1樓：匿名使用者
22歲買得起，確實很不錯了。關鍵問題是，為什麼你說他囂張？只是你買不起的妒忌吧？
2樓：閎峰
因為他有錢所以囂張，因為你沒錢所以在這提問說他囂張，你不務實
3樓：小瘋子哥哥
呵呵年輕氣盛吧，只要不妨礙你，管他幹嘛，如果熱到你就弄死他，讓他明白生命的意義
4樓：
能力和運氣！一個人有了野心和潛力是比較有衝次的！
5樓：孫濤love奚
年輕人經歷的少 大了就懂得低調 但人家年輕 有那個資本狂 你不要和他們學 也不要和他們比 做好自己就可以了
6樓：天安
有錢的不去買，難道是想讓沒錢的搶購嗎?
7樓：匿名使用者
有錢當然囂張，你有錢也可以囂張啊，這個社會囂張不犯法。
8樓：椅子上的孤獨
這可不是年輕人的專利
9樓：羅玲玲
有錢就是牛，你們能拿我什麼樣
10樓：匿名使用者
我23歲就自己買了一輛捷豹f，我也很囂張啊
11樓：_______吻
財大氣粗，懂這四個字麼
12樓：匿名使用者
管他那麼多幹嘛呢，做好自己本分就行了，人家有錢是人家的事，怪就怪自己沒他命好！自己的日子就算再苦再累也要過的，
13樓：逝愛鬼泣
年輕氣盛嘛，上了一定年紀後就不會斜陽了
14樓：
男人有錢就變壞，千古不變的真理。
15樓：小凱
富二代嘛，仗著自己老爸，就囂張，真心看不慣，望採納
感覺買的起40萬車的年輕人都是家裡有點條件的，有沒有真正22歲就有屬於自己豪車的？普通人家的孩子，
16樓：匿名使用者
首先,15萬元是指裸車價在15萬以內的國內常見車
要多少錢才能買得起，養得起一臺雷克薩斯rx350？
17樓：匿名使用者
差不多身價都是千萬以上才能匹配，這車養起來要比寶馬x3輕鬆許多，首先他4年10萬公里保養是免費的。主要就是油費看你開多少公里。百公里油耗市區14l。
貸款3年月付是17000左右。
一次性買的花，所有辦理算了一下88萬以內。
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樓主：十幾萬到二十幾萬的車保養費用都比較低。月收入1萬多絕對能養的起，如果是年收入1萬多那是不可能的，光光一年的油費都不止了。他們肯定有其他贊助。
建議買rx350，年收入達到50萬比較適合。（不包括其他大型消費）
18樓：最愛傾城那一笑
2023年1月，雷克薩斯在北美國際車展釋出了一個新的suv種類——rx300，它的目標人群定位於引領時代潮流的成功人士。其3.0升v6發動機，配備vvt-i智慧正時可變氣門控制系統，最大功率達到了150kw。
2023年3月，全新的rx330登陸，2023年5月份，**rx300釋出，它的外形參照上一代車型進行了大膽的設計，把充滿跑車的動感造型結合在了suv身上，整車的尺寸比上一代的車型長了155mm，寬度增加了25mm，同時軸距也長了100mm，因此車內乘客可獲得更加寬敞的腿部空間。
rx350是06年與世界同步上市的新車，與上一代rx300的3.0v6發動機相比，它換上了動力更強大的3.5lv6發動機，後懸掛由雙搖臂換成更舒適的麥弗遜懸掛，配置上新增了gps語音導航。
19樓：卑錦程
養一臺雷克薩斯4年和12萬公里不用自己掏一分錢，很划算，只有掏油錢等就可以了
20樓：匿名使用者
買這個級別的車，你一定要有車價兩倍的資產，另外如果你再買之前，還考慮價位，就不要買了。這是一個老汽水告訴我的！我爸沒相信，買了車之後我家生活質量直線下降！！！
真的那段日子好可怕！
21樓：匿名使用者
首付約20萬,辦完80多萬,你資產在300萬左右就匹配了,用不著千萬.
對於你的補充問題,我說啊你就是個外行.一萬多的收入養個二十多萬的車正常的很.一個月的養車費兩三千,你自己再用點,還剩個五六千,你說養得起不?
當然如果是貸款買的,那可能就麻煩一些,所以買車,買什麼車要考慮自己能否承受.
