1樓：匿名使用者
機械手錶受了潮，可用幹棉花壓在手錶上，再用40瓦的電燈泡烘烤5分鐘，表裡的潮氣就可全部被蒸發出來，切忌將表蒙靠近火直接烘烤，以免使表蒙受熱變形。
但是若表鏡內側或錶盤上留有水漬，就一定要到專業機構去處理了。
2樓：港匯名錶服務中心
手錶如果被水浸溼後,可用幾層衛生紙或易吸潮的絨布將表嚴密包緊,放在4電燈泡下烘烤約二十分鐘,即可消除手錶水汽。請不要將手錶的表蒙靠近火直接烘烤,以免使表蒙受熱變形。如果手錶裡面進水還是要到維修店裡面去
3樓：house北京
機械錶受潮怎麼辦?機械錶包括手動機械錶和自動機械錶。這兩款機械的動力**皆是靠機芯內的發條為動力，錶針靠齒輪帶動向前推動，但是，動力的**不一樣。
機芯和外觀部件是機械錶的組成關鍵。機芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調速系、指標系，機芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起的;外觀部件由錶殼、錶盤、錶針、錶帶等零件組成。機械錶受潮、或者進水，這些情況比較常見，下面，我們來教你幾招手錶受潮的處理方法。
機械錶受潮怎麼辦
方法一、將機械錶蒙朝內、底殼朝外，反戴在手腕上，兩個小時後水汽即可消除。如果進水嚴重，最好立即送錶店擦油，清除機芯的水分，以避免零部件生鏽。
方法二、機械錶如被水浸溼後，可用幾層衛生紙或易吸潮的絨布將表嚴密包緊，放在40瓦的電燈泡附近約15釐米處，烘烤約30分鐘，表內水汽即可消除。切忌將手錶的表蒙靠近火直接烘烤，以免使表蒙受熱變形。如果手錶裡面進水還是要到維修店裡面去擦油保養的，防止裡面的零件上鏽。
4樓：中環
尊敬的先生/女士您好!這裡是法蘭克穆勒手錶客戶服務中心,建議打**詳細諮詢。
5樓：魔行徵每
你可以去售後看看，萬菱匯就有一家售後，不要去那些小維修鋪維修。售後不但有專業的技術和精密的儀器，還有更加優質的服務和**系統。完全不會和其他的維修店亂**格，也不用擔心手錶維修質量—1年延保。
什麼駕駛證才能駕駛海洋巨型輪船 5
6樓：蘇賓文暄玲
需要，駕駛證按行駛區域分海運和內河，操作分駕駛和輪機，船舶大小所需等級分一類、二類、三類，駕駛職級分：船長、大副、二副、三副、舵工，輪機職級分：輪機長、大管輪、二管、三管、機工，艙面操作的是水手
海洋船舶駕駛都學習哪些課程？
7樓：梧桐聽魚
本科生學:《船舶結構與裝置》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《gmdss通訊業務》《gmdss船用通訊裝置》《船舶訊號與vhf通訊》《航海學》《輪機概論》《船舶原理》《航運業務與海商法》《船舶操縱》《船舶貨運》《船舶安全與管理》《航海儀器》《雷達與arpa》將來考大證只要靠三門《航海學》《船舶值班與避碰》《航海英語》
社會人員要學：《航海學》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《船舶操縱》《海上貨物運輸》《船舶結構與裝置》《船舶管理》《航海英語》如果考船長還要《船長業務》將來考大證的時候基本都考，操縱和避碰算一門。基本都用得上高中的知識，我指的是理科方面，《航海學》和《貨運》要用到很多數學上的知識，特別是《貨運》全是公式，《航海英語》詞彙量很大，而且都是專業詞彙，要使勁背的。
