1樓：公羊浩慨受瑾
絕對不是0!
1.只要帶電,即使副線圈空載,原線圈中中仍有勵磁電流.
2.當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象一個旋渦所以稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。
由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為「銅損」。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。
由於變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小於輸入功率。
2樓：貴冠朱藍
呵呵，一定是零，記住了，變壓器工作原理的時候，要注意因果關係，電壓關係是原線圈是因，副線圈是果，電流關係和功率關係都是副線圈是因，原線圈是果。。
你問的問題要注意「輸出」功率是0的，確實有電流，確實也有功率，不過那個功率是浪費在原線圈和導線上了，（你可以叫它損失功率）並非輸出的功率，所以輸出功率一定是0的。。。理想變壓器是不計損失的，不過你的變壓器連副線圈都沒有，那就要計損失了。。。
變壓器副線圈空載時，原線圈中的電流是多少？
3樓：匿名使用者
絕對不是0!
1.只要帶電,即使副線圈空載,原線圈中中仍有勵磁電流.
2.當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象一個旋渦所以稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。
由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為「銅損」。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。
由於變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小於輸入功率。
4樓：匿名使用者
不是0，有一定的無功電流，即空載電流，此電流使初級線圈感應了比電源略小的反電勢，所以電流較小，我們學的理論要與實際結合，直流和交流現象不可等同看待，交流的功率不可輕易用p=ui
5樓：匿名使用者
與電壓不一定與電流例小鳥站在電線上
6樓：匿名使用者
呵呵，一定是零，記住了，變壓器工作原理的時候，要注意因果關係，電壓關係是原線圈是因，副線圈是果，電流關係和功率關係都是副線圈是因，原線圈是果。。
你問的問題要注意「輸出」功率是0的，確實有電流，確實也有功率，不過那個功率是浪費在原線圈和導線上了，（你可以叫它損失功率）並非輸出的功率，所以輸出功率一定是0的。。。理想變壓器是不計損失的，不過你的變壓器連副線圈都沒有，那就要計損失了。。。
變壓器中副線圈空載時原線圈電流為什麼為零？
7樓：匿名使用者
你說的是電路分析時的理想變壓器，實際運用時，即使副線圈空載，原線圈還是存在勵磁電流的，只不過勵磁電流較小而已。
8樓：陳堅道
這是變壓器在理想狀態下（不考慮損耗時）的輸出功率等於輸入功率的學說，所以，輸出空載時，輸入可認為無電流通過，實際上變壓器是存在鐵、銅損耗和產生磁通的激磁等弱電流輸入的。
9樓：匿名使用者
不是為零，而是很小。
原端的空載電流又稱為勵磁電流。
如果你用小量程的電流表還是可以測量出來的。
10樓：匿名使用者
變壓器二次側繞組空載時，變壓器原邊繞組只流過勵磁電流，這個電流在變壓器鐵芯中產生很大的感性阻抗，使得電源的電流不能再加大。勵磁電流很小，一般電流表可能反映不出來。
11樓：亞哈隨魯
變壓器是利用電磁感應原理工作的，當初級通上或加上交變或脈衝【電流或電壓】時，次級產生交變電壓。當次級開路時【空載】，有感應電壓存在。當次級正常負載時，有感應電壓與電流存在。
當次級短路時，有感應電流存在。變壓器接通電源時，即使次級開路，初級也是有激磁【空載】電流的，否則無法工作。你沒有檢測到電流，查：
1.萬用表用錯檔位。2.