開雷克薩斯的是有錢人嗎
22樓：匿名使用者
開得起雷克薩斯車輛的人大多數都是有一定經濟實力的。雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，其最低端的車型也要二三十萬。
其實就對雷克薩斯的定位來說，城市頂級精英的最愛就是雷克薩斯。曾經有專業汽車雜誌對雷克薩斯分析，至少20%碩士及以上學歷，還有69%的車主都是本科及本科以上的學歷，由此可以看出薩斯針對的群體都是高學歷人群。
2007款的雷克薩斯ls在現在看來可能沒什麼，但是在當時那真是比寶馬還要高的**才能買到的車。在2023年一款雷克薩斯ls裸車就要200多萬。
23樓：匿名使用者
高檔車，比賓士寶馬奧迪要好得多，大部分算有錢。
24樓：佔根展櫃製作
不一定，但是至少比我們有錢
25樓：
十年前，這個說法肯定成立的，動輒上百萬的車價，有錢人才買得起。
如今rx出了270，也從70萬的門檻降到了50萬內，es系列更是30萬左右就能買到，大多數小康家庭都能買得起，只是看覺得有沒有必要買罷了。
目前這算是中級車吧。
雷克薩斯rx怎麼樣？值得買嗎？
26樓：匿名使用者
雷克薩斯rx配備lexus g-book智慧副駕的車型，且加入了雙智慧正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華suv rx 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華suv車型，它首次將rx系列的市場定位拓展到中小型豪華suv市場。
雷克薩斯rx搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發動機，由於加入了雙智慧正時可變氣門控制系統，使雷克薩斯rx擁有更加高效的燃油性和更低的排放。
克薩斯rx寬大的車內空間也領先於同級別車型，還配備了充滿時尚科技感的remote touch資訊作業系統。
27樓：河神
俗話說：聞道有先後，術業有專攻，不管是對於什麼產品，只有精益求精才能做到極致，才能被市場認可。尤其是對汽車這樣的**格產品來說，如何做到對市場精準定位，需求分析等十分重要。
畢竟我們買車預算有限，不是像一些土豪國家任性買車，尤其是在中國的汽車市場上如何保持長久的銷量，可能是現在很多車企需要思考的。
據相關資料統計，雷克薩斯的"rx"系列的銷量已經佔據了全系的40%，而且在中大型suv當中，rx的實力已經擁有著很不錯的口碑。至於能不能入手，可以從這幾個方面來看看
首先從外觀上來看，rx還是繼承了雷克薩斯家族式設計語言，張揚的大嘴設非常前衛，給人的衝擊感很強烈，開上路的回頭率會很高。
rx全系採用座椅採用了真皮材質進行包裹，觸感比較柔軟。同時，駕駛席配備有座椅記憶、加熱以及通風功能，並支援8向電動調節。
rx 系類基本上配備eps電動隨速助力轉向系統，在低速時，開起來轉向手感較為輕盈，中高速轉向手感適中。
動力方面，雷克薩斯搭載了2.0t的燃油發動機，以及一款3.5l發動機與電動機組成的混合動力，其中2.
0t的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達238馬力，最大的扭矩可達350牛·米，變速系統使用了6擋自動變速箱，採用了蛇形擋位，並擁有手動模式以及換擋撥片。整體體驗下來這臺變速箱的平順性表現不錯。總結：
28樓：途虎話養車
雷克薩斯在2023年的時候推出了rx，當時就已經搭載了3.5l發動機為核心的混動款式，發動機+電機的總功率超過450馬力！ 採用豐田專利的e-cvt變速箱，效率高的令人髮指！
可見rx一開始就是作為高階大型車打造的。
現在為了匹配國6排放，**車型搭載2.0t增壓發動機，然後匹配了豐田自己的愛信6at手自一體變速箱。豐田的這款2.
