1樓：
1、參展時間、人員、車輛、地點；2、過程總結,包括巡展期間客流量分析、成交量分析、成交群體分析、銷售員業績分析；3、巡展亮點與不足分析；4、經驗教訓與後續安排
2樓：小百事通就是我
回答1、參展時間、人員、車輛、地點；2、過程總結,包括巡展期間客流量分析、成交量分析、成交群體分析、銷售員業績分析；3、巡展亮點與不足分析；4、經驗教訓與後續安排
3樓：匿名使用者
調查報告一般由標題和正文兩部分組成。
（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是規範化的標題格式，即「發文主題」加「文種」，基本格式為「××關於××××的調查報告」、「關於××××的調查報告」、「××××調查」等。
另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。
（二）正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、物件或範圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來；第二種是寫明調查物件的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。
前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2．主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3．結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召。
客流調查報告該怎麼寫？
4樓：冰某玩第五
那你就把你這次實踐的過程簡單描述下，什麼時間段統計的、什麼地點、跟誰統計的、統計了幾輛車，幾條線路，怎麼統計的等等寫寫，然後把統計結果做個**，比如車輛滿載率是多少？每個站點上下客多少人？總計上下客多少人？
哪個站點上下客比較多等等寫寫，最後再寫寫你的體會。
我之前也做過很多類似這樣的調查，一般人工做調查存在以下問題：調查週期長，組織難度大，資料整理複雜，無法提供實時資料，無法做到經常性和系統性的客流調查；但城市公共交通是隨客流、道路條件、氣候等因素不斷變化的隨機服務系統，如果資訊不靈或反饋不及時、不準確，排程人員就無法進行有效的指揮排程。所以說靠人去統計這個根本不行的，需要藉助裝置，靠儀器去測量才行，實時採集公交客流資訊已是目前提升公交資訊化程度亟待解決的難題，也是最終實現城市智慧交通的必由之路。
因為我知道的只有這麼多了，希望可以幫到您哦，謝謝
5樓：小百事通就是我
回答1、參展時間、人員、車輛、地點；2、過程總結,包括巡展期間客流量分析、成交量分析、成交群體分析、銷售員業績分析；3、巡展亮點與不足分析；4、經驗教訓與後續安排
客流調查小結怎麼寫
6樓：匿名使用者
1、參展時間、人員、車輛、地點；2、過程總結,包括巡展期間客流量分析、成交量分析、成交群體分析、銷售員業績分析；3、巡展亮點與不足分析；4、經驗教訓與後續安排
怎麼寫公交車客流調查報告
7樓：匿名使用者
這個報告要靠自己的親身經歷！自己從經歷當中會有所感想和啟發，
8樓：鄭州森鵬電子
那你就把你這次實踐的過程簡單描述下，什麼時間段統計的、什麼地點、跟誰統計的、統計了幾輛車，幾條線路，怎麼統計的等等寫寫，然後把統計結果做個**，比如車輛滿載率是多少？每個站點上下客多少人？總計上下客多少人？
哪個站點上下客比較多等等寫寫，最後再寫寫你的體會。
我之前也做過很多類似這樣的調查，一般人工做調查存在以下問題：調查週期長，組織難度大，資料整理複雜，無法提供實時資料，無法做到經常性和系統性的客流調查；但城市公共交通是隨客流、道路條件、氣候等因素不斷變化的隨機服務系統，如果資訊不靈或反饋不及時、不準確，排程人員就無法進行有效的指揮排程。所以說靠人去統計這個根本不行的，需要藉助裝置，靠儀器去測量才行，實時採集公交客流資訊已是目前提升公交資訊化程度亟待解決的難題，也是最終實現城市智慧交通的必由之路。
客流統計和客流分析的意義何在？
9樓：俊竹客流統計
客流統計和客流分析的意義在於更形象化的完成營銷手段、活動、優惠等的實施。
如：平時每天客流是300，購買轉化率15%，客單價500。
突然有天搞了個活動，客流上升到500，購買轉化率上升到30%，客單價800。
