1樓：安徽萬通高階技工學校
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在汽車的剎車系統中是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。作為汽車重要的零部件，剎車片哪個品牌好呢？
一、德國—博世
安全、經濟實用
博世安全型剎車片符合ts16949 和 gb5763質量標準，提供安全有效制動，適合中低檔車型。
採用低金屬和陶瓷材料，環保經濟，高度舒適，低噪音和磨屑少。
基本國產車與進口車都有裝配博世的制動系統，名氣毋庸置疑，不過近年來國內代工也很多，價效比與許多國產品牌比起來不高。另外，還要看裝在什麼車款上使用，有些博世高階的系列，一般車是不需要選購的。
優點：1、高價效比
2、先進的大顆粒配方
3、摩擦係數高，而且穩定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全
4、低噪音
5、踩踏舒適，迴應靈敏
6、磨屑少，清潔乾淨
7、無石棉半金屬配方，健康環保
8、符合ts16949標準
二、德國—泰明頓
泰明頓摩擦材料集團是歐洲第
一、全球領先的摩擦材料專業廠商，總部位於德國勒沃庫森市，在全球10個國家設有15個生產工廠。
泰明頓集團原廠配套的客戶包括賓士、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特及豐田等著名車廠，集團在售後市場採用textar，mintex，以滿足全球不同地域市場的需求。
泰明頓是所有主要汽車和制動器製造商的合作伙伴，包括汽車製造商奧迪、ashton martin、寶馬、戴姆勒－克萊斯勒、法拉利、菲亞特、福特、通用汽車、本田、jaguar、馬自達、保時捷、psa標緻雪鐵龍、雷諾/尼桑、鈴木、豐田/雷克薩斯和大眾。在商用車領域中， 泰明頓還為bpw、daf/利蘭、戴姆勒-克萊斯勒、依維柯、man、尼奧普蘭、rvi、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾提供配套產品。公司在歐洲、美洲和亞洲大陸開設了15家生產廠，確保為所有主要制動器和汽車製造商就近提供服務。
三、義大利—佈雷博
brembo（佈雷博）公司是一家來自義大利從事高效能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。
它卓越市場表現的開始得益於它在賽車運動中界的優良傳統。2023年，法拉利開始在它的fl賽車上裝備brembo的制動系統，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷——都開始在它們的跑車上裝備brembo制動系統。
四、美國—菲羅多
菲羅多最早創立於英國，2023年製造出世界第一個剎車片，後被美國輝門集團收購，主要為奧迪，賓士，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、現代、保時捷、本田、沃爾沃、大眾等提供配套。
五、美國—優銳
優銳是屬於霍尼韋爾摩擦材料****旗下的剎車片品牌，主要在德國生產，為賓士、寶馬、大眾、本田等品牌提供配套產品，目前國內的主機配套客戶有本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。
六、美國—天合
天合是重慶產，屬於美資，剎車片的摩擦係數相對比較低材質較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。
天合是全球領先的汽車安全系統**商，世界十大汽車零部件**商之一。主要汽車產品有轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強化緊韌體及部件、車身控制系統等。
七、美國—德科
ac德科是全球最大的汽車零部件**商，是美國通用汽車旗下的子公司，成立迄今有80多年曆史，主要提供效能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，是全球最大的汽車零部件**商，致力於為全球車主提供高品質汽車配件，不僅服務於通用汽車旗下各個汽車品牌，還服務於全球其他主流汽車品牌，主要提供效能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
八、中國—金麒麟
山東金麒麟股份****是國家重點高新技術企業，在中國是同行業中研發能力最強、科技領先的汽車零部件出口企業，其主導產品汽車剎車片有3100多個型號，適用於幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個品種的產品獲得歐盟e-mark認證。
九、中國—信義
信義自2023年成立以來一直致力於研製生產經濟安全的剎車片，二十年來，信義剎車片卓越的安全品質得到了市場的檢驗，出色的價效比也讓它成為國產剎車片裡知名度最高的品牌之一。
信義集團是一家以剎車片、剎車盤和制動器總成為主導產品的國家級重點高新技術企業、國家汽車零部件出口基地企業、中國汽車零部件百強企業。目前，年產剎車片3000萬套、制動器640萬支、剎車盤500萬件。
十、日本—阿基波羅
日本最有名的剎車片配套廠家，英文縮寫ak。阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有型別，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車，在豐田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克薩斯上都可以看到。
阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。
2樓：匿名使用者
18英寸的制動系統配備了4個大尺寸的通風盤式剎車片,
另外可以選裝陶瓷剎車片。
汽車的剎車片是啥材質的？
3樓：途虎話養車
現在石棉材質的基本已經淘汰完畢了。市面上主要有「多金屬剎車片」、「少金屬剎車片」、和「有機系剎車片」三大類。
按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是「有機系剎車片」效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是一個典型。
4樓：嗯嗯嗯
汽車的剎車片為無石棉摩擦材料，一般是80000公里更換一次。
正常情況如果有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進行更換了。剎車片根據車型以及剎車片材料，牌子的不一樣，**也不一樣，換4個剎車片的費用一般是650元到800元左右。一般一百到三百之間。
剎車片在制動時會產生瞬時高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時，高溫狀態下，摩擦片摩擦係數會下降。而且在選購時看摩擦係數，摩擦係數決定基本的剎車片制動力矩。
5樓：地球之眼
不同的材料製成的剎車片，都有那些優缺點呢？今天算長見識了
剎車片是啥材質？
6樓：安徽萬通高階技工學校
剎車片的材質有兩種：金屬類剎車皮和碳陶剎車皮。剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
7樓：北方汽修謝濤
常見的剎車片有幾種材質 常見的剎車片有石棉型剎車片和無石棉摩擦剎車片。無石棉摩擦材料分為以下幾類: ①半金屬摩擦材料,應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。
其材質配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質金屬物
8樓：久保田記由
你好，樓下的東西太複雜，我給你簡化下，剎車片的材質石棉材料已經淘汰了，所以不用理會，第一檔是碳纖維剎車片，效能逆天，但**太高，一般賽車才會用。第二檔是陶瓷石墨等新型材料，導熱係數好，耐熱性高，噪音小，而且**適中。第三檔就是，普通的半金屬剎車片，有含鐵的也有含銅的，**低廉，導熱性好，耐熱性不行，而且有毒，但**便宜。
一般建議選第二檔，代表品牌：耐磨士、菲羅多、博世。
ps：剎車片事關安全，不能馬虎。
汽車的剎車片是什麼材質的？
9樓：福州萬通汽車學校
剎車片的材質：
a 石棉型剎車片(由於有致癌危險已經為nao型取代)b 無石棉摩擦材料分為以下幾類：
（a） 半金屬摩擦材料，應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。
是最早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱係數大，能適用於汽車在高速、重負荷執行時的制動工況要求。
但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
10樓：尼多娜科普
不同的材料製成的剎車片，都有那些優缺點呢？今天算長見識了
11樓：安徽萬通高階技工學校
剎車片的材質有兩種：金屬類剎車皮和碳陶剎車皮。剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
剎車片是什麼材料？
12樓：安徽萬通高階技工學校
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在汽車的剎車系統中是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。作為汽車重要的零部件，剎車片哪個品牌好呢？
一、德國—博世
安全、經濟實用
博世安全型剎車片符合ts16949 和 gb5763質量標準，提供安全有效制動，適合中低檔車型。
採用低金屬和陶瓷材料，環保經濟，高度舒適，低噪音和磨屑少。
基本國產車與進口車都有裝配博世的制動系統，名氣毋庸置疑，不過近年來國內代工也很多，價效比與許多國產品牌比起來不高。另外，還要看裝在什麼車款上使用，有些博世高階的系列，一般車是不需要選購的。
優點：1、高價效比
2、先進的大顆粒配方
3、摩擦係數高，而且穩定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全
4、低噪音
5、踩踏舒適，迴應靈敏
6、磨屑少，清潔乾淨
7、無石棉半金屬配方，健康環保
8、符合ts16949標準
二、德國—泰明頓
泰明頓摩擦材料集團是歐洲第
一、全球領先的摩擦材料專業廠商，總部位於德國勒沃庫森市，在全球10個國家設有15個生產工廠。
泰明頓集團原廠配套的客戶包括賓士、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特及豐田等著名車廠，集團在售後市場採用textar，mintex，以滿足全球不同地域市場的需求。
