1樓：匿名使用者
可能不同的地方 多少都點差異 不過大同小異吧
從地鐵口進去後，先找售票視窗，買票，買上票刷票以後進站就可以了。一般地鐵站裡 有好多指示牌的 跟著指示牌就可以了 完了就等地鐵來了上去就可以了 沒有專門收費了 你只需要買票就可以了
一班地鐵貴點吧 不過地鐵還快點 貴也貴不了多少 不同的地方 地鐵**是不一樣的
2樓：學歷
你到地鐵站裡去，如果沒有地鐵卡的話，就選擇到購票區買票，地鐵可以節省不少的時間，一般的起步價都是2元，要根據路程的遠近程度來收費。不過一般都是元的。
地鐵是需要購票的，沒有專門的人在車上收費啊。
3樓：馬梓開博士
你進入地鐵站坐一次就明白了。
先買票，買票後進站就是。
地鐵票價，相對公交，是便宜一些的。
4樓：
地鐵是需要購票的，一般進站都會有提示服務檯，沒有專門收費
5樓：
有自動售票機的，買完票需要票來通過進出口的機器，是沒有人收費的
6樓：痴情於花
差不多的，買張票刷一下就可以進去！
7樓：毛呆呆毛
去地鐵站坐，不貴，沒
8樓：
北京以前地鐵進站只要五角錢，不論坐多遠。那時真便宜。
如何在廣州選擇出行交通工具更省錢？公交或地鐵？ 發現回程和來程公交的**不一樣。有人說公交貴？求解釋
9樓：匿名使用者
要看遠bai近，有些公交車是分段計du價，因zhi為上行和下行站點不dao同也有可回能會出現不同**的情答況。一般市區內選擇2元走完全程的公交車還是很方便的，在地圖上找好起止點，記住在**換乘，一般轉個2次車都能到了，也不過4元錢。
地鐵有個好處就是不會堵車，也比較準時，也比較快。廣州的地鐵不像北京，一票到底，二十分段計價，我曾經從琶洲坐地鐵到黃閣？做過12元地鐵，當然比較貴了。
10樓：娓娓心語
就看你需要什麼了，如果需要時間快的話就坐地鐵，地鐵是比公交車貴，公交車一般是2塊錢，但是如果坐的遠的話會有分段收費的，就看你到底是從哪到哪了！
11樓：匿名使用者
看你到那裡了，距離遠近了。我在廣州都是做地鐵，具體你，要跟去自己的實際情況來決定。
外地老年人在杭州乘坐地鐵公交如何收費啊？
12樓：
70週歲以上憑身份證或優待證在上下班高峰時段要購半票，不是高峰時段免費。要到人工售票處辦理。
60週歲以上不到70的話不詳，估計半票可能可以吧。
深圳上班坐地鐵好還是坐公交好？為什麼？地鐵和公交都可以直達，但是地鐵**比公交貴
13樓：凱帝詩傢俱
地鐵可把握時間，準時不塞車，公交塞車，時間不可確定。
擁擠程度，視所在站點
視路程長短，路程長選擇地鐵較為可靠，路程較短選哪個都差別不大視車費金額，如趕時間可上班選擇地鐵，下班選擇公交。
視服務時間，地鐵早上6.30開始執行，公交從5.30~8.00不等 地鐵晚上23.00開始關門 公交21.30~24.00不等
總結一句，看自己條件，方便就好！
14樓：匿名使用者
但是地鐵比較有效率嘛
15樓：╭木藕娃娃
不管在哪都是坐地鐵好，好把握時間
16樓：匿名使用者
看你自己周邊的交通環境啦。看情況的。
17樓：名字太難記
自己覺得方便就是好的！
同樣的路程，地鐵比公交車貴很多吧，貴多少呢？人們一般都乘公交吧
18樓：匿名使用者
公交會堵車，地鐵不會
地面冬冷夏熱，地鐵冬暖夏涼
地面倒一次車要花一次錢，北京地鐵2塊錢當天你隨便怎麼做怎麼換車、只要不出站都不用再買票
公交不堵車在高速上才能開80邁，地鐵開起來就80邁不過公交比較靈活，路網比較全面，而地鐵正在發展中……同樣路程，如果你趕火車坐公交要提前一個小時出門還不一定會不會應為堵車趕不上的話，坐地鐵提前半個小時出門就行了，肯定到
你說選擇公交還是地鐵呢
南京坐地鐵帶，行李箱，需要買行李票嗎？本人沒有做過地鐵，怎麼做啊，和公交差不多嘛。
19樓：夢超說事
不用買行李票和做火車一樣，比火車舒服多了，
20樓：期待未來
在鄭州沒見過，買行李票。不用
從合慶鎮到漕寶路做公交和地鐵各怎麼做
換乘2次33公里,2小時8分,合慶鎮1步行26米至龍東大道東川公路乘989 經20站 1小時28分 2在東方路藍村路下車步行231米至藍村路 2口進 乘地鐵4號線 經8站 22分鐘 3在上海體育館下車乘地鐵1號線 經1站 7分鐘 4到漕寶路下車 2口出 換乘2次34公里,2小時32分 合慶鎮1步行2...
佛山地鐵到番禺怎麼坐，佛山離番禺怎麼做地鐵
廣佛線任何一個站往西朗方向坐，然後西朗轉1號線，然後再系1號線的廣州東站轉3號線，然後睇你要去番禺邊度啦 哦別出心裁離開 給年了就ukl l k 佛山離番禺怎麼做地鐵 在 魁奇路站 上 廣佛線 燕崗方向 16站 沙園站 換乘 地鐵8號線 萬勝圍方向 6站 客村站 換乘 地鐵3號線 番禺廣場方向 7站...
聊聊地鐵，地鐵怎麼做到每次停的精確
這個就要和高鐵，地鐵的數字化控制有關了。他們有一套非常龐大的計算系統。這個系統可以精確的計算到地鐵的每一次發車時間和停車時間。車上面有個gps的裝置而且，在到站時站內有個感應的裝置，火車到了那個設定好的距離感應器一定值的位置時，會停下來的保證了停靠在相應的位置！高鐵和地鐵都應該是經過準確的測量過的。...