可以反算活動帶來的提升，計算活動成本和盈利提高的比例當單個分析延續拉長。我們可以以單位時間看出哪種活動會帶來大量的客流，哪種活動會提高購買轉化率，
哪種活動會提高客單價，
從而根據統計分析結論，對某階段的做針對性的營銷方案，更好的促進銷售。
談談客流調查種類內容
10樓：生活類答題小能手
調查方法有直接觀測法和調查法兩種，直接觀測法主要應用於公路運輸，有三種：目測法，由駕駛員或售票員目測客車滿載程度；高斷面觀測法，在客流集中的斷面觀察記錄全日各時間的客流量；駐站觀測法，派員駐在車站觀察記錄上下車人數和乘車的來去方向。
調查法有票根計算數法和調查表法，調查表可發給居民或隨車發給乘客。
必要性
城市交通系統客流量發展**是城市交通設施建設的一項基礎性工作，也是一項十分重要的工作，它關係到路網的結構、形態、佈局，線路的走向，交通方式的選擇與樞紐站場的合理分佈等。在城市快速軌道交通規劃與建設中，它的作用尤為突出。
眾所周知，快軌網路或線路未來規劃年客流交通量的大小是關係到快軌網路或線路本身有無建設的必要、專案能否立項、專案建設的規模、投資效益和今後的運營效益和發展前景，因此客流**在城市軌道交通的規劃建設中佔有極為重要的地位。
所有城市快軌交通規劃建設均把線路客流量**作為專案規劃建設的第一步，作為整個專案立項的前提和必要條件。
11樓：深圳俊竹科技****
客流調查可分為綜合調查，節假日調查，日常調查。客流是人們為了實現各類出行活動，藉助各種交通工具形成的有目的流動，包含流量、流向和流時等要素。客流決定於城鎮規模、文化和遊覽設施的分佈等。
12樓：
按調查的全面性分類:全面客流調查，乘客情況抽樣調查，斷面客流調查
按調查的內容分類:綜合調查，節假日客流調查，日常調查，突發客流調查
連鎖經營管理實務：如何分析客單價及客流量
13樓：可可
兩者乘積就是每天的銷售。目前，多數的零售版軟體都具備了門店客單價和客流量的分析功能，管理者應該把分析客單價及客流量作為每天工作的一個重要內容。
很多的管理者在總結銷售變化的時候講的道理看著理由充分，頭頭是道，但是都是比較籠統的理由，泛泛而談，實際不著邊際。單單從銷售金額的變化上講，因為而形成銷售變化的原因比較複雜。有自身的原因，如商場管理、部門配合、**變化、員工服務、商品缺貨率、商品調整、陳列等，有外部的原因，如競爭、天氣季節變化、節假日影響、外部環境影響等等。
如果籠統的從這些方面來進行分析總結，看起來理由很充分，有道理，但是實際上沒有找到問題的根源，以及如何對症下藥。接下來的工作對於銷售是沒有很大的幫助的。但是通過對客單價和客流量的分析，我們可以比較重點的找到問題產生的根源。
做為管理者，就可以比較重點的採取措施去對症下藥，而不必象個無頭蒼蠅一樣到處亂撞，辛苦也是白搭。 因為筆者最近主要抓的是便利店的管理，就先從便利店的銷售分析來談這個問題。我把前不久的一次門店業績分析會的過程公佈出來，以便於更好的理解。
我們先看一下下面這個**。為做好進一步比較全面的分析，我把坪效分析加了進來。
參加部門及人員：各門店店長、商品部、配送中心、門店督導、財務、人力資源部、拓展部； 一、門店銷售分析
型別： 1、 交通要道 2、 老居民區 3、 商業區 4、 學校 5、 新居民區 6、 城鄉結合地 7、 附近有大型超市（500m範圍內） 8、 購物不方面地帶 9、 醫院 10、專業市場 二、門店經營狀況說明： （一）、先從地理位置上講，從以上資料得出：
1、因為消費力不強，位於純粹老居民區的門店銷售不好；如5、7店； 2、新居民區門店雖然客流量較差，但是由於消費力較好，所以客單價高；如4、8、10店； 3、位於學校門店雖然客交易量大，但是客單價偏低；如2、14店； 4、新居民區、商業區、交通要道結合地門店綜合資料較好；如1、3、8、10店 5、購物不方便的地方因為體現了「在不方便的地方提供便利」，綜合資料較好；如：3、9、12店； 6、鄰近有大型綜合超市的門店銷售影響大：如7店； （二）、有問題的門店（低於平均水平）：
1、客交易金額偏低的門店有：2、5、7、11、13、14； 2、客交易量偏低的門店有：1、4、5、6、7、、11、13 3、坪效偏低的門店有5、7、12、13 得出問題最大的門店是5、7、11、13。
因此，哪些門店是隨後管理的重點，從上面的分析應該就可以一目瞭然。 三、在圈定了有問題的門店後，我們來看應該採取什麼樣的手段去改善門店的管理。提高經營業績。