泰明頓是所有主要汽車和制動器製造商的合作伙伴，包括汽車製造商奧迪、ashton martin、寶馬、戴姆勒－克萊斯勒、法拉利、菲亞特、福特、通用汽車、本田、jaguar、馬自達、保時捷、psa標緻雪鐵龍、雷諾/尼桑、鈴木、豐田/雷克薩斯和大眾。在商用車領域中， 泰明頓還為bpw、daf/利蘭、戴姆勒-克萊斯勒、依維柯、man、尼奧普蘭、rvi、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾提供配套產品。公司在歐洲、美洲和亞洲大陸開設了15家生產廠，確保為所有主要制動器和汽車製造商就近提供服務。
三、義大利—佈雷博
brembo（佈雷博）公司是一家來自義大利從事高效能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。
它卓越市場表現的開始得益於它在賽車運動中界的優良傳統。2023年，法拉利開始在它的fl賽車上裝備brembo的制動系統，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷——都開始在它們的跑車上裝備brembo制動系統。
四、美國—菲羅多
菲羅多最早創立於英國，2023年製造出世界第一個剎車片，後被美國輝門集團收購，主要為奧迪，賓士，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、現代、保時捷、本田、沃爾沃、大眾等提供配套。
五、美國—優銳
優銳是屬於霍尼韋爾摩擦材料****旗下的剎車片品牌，主要在德國生產，為賓士、寶馬、大眾、本田等品牌提供配套產品，目前國內的主機配套客戶有本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。
六、美國—天合
天合是重慶產，屬於美資，剎車片的摩擦係數相對比較低材質較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。
天合是全球領先的汽車安全系統**商，世界十大汽車零部件**商之一。主要汽車產品有轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強化緊韌體及部件、車身控制系統等。
七、美國—德科
ac德科是全球最大的汽車零部件**商，是美國通用汽車旗下的子公司，成立迄今有80多年曆史，主要提供效能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，是全球最大的汽車零部件**商，致力於為全球車主提供高品質汽車配件，不僅服務於通用汽車旗下各個汽車品牌，還服務於全球其他主流汽車品牌，主要提供效能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
八、中國—金麒麟
山東金麒麟股份****是國家重點高新技術企業，在中國是同行業中研發能力最強、科技領先的汽車零部件出口企業，其主導產品汽車剎車片有3100多個型號，適用於幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個品種的產品獲得歐盟e-mark認證。
九、中國—信義
信義自2023年成立以來一直致力於研製生產經濟安全的剎車片，二十年來，信義剎車片卓越的安全品質得到了市場的檢驗，出色的價效比也讓它成為國產剎車片裡知名度最高的品牌之一。
信義集團是一家以剎車片、剎車盤和制動器總成為主導產品的國家級重點高新技術企業、國家汽車零部件出口基地企業、中國汽車零部件百強企業。目前，年產剎車片3000萬套、制動器640萬支、剎車盤500萬件。
十、日本—阿基波羅
日本最有名的剎車片配套廠家，英文縮寫ak。阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有型別，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車，在豐田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克薩斯上都可以看到。
阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。
奧迪R8的競爭對手
許多 都把奧迪r8看作f430，蓋拉多和911turbo的競爭對手，但是我個人認為奧迪r8作為奧迪家族的一款超級跑車，雖然奧迪公司內部將其對手定為幾大超級跑車生產廠的入門級跑車，但是奧迪r8在效能上，尤其是動力上與f430,蓋拉多和911turbo還是有一些差距的。比如在發動機功率上，r8是309k...
剎車片會生鏽嗎？剎車片為什麼會生鏽的？
剎車片是會生鏽的。現在大部分的家用車的剎車盤都是鑄鐵材質，不像車身表面那樣做防鏽處理，而且又長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣，特別是長時間停放的話，表面容易生成一些鏽跡。這種情況我們也能在4s店的新車存放場看到，這些都是新車，但長期停在戶外就會有這種情況。由於環境溫度以及溼度等原因，是會造成剎車盤...
請問奧迪R8的配置和什麼車有可比性
許多 都把奧迪r8看作f430，蓋拉多和911turbo的競爭對手，但是我個人認為奧迪r8作為奧迪家族的一款超級跑車，雖然奧迪公司內部將其對手定為幾大超級跑車生產廠的入門級跑車，但是奧迪r8在效能上，尤其是動力上與f430,蓋拉多和911turbo還是有一些差距的。比如在發動機功率上，r8是309k...