1樓：
新型冠狀病毒來勢洶洶，關於冠狀病毒預防我們應該注意做到以下5點：
保持手部衛生。咳嗽、飯前便後、接觸或處理動物排洩物後，要用流水洗手，或者使用含酒精成分的免洗洗手液。
保持室內空氣的流通。避免到封閉、空氣不流通的公眾場所和人多集中地方，必要時請佩戴口罩。咳嗽和打噴嚏時使用紙巾或屈肘遮掩口鼻，防止飛沫傳播。
醫院就診或陪護就醫時，一定要佩戴好合適的口罩。
良好安全飲食習慣，處理生食和熟食的切菜板及刀具要分開，做飯時徹底煮熟肉類和蛋類。
儘量避免在未加防護的情況下接觸野生或養殖動物。
另外，戴口罩是目前核心預防方法之一，健康人群則應當佩戴n95口罩以防止自身被感染。但對於每位第一次使用某種型號的防護口罩的人而言，應進行適合性檢驗，判斷口罩是否適合自己臉型，避免佩戴不適合的口罩，否則防護口罩無法提供有效的防護（戴上口罩後，用力呼氣，空氣不能從口罩邊緣漏出）。佩戴口罩的注意事項：
為更好地發揮口罩的防護作用，在佩戴口罩時儘量收緊口罩的鬆緊帶，壓緊鼻兩側的鋁片，以減少四周的洩漏，且最好緩慢呼吸。
佩戴的時間要適宜。醫用無紡布口罩可以持續應用6-8小時，遇以下情況應及時更換：呼吸困難、口罩有破損或毀壞；口罩與面部無法密合、口罩受汙染(如染有血漬或飛沫等異物時)、曾使用於隔離病房或病患接觸、有異味。
佩戴後不要用手去擠壓口罩。各種口罩包括n95口罩，都只能把病毒隔離在口罩表層，如果用手擠壓口罩，使得病毒隨飛沫溼透口罩，還是有機會感染病毒。
廢棄的口罩不要隨意丟棄，否則會造成二次汙染。一般環境下用過的口罩要放入垃圾箱，汙染環境用過的口罩要按危險廢物進行無害化處理
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2樓：
一定要戴醫用口罩，普通的不管用。
3樓：
出門戴口罩是必須的，為自己負責，因為誰也看不到病毒在哪，反正是在空氣中，只要你呼吸，就有可能中槍。還是帶了好，心裡安心點，幹啥都放心，也不存在僥倖心理了。
4樓：輪滑
要帶，以防萬一，多注意。
疫情期間不得以出門時，開車要不要戴口罩？內迴圈能隔絕病毒嗎？
5樓：汽車之家
這個春節，全國乃至全世界都在密切關注著新型肺炎的疫情動態。戴口罩、勤洗手，注意安全衛生這句話，相信大家最近已經聽了不下八百遍，但小白在這還是要給大家在強調：
戴口罩、勤洗手，注意安全衛生！少出門，別聚會！
戴口罩、勤洗手，注意安全衛生！少出門，別聚會！
戴口罩、勤洗手，注意安全衛生！少出門，別聚會！
在肆虐的肺炎疫情下，雖然不推薦大家出門，但無奈有時候必須要出門，剛需出行的最佳選擇，毫無疑問就是開車了。那麼開車時需不需要戴口罩？空調內外迴圈怎麼開呢？要不要先給車消毒？
開車時要不要戴口罩呢？
先給結論，比較穩妥的選擇是戴口罩。
首先要清楚，目前新型冠狀病毒是通過近距離接觸，飛沫傳播的，而戴口罩就能在一定程度隔絕病毒的傳播。因此如果個人獨處，獨自開車，或者是自己散步，沒有特別密集的人員接觸的情況，也可以不戴口罩。
所以戴不戴口罩，主要看的是否有其他人。如果車上獨自一人或載有明確健康狀況的人，開窗後的環境其實就等於在空曠的地方，適當的不帶口罩，也並不是完全不行。
畢竟從目前的研究來看，病毒並不具備空氣傳播的能力。據國家衛建委高階級別專家組成員，中國工程院李蘭娟院士介紹：新冠病毒在乾燥環境中只能存活48小時，而在空氣中的存活時間更短，暴露在空氣中2個小時以後，活性就會明顯下降了。
反之，在在人員密集區域、密閉場所（例如地下停車場、公路檢查站等）地方，或者對於網約車司機、計程車司機這類服務性質，車上會載有不明情況的外人時，就建議雙方都要戴口罩，儘量讓乘客坐在後排，與駕駛位保持距離，開啟空調內迴圈，並在合適的時候把窗戶開啟一會，讓空氣流通。
汽車的空調濾芯能隔絕病毒嗎？
很多人會覺得，開車其實可以不用戴口罩，畢竟車子本身就是有空調濾芯，作用就是用於淨化進入車內的空氣，四捨五入就約等於汽車自帶口罩了。
但要知道，大部分車型的空調濾芯，都都只是到了pm2.5級別，也就是隻能阻止2.5微米左右的細小灰塵和部分細菌。
而病毒的大小級別卻是在奈米級別，就拿新冠病毒來說，它的直徑在0.06-0.14微米，平均直徑也就是0.
