1樓：宛東泗州打油郎
通行卡內建有接收天線和記憶體，高速公路在關鍵的節點上安裝無線電發射裝置，可以讓通行卡接收到該無線裝置發出的訊號並記錄在通行卡記憶體裡面。
通過這種方式，出口收費站可以知道，你究竟走過了哪幾條路。整個過程有點像手機的無線電發射塔，只要你從一個網路轉到另一個網路，手機都能接收到訊號。也能夠知道，你曾經經過了哪些無線發射塔。
2樓：匿名使用者
一般兩個收費站之間，都有一個收費系統之中預設的距離。所以無論你怎麼走，人家都是按照那個距離收費！
3樓：匿名使用者
收費站會按照最近距離來計算，這個你不用操心。
4樓：匿名使用者
早都已經聯網了，連導航都能精確到小巷子更別提高速了。
5樓：匿名使用者
有的是按照最短路徑進行收費，但現在一般按照實際行駛路徑收費，二義性路徑識別系統可以輕鬆知道你走的那條路。
6樓：
我在113後面不遠的軍區汽修所呆過,我的戰友都有坐過這路車,大都反映實在是浪費時間,因為從起點站十里店到終點站金沙車站需要至少75分鐘的車程(還不包括堵車現象).因此建議坐轉路車.不僅舒適同時還可以節約20餘分鐘.
7樓：吐詞茹蘭馥
這個是逆向車，一般的費率是有該收費標準的，如果是倒會來的話，可以通過監控查詢到，一般不收費用得！
高速公路出入口有很多個收費通道，是不是走哪一個都可以？？
8樓：曉巍視界
高速公路的出現，大大縮短了城市之間的時間距離，提高了我們工作和生活的效率。上過高速的朋友都知道，高速收費的方式比較簡單，在入口收費站領取通行卡，到出口收費站歸還卡片交費就可以了。
9樓：
不是。收費車道上面都有標牌，指明該車道適合什麼車子使用，你要根據車子型別對號入道。
10樓：匿名使用者
自動付款通道不去走就行了（因為需要辦其他手續），其他的只要有人收費而且不忙隨便走。
11樓：匿名使用者
是，還有是自助的，需要專門的卡
高速公路那個計費卡里面有gps嗎?
12樓：還是醬紫吧
有。《全國高速公路收費標準》高速公路收費有開放式收費和封閉式收費兩種，開放式收費是在上高速公路的收費站領取ic卡，到下高速公路的收費站，收費員刷卡按顯示費用收取通行費，一般見於線路較長的高速公路，我國大部分連線城市間的高速公路是這樣的收費方式。
此外貨車由於從計重收費調整為按車(軸)型收費，涉及到收費標準的調整，但總的費額是不增加的。按照多用路者多付費，少用路者少付費的計費原則進行計算。
13樓：匿名使用者
一般gps都是安裝在汽車或裝置裡面，卡里是沒有的。
gps需要作業系統來操作，卡里是沒有作業系統的。
14樓：
沒有，也沒有必要有，就是普通磁卡，要想抓你超速太簡單了。
據報道以後抓超速是按平均速度來算的，引入了gis系統。其實要算平均速度的話，只要共享各個收費站的資料就可以了。
現在發的卡都是智慧卡，沿途有接受站點，能辨別通行卡的方位，能判斷出你走的那條路
15樓：匿名使用者
沒有。收費卡只是一個編號一樣的東西，記錄的資訊也只是說這個卡是放在哪個收費站。你要是想逃費用的話。
貨車可得小心了。上次看新聞都看到這種新聞了。一個月將近20萬的費用最後都給補回來了。
16樓：老爺叔
沒有的，只有感應晶片
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