0t發動機，雖然是增壓機，卻很好的解決了渦輪增壓機的渦輪容易過髒，節氣門容易過髒的問題。技術了得！ 而愛信的6at相信懂行的朋友都明白它的好處。
40～50萬的價位，不算便宜，但雷克薩斯畢竟是豪車品牌。1個字：值！
29樓：騷機油
在國內，一輛車，尤其是豪華車很大程度上是車主喜好、品味的一個縮影。現在傳統德系三強bba在馬路上的越來越多，很大一部分人都把bba與暴發戶等名詞聯絡在一起，這也催生著一部分人去追尋一些不同以往的品味。豪華suv雷克薩斯rx就為我們開啟了一扇大門，讓腳步隨心而動，帶我們去領略不同的人生。
外觀設計自然是不容錯過的，巨大的紡錘型進氣格柵已經成為了雷克薩斯的新標識，消費者也已經適應了這誇張的大嘴。相比同門師弟nx,rx顯得更加咄咄逼人，而且sport的版本採用的是網狀格柵，視覺效果更加誇張大膽！相比於鋒利的前臉，rx的側面造型柔和許多，銳利的雙腰線設計使得rx層次感十足，活力卻不失優雅。
尺寸方面，rx的長寬高為4890mm/1895mm/1690mm,軸距為2790mm，除了突破5米的q7之外，rx能和同級車型平起平坐，新rx擁有中大型suv那種征服人的氣勢，短軸距還附帶了掉頭挪車的便利性。
不過rx最厲害的還是內飾的設計，與德系豪華suv科技感武裝到牙齒不同，rx的內飾天生就帶來一種典雅、優雅的感覺。傳統木料與現代的合金材質的結合，坐在rx裡面開車就像在開著一件精雕細琢的藝術品。
作為主打舒適豪華的rx，在內飾上和做工上達到了同級別應有的水準。中控下方的裝飾板採用了雅馬哈鋼琴製造工藝，兩片木板將一片鋁製材料夾在中間，通過高溫鐳射將鋁製材料板從木板中雕刻出來。
動力方面，rx眾多的版本里，我任務rx450h還是最值得推薦的。畢竟搭載了一套足以令雷克薩斯引以為傲的混合動力系統，這套混動系統由一臺3.5升v6自然吸氣發動機、三臺電動機和一套行星齒輪組構成，壓縮比達到了13，阿特金森迴圈保證了其良好的燃油經濟性，發動機在6000轉時能輸出262匹馬力，在這個渦輪當道的年代，這一點實屬不易，一臺高燃效的大排量自然吸氣發動機，不論是從機械原理還是主觀感受方面，都無疑更加適合匹配混合動力系統。
當需要動力時，踩下油門踏板的一瞬間，發動機會毫不猶豫地介入，幾乎不用等待，隨著轉速的上揚，這臺v6發動機開始發力，配合著電機推動著這臺2噸多的大塊頭毫不費力，顯得十分從容，大排量自然吸氣發動機充足的動力儲備在時速超過100km/h時依舊沒有明顯的衰減。如絲般順滑的加速感受和大多數渦輪增壓發動機有著明顯的區別，隨著政策的影響，小排量渦輪增壓發動機成為大趨勢，這樣的大排量自然吸氣發動機即使足夠節能，但依然無法逃脫政策的影響變得越來越稀有，因此顯得彌足珍貴。
30樓：菜菜的橙成
相信很多人買雷克薩斯並不是看重它三年或十萬公里免費保養，而是很多人看上了它犀利的外形，給人一種很有力量的感覺，外表強勁 富有年輕化。最愛的就是雷克薩斯的有稜有角的外形，真的是硬漢標配，強有力的外形告訴著人它是一臺強有力的車，請不要惹。
科技感和魅力感十足的前面讓很多年輕人無法忘記它。標誌性的前臉，兩個大大的大燈像是蛇的眼睛一般盯緊這獵物。流線型富有力的條形使車的魅力和檔次提升了幾個層次。
中控的設計以就走的雷克薩斯的老路，沒有什麼差別比較沉穩老練的控制檯。說實話看著不是很高檔，唯一看著高檔的就是中控的大尺寸的彩色液晶顯示屏了，提升了一點檔次，其他的真的沒的說。**搭配了手機無線充電功能還是挺不錯的。
與時代在進步嘛。
全新雷克薩斯rx精英版搭載著2.0t 238匹馬力的發動機，因為它自身的定位就是中大型suv所以2.0t是一個入門級的suv，還算是比較可以。
典雅版的rx搭載的是3.0l 262匹馬力的發動機，在動力上得到了充足的保障，也滿足越野一組的動力需求。
這款車的空間是很大的，畢竟是一款中大型suv所以空間是是完全足夠了，空間也多用了線條來凸顯出車內裝飾的一種個性把，後排的座椅可以放下，以便於後備箱放搭建的物品。
總結一下rx外觀十分個性，乘坐的空間也舒適，對於油耗來說買這車都消耗得起。操控性這些都比較舒適，雖然起步有時候有點肉，但是也阻擋不了你對它的喜愛。
為什麼現在的年輕人都沉迷於網路遊戲無法自拔呢
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