1微米左右。並且包括汽車空調濾芯在內的任何濾網，單次過濾的效率都不可能達到100%。
並且濾芯如果用久了，比較髒以後，過濾的效果就更加是直線式下降。在人多密集封閉的地方，病毒依舊是會進入到車內的。
當然，也並非所有車型的空調濾芯都不行，部分車型採用的hepa空調濾芯，在理論上來說是能過濾這種奈米級大小的病毒，只不過目前缺少足夠的檢測資料來驗證。
開內迴圈能隔絕病毒嗎？
除了空調濾芯外，內迴圈也被很多人認為可以隔絕病毒，只要把空調開成內迴圈，車內就會形成一個密閉的空間，直接把空氣都擋在外面不就完事了。而且連疾控中心不也說在密閉環境下，空調應該開啟內迴圈嗎？
說開內迴圈就能完全隔絕外部有害氣體和病毒，其實是個誤區。首先要知道，汽車的內迴圈只是相對外迴圈更封閉而已，並不能完全隔絕外界，否則開迴圈開車一段時間，早就因為缺氧把司機乘客憋死了。
而且從結構上來說，車輛內迴圈只是通過一塊翻板來阻斷外界空氣進入空調管路，但在車輛行駛時的風力會破壞翻板的密封，外界空氣依然會進入車廂。
從結構圖中可以看出，內外迴圈的調節翻板位於空調管路最外端，通過電機來驅動翻板轉軸，當翻板處於黑色位置時外界空氣可直接進入管路，為外迴圈；當翻板位於紅色標記時，管路和車內進氣口連通，為內迴圈狀態。
並且，其實無論是內迴圈還是外迴圈，最終到車內的空氣都會經過空調濾芯，而空調濾芯的隔絕能力，我們剛剛才討論完啊！
所以，總的來說，在不得以要出門，開車出行的情況下，無論是坐車還是開車，最好都還是帶上口罩，並且在人群不密集的地方，最好開窗，保持車內空氣流動。
但其實，從困擾我們已久的霧霾到新型冠狀病毒，我們呼吸的空氣裡有不少需要提防的東西，各大汽車廠商也在不斷的為車內空氣淨化而努力，而小白本著為人們服務的思想，今天就給大家推薦幾款帶有空氣淨化功能的、偏家用路線的車型。
廣汽豐田雷凌\凱美瑞
全面換上了tnga架構的豐田，看樣子是要在安全性這「一條道上走到黑」了。像雷凌，這次換上tnga架構後，在外觀、內飾方面均有所升級，尤其是在安全配置上，全系標配8個srs氣囊、電子駐車及車內pm2.5過濾裝置等。
而當家的凱美瑞更是如此，第八代凱美瑞全系標配了可應對pm2.5的空調濾清器，在中高配車型上還搭載了nanoe?奈米水離子發生器，能幫助過濾網吸附細微粉塵顆粒，並起到加溼空氣、風乾迴圈及有效預防細菌滋生等功能。
廣汽本田雅閣
在剛過去2023年，雅閣曾不止一次的獲得了b級車單月銷量冠軍的桂冠，實力可見一斑。同樣的，雅閣在空氣淨化方面同樣也不甘落後。全系標配了pm2.
5過濾裝置，在部分車型上還配備了空氣淨化器和負離子發生器，配置豐富性簡直讓人不敢相信這是以配置低著稱的本田。
別克君越
君越其實也算是國內消費者的老朋友了。雖然近幾年b+級市場有點不太景氣，但君越依舊保持了一貫以來的高價效比。在車內空氣管理系統方面，君越不但配有空氣淨化系統，pm2.
5過濾裝置，還帶有負離子發生器，能更好的淨化車內空氣，更好的處理消滅有害物質。
沃爾沃s60
安全健康一直是沃爾沃主打的標籤之一，在車內空氣質量、車輛安全性、座椅舒適度等方面的把控都是業內首屈一指。而在過年前不久才完成換代的s60，更是帶有「觸覺健康」、「呼吸健康」、「骨骼健康」等理念。
在呼吸方面，沃爾沃s60搭載了升級版cleanzone清潔駕駛艙，並首次匯入aac雙效增強型空氣淨化系統，一旦發現汙染物或當尾氣密集時就會自動關閉進氣口，並通過多重過濾器對車內空氣進行過濾和重複迴圈。對車內空氣的重視程度簡直喪心病狂。
總結 為了讓我們更快的遠離病毒危害，近段時間大家最好還是儘可能別出門，爭取不做「2b」。當然，真的非出門不可，也還是切忌要帶上口罩，畢竟我們的車並不是隔離艙，也根本不具消毒能力。
最後，在給大家獻上中國疾控中心出品的新型冠狀病毒感染的肺炎私家車預防臨時指南！
肺炎疫情下不戴口罩違反隔離規定嗎
6樓：法妞問答律師**諮詢
1、肺炎疫情下不戴口罩違反隔離規定，甚至可能犯罪。
2、在重大疫情的防控下，個人不遵守行政機關針對公共衛生事件釋出的隔離、封閉規定，違規情節嚴重者可構成犯罪。建議市民在當下的活動中，履行道德義務和法律義務並行。
【法律依據】
《中華人民共和國傳染病防治法》第四十二條，傳染病暴發、流行時，縣級以上地方人民**應當立即組織力量，按照預防、控制預案進行防治，切斷傳染病的傳播途徑，必要時，報經上一級人民**決定，可以採取下列緊急措施並予以公告：
(一)限制或者停止集市、影劇院演出或者其他人群聚集的活動；
(二)停工、停業、停課；
(三)封閉或者封存被傳染病病原體汙染的公共飲用水源、食品以及相關物品；
(四)控制或者撲殺染疫野生動物、家畜家禽；
(五)封閉可能造成傳染病擴散的場所。
上級人民**接到下級人民**關於採取前款所列緊急措施的報告時，應當即時作出決定。
緊急措施的解除，由原決定機關決定並宣佈。
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