首先講一下影響客流量的因素及改進提高方式。 1、門店的直觀吸引力（裝修、招牌、燈光以及整潔度、清潔度等）。一個門店，如果說門面非常的破舊，燈光昏暗，賣場亂七八糟，和周邊的夫妻店裝修沒有兩樣，對於顧客來講就覺得在**買東西都可以，又何必到我們的店來呢？
況且，形象上的賞心悅目本身就具備強烈的視覺衝擊力，對於顧客來講有直接的引導效果。有的門店因為開店時間較長再加上督導不力有此現象； 2、商品陳列的方式、店面佈局有問題。便利店是一個快速作業並顧客自選商品的業態，並且如果商品配置陳列不合適，顧客進來找不到或者很不容易找到需要的商品，以及通道走向上存在問題，給顧客購物造成麻煩及不方便，那麼顧客第二次再來的機會就很少了。
哪些商品在佈局在哪些地方應該放在什麼位置，這個是在佈局的時候首先要考慮的問題。並且，門店產生營業以後，門店的責任就是隨時要提供消費習慣、顧客意見等資訊給公司參考，便於公司做出方案及時調整。此是影響門店客流量的一個非常重要的因素，督導部門應該在巡店的時候引起高度重視。
另外，門店的懸掛物品的規範也是陳列布局的一個方面，這也是區別於一般小店的一種重要的手段。 3、商品不能適銷對路。即商品的差異化體現。
不瞭解顧客的需求，憑感覺鋪貨要貨，顧客要的商品沒有，不需要的充斥整個門店，顧客不上門也就不足為奇了。這主要是因為對於消費需求及周邊環境調查不力造成的。前期是商品部及配送中心一相情願的因素，後期是門店經營閉門造車及督導不力的結果。
4、商品的豐滿程度有問題，空架率高。對於商品陳列豐富的門店，即使陳列混亂一些，但顧客的感受就是：這個商店東西很豐富，齊全，肯定有我要的東西。
而顧客進店看到這個架子商品也缺那個架子空架，第一感受就是：這個門店什麼東西都沒有，我不買了。下次也不來了。
這個問題的產生和店長的素質有較大關係。不能及時的把商品定單傳到配送中心，貨賣完了才想起訂貨，空架就理所當然。當然，督導的責任也較大。
另外就是配送中心的配送效率問題，不把門店的貨及時配出，門店要的貨由於缺貨配不了，也會導致門店空架。 5、商品**不合理。我們都認同**不是便利店競爭的主要問題，但是具體問題要具體分析。
對於處在老居民區的門店，由於生活水平低，買東西的都是些佔便宜的老頭老太太，如果要追求高毛利，銷售必然上不來。這也給拓展部選址人員一個明確的概念：純粹居民區的門面對於便利店來講不是好門面。
還有，如果周邊小店或者攤販特別多，比方香菸，**上也不能按照標準的**去做。另外，對於商品部也提出了要求：這個地方同樣的商品**為什麼比我們低這麼多？
就迫使商品部人員與**商談判或者採取直營採購等另外的措施。 6、員工的服務態度和服務水準、質量有問題；員工的品質差、對商品不熟悉、不瞭解公司的規章制度等因素會導致顧客對員工的服務不滿意，抱怨、甚至投訴。會給公司造成信譽上的打擊，同時，由於「二百五」效應，好事不出門，壞事傳千里，處理不好會導致客源逐漸流失。
人無完人，再完善的企業都有服務上出問題的時候，更何況內地民營企業員工的服務。這個也是管理者一直非常撓頭的問題。問題的關鍵在於企業的人力資源政策是否完善，人力準備是否充分。
如果一個什麼培訓都沒有參加或者什麼服務經驗都沒有的員工派到店裡，不出問題才怪。而事後的亡羊補牢也是必須要及時，不能拖，督導部門對於這些問題產生後一定要嚴格處理，不然會造成整體的影響。 目錄
調查報告怎麼寫，調查報告怎麼寫
一般格式 調查報告一般由題目 序言 正文 總結及附錄五部分組成。1 題目 用一句話點題，反映主要研究問題。可加副標題，副標題是對主標題的補充，用來說明在什麼範圍內基於什麼問題的調查。2 前言 調查報告前言必須開宗明義地交待清楚調查目的 意義 任務和方法。3 正文 正文部分即調查內容。通過敘述 調查圖...
社會實踐調查報告，社會實踐調查報告怎麼寫？
一般來說，社會調查報告的格式應該包含以下一些內容 調查的目的 調查的方法 調查的時間 樣本的情況 調查的內容 調查表的分析 分析結果 提出自己的看法等等。社會調查報告是針對社會生活中的某一情況 某一事件 某一問題，進行深入細緻地調查研究，然後把調查研究得來的情況真實地表述出來，以反映問題，揭露矛盾，...
節約用紙的調查報告，節約紙張的調查報告怎麼寫
調查報告 節約用紙，保護環境 關於中學生使用草稿紙的問題和倡議 作為中學生，我們平時和紙打交道最多，我們看書 寫作業 打草稿等等都離不開紙。可以說，紙已經成為我們中學生生活中的一部分了。我們知道，紙的直接 是樹木，一棵普通的大樹可以生產出數噸的紙張。而樹木在我們人類乃至整個生態系統中起的作用可太大了...