1樓：
就像科技改變生活一樣，如今機械化發達了，在農村裡修路、蓋房子都常常會用到挖掘機，尤其是在一些山地地區，拆老房子，平整地面就會專門僱挖掘機師傅來幫忙。有時候我們還能看到在一些房子頂上也有挖掘機，還在一些懸崖峭壁上也有挖掘機的身影，那懸崖上的路那麼險窄，挖掘機是怎麼爬上去的？
農夫的老婆是湘西的，這邊的地勢非常的險要。估計不少人去過張家界國家森林公園，也去天門山盤山公路玩過，這裡真的是鬼斧神工啊。就像魯迅先生說的那樣：
世上本無路，走的人多了也就有路了。而最初的時候，這邊也是沒有公路的，這些都是依靠挖掘機人員和修路工人們，一點一滴修出來的。
數年前在老丈人家中，就看到他們村裡正在修路。也就是對公路進行道路硬化，當時就有挖掘機在幫忙。湘西這邊的公路實在是太險峻了，普遍都是以盤山公路為主，而這樣的公路都是藉助地形地勢而修建的，一邊是懸崖，一邊依靠大山，很多地方都是藉助挖掘機一點點挖出來的。
當時就看到挖掘機師傅為了讓道路更好通行，所以會把一些地方挖掉。而要在這樣的環境中作業，真的是非常危險，必須要是經驗豐富的老司機才行。在開挖之前，挖掘機師傅都會先對地面地形進行一番仔細的勘察和測量。
然後做到心中有數了以後，就一點一點從下往上開挖。
和平地上作業不一樣，在這樣的地段是絲毫容不得半點馬虎的，其比司機在盤山公路上開車更加的危險數倍，需要精神更加高度集中才行。在操作的時候，每一次都要小心翼翼，並且還要仔細的來回看周圍的環境。因為任何一個小小的失誤，都是極有可能讓自己處在一個危險的境地。
比如挖機在從下往上爬坡的過程，那就得先把前面的障礙物清除乾淨，再把地面用泥土鋪墊平整了，修好一條可以安全通行的道路，然後在司機的精準把持與操控下慢慢的爬上去。所以在這些地方作業的，都是一些經驗十分豐富的，並膽識過人的老司機才行。如果光有技術，但是卻沒有膽量，也是難以勝任的。
有人說，雖然這樣的工作比較危險，但是開挖掘機掙得多。有些是按天收費，有些還是按小時收費。可是他們卻忽略了，這些都是冒著生命危險換來的，而且由於長期處於一個姿勢，並且精神也要高度緊張，所以很多人都是一身病。
農夫有個初中同學就是開挖掘機的，在初中畢業以後外面闖蕩了幾年，後來去學了挖掘機。如今才十來年的行業經驗，現在已經是一身病了，每到天氣變天的時候，他的腰就痛了，他還開玩笑說，自己從事這個汗液以後，錢沒掙到多少，卻有了一個能**天氣的本領了。
2樓：匿名使用者
挖掘機的履帶是可以上山的，剛開始都會把山剷平，不用上坡。
3樓：不服輸的黑巖
履帶和地面的摩擦力是非常大的，能夠支撐挖掘機的重量的
4樓：小乙影視
必須要是經驗豐富的老司機才行。在開挖之前，挖掘機師傅都會先對地面地形進行一番仔細的勘察和測量。然後做到心中有數了以後，就一點一點從下往上開挖。
5樓：星期一要吃糕
挖掘機的履帶就是為了是因這種惡劣的路而設計的。
6樓：蠟筆小新快樂
這要看駕駛員的技術啦，畢竟挖掘機在峭壁上爬也是很危險的。
7樓：就是這個範兒
因為挖掘機下面的兩條履帶具有很強的抓地力，所以爬上懸崖也不是難事
8樓：earth小小杰
挖掘機也有履帶，他們能夠慢慢慢慢地往上爬，雖然會很慢。
9樓：慶幸啊
那是因為挖掘機的輪子就是為了這些惡劣條件而設定的。
10樓：丨擇城
挖掘機是有自己的履帶的，用這個就可以爬高懸崖
懸崖上修建盤山公路，挖掘機是怎麼爬上去的？
11樓：
盤山公路也是從山腳下修到山頂的，他是修一截兒，挖掘機從山腳下一點一點，修到山頂上。這種盤山公路一般用時比較長。
12樓：繳件
在懸崖上修建盤山公路，挖掘機不是爬上去的，而是在它的起點一點一點挖開山路，然後旋轉著一邊挖掘一邊上去的。
13樓：丨誰是英雄丨