測量初級線圈電阻【有無短路】。3.電路是否暢通。
檢查這三項後就可以測到了。
變壓器副線圈空載時原線圈中電流是否為零，原線圈兩端的電壓是否為零？
12樓：匿名使用者
1、變壓器空載時有鐵磁損耗，約佔其額定容量的0.2-1％，容量越大，其空載損耗佔其額定容量的比例越小。
2、由於存在空載損耗，所以空載時，變壓器原線圈是有電流的。
13樓：
1樓說的對。
變壓器原邊線圈加電壓就會對鐵心勵磁，就會有勵磁電流，這也叫空載電流，並是變壓器必須要考核的一個效能指標。這個電流常用與額定電流的百分比來表示。一般要求很小，鐵心工藝越好，材質越好，其空載電流就越小。
則空載損耗也就越小，佔變壓器總容量很小。你說的輸入功率=輸出功率只是一種近視的說法，也就是略去了空載損耗的一種說法。
14樓：匿名使用者
不矛盾。輸入電壓和電流叫做變壓器的空載損耗。目前的小型變壓器空載損耗在百分之3之百分之15。
如果變壓器不接副線圈，原線圈中的電流裡是多少？
15樓：陳堅道
由電磁感應定律可知，副繞組電流方向是和原繞組電流方向相反的，故磁勢i2n2將使主磁通削弱。主磁通一減少，原繞組中的感應電勢(反電勢)隨著減小；但由於電源電壓u1不變，故原繞組中的電流便從io增加到i1，磁勢增加到i1n1以抵消副繞組磁勢i2n2對主磁通的影響，合主磁通就基本保持不變。既然接副線圈，也就沒有磁勢i2n2使主磁通的削弱，主磁通所需的磁勢ion1也就微乎其微，理想變壓器是忽略不計的。
16樓：匿名使用者
理想變壓器的話是0，但是實際不是，如果不接副線圈就是空載損耗，變壓器空載執行時，其空載電流（勵磁電流）是很小的，只佔額定電流的x%（x小於3）。變壓器的空載損耗主要是鐵芯損耗，它由磁滯損耗和渦流損耗組成。磁滯損耗與導磁材料成正比，且與磁通密度的二次方成正比；而渦流損耗與磁通密度的二次方、導磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導磁材料的厚度成正比，降低空載損耗就要降低磁通密度，其結果導致導磁材料的重量增加。
你的問題如果是考慮理想變壓器的話，相當於沒有接副線圈的時候整個變壓器就是一個電感線圈，你在電感線圈上施加了一個交流電，那麼對於這個交流電顯然如果沒有電阻、鐵芯損耗的情況是被阻礙的，這就是電感「通直流、阻交流」、「通低頻、阻高頻」的特性。所以你要把交流電和直流電流概念分清楚，你的問題就迎刃而解了。
17樓：茹茹
變壓器不接副線圈，相當於副邊斷路，此時原線圈中電流為空載電流；對應的功率損耗功率
變壓器接副線圈，（漏阻抗與負載阻抗並聯，） 此時原線圈中電流為負載電流；為負載功率+損耗功率
損耗功率佔輸入功率（負載功率+損耗功率）的比例很小，所以空載電流就遠小於負載時的電流，
通常近似於認為空載電流為0，其實實際上還是有一點點的。
18樓：青浦婚禮攝像
變壓器空載執行時只有無功電流，沒有有功電流。對於家用單相變壓器而言由於沒有無功計量裝置所以實際消耗電能約佔變壓器額定功率的 0.2%
19樓：泰和數控
次級空載時,初級繞組的電流就是變壓器的空載電流,空載電流不能為0,根據變壓器容量大小和矽鋼片質量的等級不同,空載電流不一樣.一般來說空載電流是變壓器額定電流的百分之二,三左右.
20樓：
電流的有效值是0
但是變壓器線圈裡的是交變電流，所以瞬時值不是0
要想計算原線圈的電流瞬時值就要知道原線圈的自感係數
21樓：匿名使用者
理想的是0福，在實際中也可以忽略不計，如果非要個準確值的話，穿上一個一電流表測一下。
變壓器副線圈斷開,原線圈電流是多少？
22樓：
您好，我們一起討論你的問題。
變壓器副線圈斷開，原線圈的電流稱為變壓器的空載激磁電流。此電流的大小取決於：1.
鐵芯的導磁率。2.鐵芯的截面積。
3.原線圈圈數。4.
