1樓：匿名使用者
中國大多為1435毫米，在雲南有部分1067的窄軌。
2023年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
現如今，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距
2樓：靖蓄宇辰錕
鐵路的軌距是指軌道上兩股鋼軌頭部內側軌頂面下16mm處的最短距離。世界各國使用的軌距都有不同，我國使用的是國際標準軌距1435mm，大於1435mm的為寬軌俄羅斯就是使用寬軌距，而越南使用的死小於1435mm的窄軌。
3樓：匿名使用者
中國大多為1435毫米，在雲南有部分1067的窄軌．很早以前，各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
2023年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
現如今，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。
我國規定的標準鐵軌軌距為多大?
4樓：匿名使用者
依據中華人民共和國鐵路法第三十八條規定：鐵路的標準軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標準軌距。
窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標準或者行業標準。
國際鐵路協會在2023年制定1435mm為標準軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。
雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。
5樓：匿名使用者
《中華人民共和國鐵路法》已由中華人民共和國第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議於2023年9月7日通過，現予公佈，自2023年5月1日起施行。 中華人民共和國主席 楊尚昆 2023年9月7日 中華人民共和國鐵路法 （2023年9月7日第七屆全國人民代表大會代表大會常務委員會第十五次會議通過）第三十八條 鐵路的標準軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標準軌距。
窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標準或者行業標準。車輛全長及換長 車輛全長指車輛兩端鉤舌內側的距離，以米為單位。
為了實際工作上的方便，習慣上都將車輛的長度換算成車輛的輛數，即全長除以11米所得的商來表示車輛的換算長度。即： 換長＝ 車輛全長（米）/ 11（米） 軌距 軌距是鋼軌頭部頂面下16毫米範圍內兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。
我國鐵路主要採用1435毫米的標準軌距。此外臺灣鐵路軌距為1067毫米，成都鐵路局的部分鐵路軌距為1000毫米的窄軌等。 無縫線路 我國普通軌枕的長度為2.
5米，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長度有板有2.6～4.85米等多種。
無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌，焊接成為每段800～1000米（還可以更長些）的長鋼軌線路，它的接頭很少，並具有行車平穩，輪軌磨耗及線路養護維修工作量小等優點，是軌道現代化的內容之一。
6樓：匿名使用者
世界各國鐵路凡直線軌距為1 435 mm的稱標準軌距；大於1 435 mm的稱寬軌距，如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等；小於1 435 mm的稱窄軌距，如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。中國鐵路主要採用標準軌距，只有臺灣採用1 067mm，昆明至河口採用1 000mm窄軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國主要採用1 676 mm寬軌距；俄羅斯採用l 520 mm寬軌距；日本一般鐵路採用 1 067 mm的窄軌，東海道、山陽等新幹線則採用1 435 mm的標準軌距；美國、加拿大及歐洲大部分國家都採用1 435 mm標準軌距；非洲迦納、剛果、坦尚尼亞、尚比亞等國採用1067 mm窄軌距，幾內亞、衣索比亞、喀麥隆等國採用1 000mm窄軌距。
中國高速鐵路的鐵軌寬度是多少？
7樓：匿名使用者
中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現在大部分普快，貨運鐵路的標
準軌道寬度。
1435毫米的寬度也是現在國際上的標準軌距。
這是因為早在2023年國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
目前，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。
從窄到寬常見610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。
中國大陸地區除雲南，東北部分礦產鐵路可以看到很短的窄軌和非標準的米軌外，其餘運營鐵路中都是標準的1435毫米標準軌距。
8樓：匿名使用者
中國大多為1435毫米，在雲南有部分1067的窄軌．很早以前，各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
2023年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
現如今，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。
9樓：羅漢瀋陽
根據型號不同寬度也不同，下面是其中一種型號的引數。
名稱＝輕軌
標準=gb/t 11264-1989
序號=5
鋼軌型號\kg/m=30
截面尺寸\軌高a\mm=107.95
截面尺寸\底寬b\mm=107.95
截面尺寸頭寬c\mm=60.33
截面尺寸\頭高d\mm=30.95
截面尺寸\腰高e\mm=17.55
截面尺寸\底高f\mm=19.45
截面尺寸\腰厚t\mm=12.3
截面尺寸s1\mm=60.5
截面尺寸s2\mm=127
截面尺寸φ\mm=24
截面尺寸r\mm=304.7999878
截面尺寸r1\mm=6.35
截面尺寸r\mm=7.94
截面面積\cm^2=38.32
理論重量\kg/m=30.1
重心距離c\cm=5.21
重心距離e\cm=5.59
慣性矩i\cm^4=606
截面係數z\cm^3=108
回轉半徑i\cm=3.98
參考資料：《機械設計手冊》
10樓：望穿秋水
抄的多沒用! 是1435mm
我們國家統一的全是這麼長!
11樓：諶季雪春柔
標準軌距1435mm,俄羅斯寬軌1520.
中國鐵路鐵軌距離是多少？
12樓：匿名使用者
我國的鐵路和地鐵都是採用1435毫米的標準軌距。 人們習慣把鐵路稱為「兩條線」，確切地講是「永不相交的兩條線」。它由兩股平行的鋼軌組成，它們之間的距離是固定不變的，這個固定不變的距離就是軌距。
科學表述應該是「軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離」。 中國規定，直線軌距的標準是1435mm，這也是國際標準軌距。大於這個標準的，稱之為寬軌，小於這個標準的稱之為窄軌。
關於標準軌距的**，說法不一。一種觀點認為，它來自古羅馬的戰車輪距；另一種觀點認為它來自實際運用中的修訂。前一種說法我們已經在從石路到鐵路一節中做了介紹。
後一種說法指出，2023年，美國人威廉·傑索把鐵板軌改為立放的鐵軌，當時，車輪的輪緣在外側，兩輪緣之間的距離，也就是兩股軌道的外側距離為5英尺。以後，傑索又把輪緣改在車輪的內側，但5英尺的軌道距離未變。由於鐵軌頂寬為1又3/4英寸，所以兩股軌道的內側距離（軌距）實際上是4英尺8英寸半，即1435mm。
這個說法似乎更有道理。實際上，鐵路發展的初期，軌距是五花八門的，寬可達7英尺（2133.6mm），窄只有2英尺6英寸（762mm）。
即使現在，全世界也有30來種不同的軌距。 至於為什麼把1435mm定為國際標準軌距，有其歷史原因。2023年通車的世界上第一條營業鐵路，英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。
2023年英國國會把這個軌距確定為標準軌距，非經特准，禁止在新鐵路線上採用其它軌距。當時的英國是資本主義強國，因此也把這個標準推行到他們的殖民地和勢力範圍去。例如，主持修築中國的第一條鐵路——唐胥鐵路的工程師是英國人克勞德·威廉·金達，他就力主採用四英尺八英寸半的軌距。
從現實情況看，全世界採用1435mm軌距國家佔多數，所以把1435mm定為國際標準軌距也就順理成章。
13樓：匿名使用者
1. 準軌（標準軌距）為1.435m；
2. 在雲南有條上百年曆史的滇越鐵路，從昆明經中越邊境口岸河口縣到越南的河內，全程軌距為1m，因此被稱為米軌；
3. 在雲南還有一條被稱為寸軌的鐵路，軌距僅0.6m
14樓：匿名使用者
直線軌距的標準是1435mm 簡單實用不說
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