盤山公路都是胖著山的，不會是那種直直的上去，因為90度的角沒有車輛能上。挖掘機嘛，都是用卡車運上去的，盤山公路一點點往上去，挖掘機不就一點點跟著卡車網上員嗎？有的挖掘機甚至都能拆開的上面再組裝呢，我覺得現在的人都很聰明，不會因為事情幹不了咱就不幹。
挖掘機就是這樣，在盤山公路上面一點點往前推其實是很容易的一件事情，因為繡的手工路是足夠寬的。
14樓：佔四
首先挖掘機要挖掘要開闢一條寬度能夠讓挖掘機走過的路面，並且將它們剷平，挖掘機的行進方式和普通的小汽車不一樣，它是靠兩條履帶平穩的前行，這樣就給他們路面環境比較惡劣的地方提供了一定的好處，盤山公路一般從三角兩頭向高處挖，通常一般是兩臺挖掘機同時工作，在這個過程中要時時刻刻的注意坡度比就這樣不停的靠近終究會將公路打通
15樓：
盤山公路彎彎曲曲，在山間蜿蜒迂迴，光是看著懸崖峭壁上的盤山公路形勢，就讓人不覺寒慄。想象挖掘機要在那樣苛刻條件下，開鑿出一條公路來，著實不容易。
挖掘機要沿著懸崖峭壁一路往前挖掘，操作人員需要按照施工設計標準，挖出一條寬度、高度等符合要求的盤山路，需要的不光是一份可嘉的勇氣，還需要過硬的駕駛挖掘技巧，對專業技術必須擁有足夠的信心。
在懸崖峭壁上進行作業，是一項十分艱鉅又危險的工作。如若操作挖掘機的駕駛員稍不留神，或是技術拿捏不到位，都有可能發生一場機毀人亡的事故，是十分考驗嫻熟專業技術，及考量心理素質的高難度任務。
在峭壁上挖掘出一條公路雛形，挖掘機擔負著重要的開路作用，並且需要挖掘機從兩端同時開工。挖掘機作業時，需要找準平衡點扎穩每一步，對堅硬的岩石進行破碎、挖基坑等工作。為確保任務順利進行，不僅需要操作人員充分熟悉修築盤山公路的設計方面有關資訊，還需要保持足夠旺盛的精力和耐力。
開鑿過程，還需要同標準進行測比，需要與其他工作人員進行良好的溝通交流。未達成標準要求，還得根據要求，進行一番挖掘調整，直到達標滿意之後，才可以繼續往前挖掘。這是十分需要技術人員對工作持有的那份耐心和不怕累、不怕苦的精神。
在挖掘機相遇，兩端鑿通對接上以後，盤山公路的雛形才算初步完成。將天塹變通途，能用挖掘機爬上懸崖峭壁開鑿出一條公路，是人們智慧與勤勞勇敢精神的體現。
16樓：小助首領的品牌知識店
開上去或者是拆開搬上去。
17樓：
國內就一處懸崖上建的路，那處路是花了10年時間，一點點雕琢出來的，沒用大國內就一處懸崖上建的路，那處路是花了10年時間，一點點雕琢出來的，沒用大型裝置，網上有紀錄片介紹型裝置，網上有紀錄片介紹
18樓：矯教
挖掘機是一邊修路一邊向上爬的！
中國懸崖建大橋，令人心驚膽戰，究竟挖掘機怎麼爬上去的？
19樓：姐姐1998現在
在懸崖上修建大橋足夠體現出中國人民的智慧了，挖掘機可以說真是煞費苦心的完成了這份工作。
20樓：哈哈兒哈
這一點的話確實令人膽戰心驚，但是挖掘機呢，更多的是用吊機吊上去的。
21樓：六等星星
又是震驚部嗎，挖掘機不用吊橋什麼的，總不可能自己開上去吧，但也不一定，藍薌技校說什麼我都信。
22樓：卿卿小築
這個充分體現了中國人的智慧，別說現在，就是在古代中國人也有很多了不起的建築
23樓：生活達人小盧
確實也是令人膽戰心驚的，我也不怎麼喜歡這個地方，太危險了。
24樓：陽帶你嘮嗑
在我看來古時候沒有挖掘機，沒有各種建築裝置一樣可以修建棧道，不也是因為智慧嘛？
中國在懸崖上修橋，挖掘機到底怎麼被送上百米懸崖？
25樓：冷侃娛文
現在的建築，基本上是要用到挖掘機的，所以才有一個享譽全國的口號：挖掘機技術哪家強？中國的技術是一流的，可以在懸崖上利用挖掘機修橋，那麼，挖掘機到底怎麼被送上百米懸崖？
