1樓：匿名使用者
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
2樓：匿名使用者
換擋和踩離合器感覺怎麼樣？
比亞迪f3離合器踩下去有異響是什麼原因?
3樓：happy超超
離合器踩下去有異響的基本都是離合總泵有問題。 你說的應該是好像金屬摩擦聲的聲音。
4樓：蒲江老農
是踩的時候有聲音還是變速箱那裡傳出來的聲音，如果是踩的時候的嘎嘰聲的話，缺油了，打點潤滑油即可，如果是變速箱裡嘰嘰嘰的聲音可能是分離軸承壞了
5樓：匿名使用者
你好，有可能是分離軸承的異響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3鬆離合器下面有異響是怎麼回事
比亞迪f3鬆離合有異響
6樓：匿名使用者
可能是壓盤的聲音。
建議你觀察。聲音變化時去檢查。
7樓：匿名使用者
鬆離合器時，離合器處於半接合狀態。此時發響，應該是離合器片的問題。離合器片不平整或是鉚釘鬆脫。
可到廠在地溝裡起車試掛擋或拆離合器檢查。(要注意安全。四輪要離地。
)這樣的問不是很嚴重。但會影響換擋。
byd f3離合器有異響怎麼辦？
8樓：
既然已經明確是離合器異響，那就在離合器上找問題。
1、離合器總成有問題。
2、離合器分離軸承有問題。
3、離合器片或離合器壓板有問題 。
4、離合器導向軸承有問題。
5.很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
6.除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；離合器鋼片碎裂；離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。
大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
7.如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。
9樓：偷星
樓主，有可能是離合器分泵活塞與缸筒之間磨損嚴重，導致配合間隙過大，引起洩壓；或者是離合器分泵裡有空氣、軟管老化或分泵活塞的皮碗老化所導致的故障現象。建議您根據以上分析的內容進行現場檢查。
比亞迪f3 變速箱異響 5
10樓：小王閒談娛樂
如果變速器發出連續高頻的金屬摩擦聲，一般是齒輪油缺少或變質，對其加油或換油就可以消除響聲。
如果空檔時有異響，踩下離合器異響消失，可能是離合器有問題，可以抬下變速箱，檢查離合器，如果掛入所有檔位都有異響，一般是變速器輸出軸後軸承響，這個要分解變速箱，檢查軸承情況。
如果掛入直接檔異響消失，而在其他檔位都有異響，說明第2軸前軸承損壞或中間軸軸承損壞，要開啟變速箱檢查中間軸情況。
11樓：匿名使用者
同感，我的也是15款的4萬多公里，給油的時候聽不到，鬆油門特別響
12樓：宋少鵬
我的車是15年買的，昨天開的好好的咔的一聲就噠噠噠響開了，給油的時候不響，一鬆油門就噠噠噠噠噠響，空擋滑行也響，去修理廠說是變速箱問題，咋剛四萬多公里就出現這問題了？
13樓：百家笑談孫教授
我的跟你這個一樣的毛病 給油的時候不響，一鬆油門就噠噠噠噠噠響，一檔到五檔都有響聲
14樓：山東萬通汽車學院
1、可以肯定的說是二軸軸承！是不是走起來也響？帶檔滑行就不響？看看我的帖子，我大修過變速箱！我的從5萬響到18萬才大修的，實在受不了那響聲了！
2、變速箱一軸和二軸之間的軸承響，動靜大就換，要小就將究開著，在你的變速箱油多久沒換了啊
15樓：說出快
我的也是15年買的，加油時就響，去修了，還是響
16樓：血色妖燒
樓上的我也是這個情況啊，最後咋修的？分享出來
17樓：書盼鑲
我的也是，比亞迪質量太差了
比亞迪f3出現異響是怎麼回事？
18樓：這麼難
可能是剎車底板碰剎車盤或者夾了小石子。也有可能因為是新車，磨合期都會有點的，磨合好了就沒問題了；要是不放心可以要求4s店拆下剎車片打磨，磨好了就沒問題了。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
19樓：匿名使用者
據我所知，新車剎車片與剎車盤也有一個磨合的過程，在片與盤的接合或分開過程中，的確會有異響產生，不僅是byd，其他品牌也一樣有這個問題的存在。你可以去別的4s店試試，試駕車也可以，能試新車最好，只是有的時候剎車異響的大小有異。下雨天的時候，如果有小沙石進入片盤之間的話也有可能有響聲產生，有很多種可能。
20樓：匿名使用者
剎車蹄片過硬，金屬含量高，會有響聲
好處：硬的剎車片使用的壽命很長
缺點：剎車輕踩會有異響
權衡一下吧
目前市場上最好的是陶瓷剎車片 很貴，但使用不會有響聲
21樓：啥都不會嗎
是的，新車會這樣，但幾百公里後就應該消失了。
22樓：
可能是有硬癟，在70公里時速猛剎車，就好了
最近比亞迪怎麼那麼多離合器異響的問題
23樓：
你好 :
離合器異響的問題估計是下面兩個原因。
1.多為離合器的分離軸承的異響。我們 習慣踩離合器 ,掛擋之後,腳還是繼續踩踏在離合器踏板上,長時間這樣造成離合器的損壞,且離合器片會磨損,
2.當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當 放鬆踏板的一瞬間 更為明顯,原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。
離合器異響的問題,大多是離合器分離軸承功能出問題了。出現這種情況要及時去維修。正常維修,只需更換分離軸承和導套,如果長時間拖延,會連帶損害更多器件要更換一系列的東西,費用也會更多。
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