1樓：匿名使用者
一般冬天的話抖動是因為天氣冷未達到發動機工作溫度...有點抖是正常的.但是夏天外部溫度本來就高.
若冷車發動還會抖很久.就要看下節氣門是否髒了.若髒了會抖動的.
只要清洗節氣門就好了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
冷車啟動發抖是任何車都有的正常現象，首先發動機從靜止到突然啟動，所有運動部件有一個配合滯後的過程，其次是冷車啟動時工作溫度不夠，燃燒不完全，燃料產生多次爆震，三是潤滑油尚未全部流動，零部件運動阻力大，有發澀現象，而且天氣越冷越明顯，一分鐘左右即可運轉正常。
3樓：匿名使用者
你好建議檢查下油壓問題 換換汽油濾芯 洗洗噴油嘴 換換火花塞 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，清洗節氣門吧，可能是怠速不穩。希望可以幫助到您，祝您用車平平安安。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
早上發動汽車的時候車身抖動是什麼原因
5樓：安卡汽車
如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
6樓：春意盎然
早上汽車發動時，有輕微抖動的原因：
（1）裝置故障導致的抖動，如點火線圈、水溫感測器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應該在維修站裡可以檢測了出來，但對於偶然出現的，可能連維修站也無法查出原因來。
（2）冷車起動時和逐漸可以從車內感覺到的抖動。
冷車啟動有抖動可能是由於汽油不好導致產生汽油結膠，造成冷啟動時發動機有明顯的抖動故障現象，清洗油路或長期新增汽油清潔劑是有好處的。建議換個汽濾，然後加專用汽油新增劑，能保證減少因為汽油問題而導致的故障現象。
7樓：小周高等教育**答疑
一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。
8樓：鍾彩傑
有可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。
解決方法：清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要注意的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。
9樓：匿名使用者
車主你好，這個需要到維修廠檢查一下，有可能節氣門和進氣直管的積炭多了，需要清洗一下。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
早上第一次打火後抖動熄火是怎麼回事
11樓：途虎話養車
檢查電池。還有冷天鑰匙擰到通電檔等一會再發火，太快容易供油不足。
早上汽車發動時，有輕微抖動，這是為什麼呢？
12樓：途虎話養車
時間停久了，水溫就下去了，這時候車輛是冷車狀態。事實上不少車輛存在冷車抖動現象。主要可能是節氣門髒了，或積碳問題導致。熱車後抖動現象消失，代表點火系統出問題的可能性不大。
13樓：車問
積碳，使用燃油伴侶就可以了
早晨啟動車時發動機抖動
14樓：夏日絕
火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。
要麼就是冷車啟動幾秒後發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面：
1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞有關。
2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了髒汙，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差。
3、氧感測器和水溫感測器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長。可能原因有氧感測器和水溫感測器壞或者不工作，空氣格太髒進氣不夠導致判斷錯誤。要專業測試儀器。
發動機發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。
15樓：超大西瓜
發動機內的氣門和進氣道產生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，導致ecu判斷出現錯誤。例如，電腦控制向缸內噴出了100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到預先電腦所設定100分汽油的效果，發動機動力跟不上，出現抖動現象就在所難免了。
處理辦法：
積碳的產生與車輛使用的環境有著非常大的關係，空氣質量以及油品的質量影響較大。建議每隔3w公里清洗一次節氣門。兩外，每跑3000公里建議跑一次高速，將發動及內部積碳進行沖洗。
空氣格每隔1w公里建議更換，燃油儘量新增中石化以及中石油大加油站汽油。
拓展資料：
發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。
發動機怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率。
16樓：可靠的小賴
車輛啟動後，這種情況很正常，即可輕鬆完成起步，引起發動機在特定轉速時與車架發生共震，是新車發動機起動後抖動，說明發動機的轉速過低，特別是到鬆到中間的離合點時要再慢一點？還是新車起步時抖動。
如果是新車發動機啟動後抖動，就可以解決問題了，新車都需要磨合，只需到經銷商處將怠速調到正常值（1100轉左右）或稍高一些，才引起的抖動。這很正常，說明油離配合不夠好，應當緩慢鬆離合器，然後輕點油門跟進重新弄清一個概念。
拓展資料：
清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
17樓：龍瞎
應該是涼車高怠速引起的。要麼就是火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。
冷車啟動幾秒後發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面。
1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞有關。
2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了髒汙，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差。
3、氧感測器和水溫感測器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長。可能原因有氧感測器和水溫感測器壞或者不工作，空氣格太髒進氣不夠導致判斷錯誤。要專業測試儀器。
4、節氣門過髒，開度大導致噴油時間長。
5、噴油嘴密封不嚴，不工作是滴油，油壓調節器髒或者壞導致油壓過高。
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