這樣的操作還是很牛氣的，怪不得很多人稱之為神操作呢？這個還是一個小事情，更牛氣的事情是人家拆高樓，人家是怎麼上到樓頂的呢？是不是也是這樣呢？
據說是更容易，人家走的是樓梯！是不是這樣呢？我不知道。
因為我恐高，不敢上超過十層樓的地方。所以，就不去**了。你要是挖掘機師傅的話，你會怎麼做？
關於挖掘機的好技術，看到周迅主持的一個競技節目，就用用挖掘機的鏟子開酒瓶子，這個技術是不是有點太牛氣了？你見過這麼牛氣的挖掘機師傅嗎？看來三百六十行，行行有狀元啊！
只要是努力，沒有什麼不可以！你願意學習挖掘機技術嗎？據說這個行業還是很吃香的！
就是需要膽大心細！
你要是一個挖掘機師傅，你會選擇到**工作？
26樓：匿名使用者
還是因為挖掘機準備上去的時候，先到上面就挖一個足以支撐的平臺，在慢慢的挪上去。
27樓：聆聽生活
這是挖掘機自己上去的，先給自己挖一個平臺然後在上去，繼續挖上面的平臺，這也是一種方法。
28樓：靜觀社會之虹靜說說
這就是設計師和工程師的智慧了，需要每做完一層，就搭建一個小平臺，依靠此傳送。
29樓：靜好
也許就像修建樓梯那麼簡單，選擇一步一步的製作好平臺，然後送到百米的懸崖。
30樓：陽光的馬天義
司機自己修路上去的，難道飛上去
31樓：綠蘿探天下
在懸崖上修路，挖掘機是如何被送上去的？說出來你別不信
工地挖掘機修路怎麼修
32樓：寒秋seo優化
1，停穩挖掘機，近乎每一次我說操作時都會提到要停穩挖掘機再作業，換句老話說「安全是保證生產的前提」，特別是在山上，挖掘機離地面的高度從幾米到數百米不等，任何一次不規範的操作都可能導致安全事故的發生。
2，待挖掘機停穩後，用剷鬥先剝離掉前方的障礙物，在山上常見的有樹木、大石頭等，並朝著預定的方向進行挖掘。
3，挖掘都過程中可根據實際工況選擇靠山左側或右側，通常情況會選擇先從不靠山的一側開始挖掘，並將土方傾倒在邊緣並壓實，然後繼續從外到內進行挖掘。很多時候在道路比較狹窄而挖掘下來的土石方不夠用於填充路面時可以選擇用樹木、大石塊墊在底下，但前提應該充分保證可以承受挖掘機的壓力(用挖掘剷鬥支撐整機重量進行測試)，在這裡我建議儘量少用這個方法，考慮到雨天泥土容易被沖走，修好的路不是走一次兩次，車輛經常壓的因素，最好還是在硬實的路面將道路擴寬，並將邊緣用土石方填充略高於路面。
4，可以根據工況要求將路面整平，選擇挖完一段就整平或是挖掘數十米再回來整平都可以，通常情況下是略微整平，避免作為路線選擇錯誤的「無用功」，也會發現最後統一整平路面效率會更高。
5，遇到前方有樹木，可先將樹根一側挖鬆，接著用剷鬥找到受力點並放置在合適的受力點，朝挖掘機外側方向緩慢推動。
6，在挖掘一段之後，注意控制坡道坡度，在不確定時坡面緩急的情況下機手可以下車探路，在目標高度位置找一個參照物，並朝著預定位置進行挖掘，這樣可以確保挖掘後不會偏離目標坡度太多。
7，在設立轉彎路口時，應考慮車輛轉彎的半徑，儘量在硬實的路面把整個路面再擴大大一些，並用挖掘機壓平。
8，挖掘機在行走過程中應選擇慢速檔位，切記不要盲目後退操作，在挖掘過程中應時刻注意觀察挖掘機的回轉半徑，避免出現磕碰現象。
9，在修理種植地時，可以將雜物儘可能往下方位置傾倒。種植地面大多情況下並沒有挖掘機車道寬，此時挖掘機先修好路，接著邊後退邊修理種植地。在這裡可以將靠山一側大概挖一個小溝槽的形狀可利於灌溉，並將好的泥土放在種植地面上，鬆土也可利於種植。
10，在修山路的過程中應考慮到挖掘機保養的問題，機器有故障要及時排除，冬天山上溫度低，結冰時最好是提前放出冷卻液，別等到小問題變成大問題就有真的問題了!
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