適應呢，是速度是不穩定的。
16樓：途虎話養車
汽車電子巡航系統（cruise control system，縮寫為ccs）。
一旦開啟ccs，駕駛員就可以將車速設定在一個固定速度裡，車輛就可以準確地按照所設定的速度行駛。因而很多車主都認為採用了這種裝置，可以有效減輕車主的疲勞，尤其是長途駕駛，還可以節省燃料。
17樓：閃亮登場
簡單點來講就是自適應巡航，會根據車輛的周圍環境自動改變巡航速度，普通的定速巡航就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
前者可以自動加減速度，利用前面的探頭探知與前車的距離自動剎車或者加速；後者只能人為設定速度，不能自動。
18樓：
定速巡航系統(cruise control system) 縮寫為ccs，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料
自適應巡航控制系統是一種智慧化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離
定速巡航和自適應定速巡航開關是否一樣，有啥區別？
19樓：汽車資訊推送
定速巡航定速巡航簡稱（ccs），配有定速功能的車輛可以是手動擋車型，也可以是自動擋車型。定速巡航一般速度在30km-150km的速度內可以使用，視各個車型情況而定，並不是統一值。
定速巡航就是電子系統代替人去控制汽車的速度，不需要人工踩踏油門正常情況下能讓車輛保證一個固定的速度值行駛，當然也可以人工干預增加減小速度，在正常理論情況下車輛會一直保持同樣的速度進行行駛，無論是上坡下坡轉彎都一樣；定速巡航此功能放在現在的道路交通情況下並不適用，而且很危險。
下圖就是定速巡航按鈕：
要啟動定速巡航車輛必須要有一定的速度值，（比如廠家車輛出廠設定速度值必須達到30km才能啟動）首先按一下紅圈內的速度表圖示，然後+-撥杆向下撥動一下定速巡航就開啟了，此時就不要要踩踏油門，速度可以通過+-撥杆來控制；只要踩踏剎車或者油門定速巡航就自動取消了。
自適應巡航自適應巡航（acc）,只能是自動擋車型，因為自適應巡航並不是定速行駛的，速度是隨時變化的，所以需要自動擋車型才能配備此功能。
自適應續航分為：普通自適應續航（單純的速度控制）、全速域自適應巡航（智慧駕駛）
這裡我就按照全速域自適應巡航系統來說，一般配有全速域自適應巡航的車輛都差不多是l2級自動駕駛，因為這個功能才更能體現自適應巡航的優勢。
自適應巡航說簡單點就是半自動駕駛，車輛的速度設定在一個固定速度值，當前方有車輛時車速會適當的減速，當超過前方車輛時車輛又會提速達到預設速度值；
還有就是設定跟車系統，如在前方有一輛車需要跟著他行駛，只需要開啟自適應續航設定與前車的距離就行了，車輛會隨著前車減速而減速，前車停止自己也就停止，前車起步也會跟著起步；（當然這個功能是建立在以上所說的全速域自適應巡航，車輛配備l2級自動駕駛功能的車型）
下圖是acc自適應巡航按鍵圖示
首先開啟定速巡航，然後設定速度，再者如果前方有車可以設定跟車距離（儀表盤會顯示）；如果是配有全速域自適應巡航的（l2級自動駕駛車輛），設定好以上引數就可以不管了，只需要掌控方向盤就行（如果膽大的可以放開方向盤，由車道偏移車道保持等等一系列功能來操作，把命交給車輛。）
總結不倫是自適應續航還是定速續航，兩種功能都是輔助駕駛，自適應巡航可以理解為定速巡航的升級版；這兩個功能說實話用起來雖說確實很方便，但是真的不是那麼的適用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上緊急情況車輛反映始終沒有人來的那麼及時。當然這只是我個人用後此功能的感覺，因為現在的交通狀況並不是那麼的理想，什麼加塞的強行變道超車的，車輛的軟體根本不能及時反映，所以說我個人使用後這些功能確實不是很理想
汽車的定速巡航怎麼使用，汽車定速巡航怎麼用
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