原線圈的直流電阻。5.原線圈所加的電壓和頻率。
一個設計合理的變壓器，它空載激磁電流，應該是滿載額定電流的10/100左右。小容量的變壓器空載激磁電流偏大。10w以下的可能達到20/100。
23樓：糊塗蟲孫
變壓器副線圈斷開,原線圈電流即為變壓器空載電流。
不同的變壓器有不同的空載電流，這個電流主要是維持變壓器磁場的持續建立。可從該變壓器銘牌查得。
24樓：鎖相
我覺得應該只有很小很小的電流。對於變壓器而言（理想變壓器）它的兩端功率應該是相等的。所以，當副繞組斷開時則副繞組迴路中將沒有電流，自然也就沒有功率了。
這樣也就根據原副繞組功率相等的原則原繞組內也應該不消耗功率，所以原繞組也就應該沒有電流了。
25樓：匿名使用者
輸入功率由輸出功率決定。副線圈斷開，則電流為零，輸出功率即為零，輸入功率也就為零，電流當然就為零咯！
當理想變壓器的副線圈空載時，原、副線圈的電壓、電流會如何
26樓：匿名使用者
變壓器變比u1/u2=n1/n2 u2=u1*n2/n1 即原邊電壓為u1副邊就有電壓u2。副邊開路，其阻抗為無窮大，故i2=u2/z2=0，變壓器原邊電流i1=i2*n2/n1=0。
27樓：十八田大員
1、如果是單相變壓器，在空載時原線圈和副線圈都有電壓，副線圈沒有電流流過。理由是一次有電源電壓；二次有感應電壓。一次有勵磁電流，二次電路斷開狀態，所以，沒有負載電流。
2、如果是三相變壓器就要看接線組別是什麼形式的了。如果一次是星形連線，二次是三角形連線，那麼一次、二次均有電源、電流。
28樓：匿名使用者
副線圈有感應電壓,無電流,因為空載,功率為0。同樣,跟據p1等於p2,在原線圈中電流為0,電壓為電源電壓。
29樓：匿名使用者
電壓是磁通量的變化產生的，所以仍然存在。但因為沒有通路，沒有電流
30樓：匿名使用者
原線圈有電流有電壓，副線圈是沒電流，有電壓
31樓：江山寥廓談笑間
空載也就是說負載開路吧，對於原線圈加上了電壓，線路導通當然就有電流，不過此時電流滯後電壓90°，平均功率為零，也就是電流不做功。副線圈中有交變磁場，產生感應電動勢，也就是副線圈中有電壓，不過因為開路沒有電流。如果像樓上說的原線圈電流為零，**來的磁場呢？
32樓：匿名使用者
變壓器和普通線路有區別，主要為空載時會產生空載磁動勢。所以，原線圈電流為空載電流，原線圈電壓為額定電壓，副線圈是沒電流，有電壓
理想變壓器 副線圈怎樣決定原線圈中的電流
33樓：匿名使用者
原副線圈看似是互相copy分離的
bai 實際上是通過相同的磁du感線連線在一起的zhi 由於變壓器是理想的 那麼可以這dao樣設想 當原線圈的的電流加大時 假設沒有副線圈 那麼由於原線圈家的的磁場 會導致 原線圈產生感抗 理想變壓器由於線圈本身沒有電阻 而且沒有磁損 所以 可以看作是原線圈的感抗無限大 那麼 原電路由於無限大的感抗 所以導致了原電路中的電流時零
但是如果有副線圈的話 那麼當原線圈中的磁感應強度加大時 副線圈會出現感應電流 這種感應電流是由於副線圈產生了與原線圈磁場變化相反的磁場所產生的 所以 這個磁場變化會導致 原線圈的感抗變小 所以導致了 原電路中 產生了感應電流 而且 副電路得電阻越小 而電壓一定所以 導致了副線圈的磁感應場對原線圈的阻礙作用越小 所以 原線圈的感抗就變小了 所以 電流加大 功率加大
第二個題 可以從第一個題中得到解答 因為 副線圈不存在是 原線圈的感抗 是正無窮 所以 沒有 電流
理想變壓器在使用中,當副線圈空載 斷路 時,原線圈上沒有電流
是這樣的 1。當副線圈閉合時，磁通量從主線圈的一端出來，經過副線圈，從主線圈另一端進去形成閉合迴路。在副線圈上激勵出感應電動勢，因為副線圈閉合，所以形成電流輸出。我們說主線圈中出來的磁通量被 轉換成電能輸出用掉了 2。當副線圈斷開時，主線圈輸出的磁通量不能 被輸出用掉 原封不動地從主線圈回去，這時候...
一理想變壓器的原副線圈匝數比為5 1，正弦交流電源的內阻不計，電阻R
只能選bc 先給你個好理解的方法哈！根據r2的功率能知道其上流過的電流5a 然後根據變壓器變比推知r1上電流1a 好了，你不知道r1的電阻值，是推不出他消耗的功率的稍微難一點的哈！先給你說個一般性的結論，也不難推。電壓比n 1 電流比1 n 那麼原邊側的電阻值實際相當於電壓 電流 n平方 等效電路圖...
理想變壓器原副線圈匝數之比2 1且在輸入 輸出迴路中分別接有相同的純電阻，如圖原線圈接在電壓為U的
變壓器z1 k r 2 r 4r 變壓器原邊電壓u1 u 4r r 4r 4 5 u 變壓器副邊電壓u2 u1 k 4 5 u 2 2 5 u 0.4u 理想變壓器原副線圈匝數之比2 1且在輸入 輸出迴路中分別接有相同的純電阻，如圖原線圈接在電壓為u的 變壓器匝數比為2 1 所以u1 2u2 u2 ...