雷達和儀器方面也要用到很多高中的數學和物理，甚至化學都有。其餘的都要使勁背。個人認為理科生學起來比較輕鬆。
希望我的回答能令你滿意！
海洋漁船駕駛一級船副是什麼職務
8樓：13862590347林
您好！海洋漁船駕駛一級船副屬於駕駛人員。
職務船員是負責船舶管理的人員，包括以下五類：
（一）駕駛人員，職級包括船長、船副、助理船副；
（二）輪機人員，職級包括輪機長、管輪、助理管輪；
（三）機駕長；
（四）電機員；
（五）無線電操作員。
謝謝閱讀！
海洋船舶駕駛與航海技術有區別嗎 還有輪機管理和輪機工程技術所學的是不是相同
9樓：匿名使用者
前者在本科階段幾乎沒有什麼不同，到了碩士就叫載運工具和交通訊息工程了，後者本科是輪機管理偏重於船舶修造，到了碩士就是輪機工程了，輪機工程更趨向於船舶設計。
10樓：匿名使用者
輪機管理注重於對船舶機器的執行管理而不注重於機器的設計與製造，也就是說它比輪機工程的要求低
去**考海洋船駕駛證，開海洋大船工資搞嘛 5
11樓：劉蓉青
開海洋大船工資在一萬左右，海洋船駕駛證在海事局考，通過培訓機構培訓，參加海事局考試後上船實習換證，就能成為海洋船正式的駕駛員。
海洋船舶駕駛與航海技術有區別嗎 還有輪機管理和輪機工程技術所學的是不是相同
12樓：匿名使用者
前者在本科階段幾乎沒有什麼不同，到了碩士就叫載運工具和交通訊息工程了，後者本科是輪機管理偏重於船舶修造，到了碩士就是輪機工程了，輪機工程更趨向於船舶設計。
13樓：海天空船長
航海技術主要是在甲板上工作的簡單說就是負責開船的,又叫甲板部,輪機類的主要是搞機器,又叫輪機部,主要是在甲板下面機艙工作的.
14樓：匿名使用者
船舶駕駛和輪機管理以後都是可以開船的 做船長或輪機長
航海技術和輪機工程技術是研究航海學和輪機方面的 主要是岸上的
15樓：匿名使用者
專科學校的話，兩者只是叫法不同，實質是一樣的船舶駕駛和輪機管理以後都是可以開船的 做船長或輪機長
航海技術和輪機工程技術是研究航海學和輪機方面的 要是岸上的航海技術主要是在甲板上工作的簡單說就是負責開船的,又叫甲板部,前者在本科階段幾乎沒有什麼不同，到了碩士就叫載運工具和交通訊息工程了，後者本科是輪機管理偏重於船舶修造，到了碩士就是輪機工程了，輪機工程更趨向於船舶設計。
輪機類的主要是搞機器,又叫輪機部,主要是在甲板下面機艙工作的.
16樓：匿名使用者
專科學校的話，兩者只是叫法不同，實質是一樣的。
海洋船舶駕駛和海洋船舶輪機管理這兩個專業哪個好？
17樓：匿名使用者
如果想進入公務員，駕駛相對輕鬆些。如果你想在船上做，駕駛的和輪機的差別海洋船舶駕駛好。以後工作了，駕駛在駕駛臺，環境好，輪管的在機艙，都是油
18樓：長不過一天
你想當船長還是輪機長？
19樓：大魚性靈
船上駕駛好一些，公司要的人也多，不過駕駛學的東西陸地上用不到，比如電子海圖，而輪機工程會學的是電工，鉗工，焊工，車工，雖說只學習一個月。駕駛對眼要求比較高，還是建議學駕駛，但是如果你分比較高，學習電子電氣專業絕對好。因為國際上今年剛剛制定了公約以後（2023年）穿上必須有電子電氣工。
20樓：白菜二毛一
絕對是駕駛。不過要求高點
海洋船舶駕駛專業有哪些老牌專科學校
21樓：船的龍人
大專？？？ 就業比較好的「江蘇海事」、「南通航運」、「青島船員」 這幾家就業都不錯的~~~
希望有所參考
22樓：匿名使用者
毋庸置疑，青島遠洋船員職業學院是最好的，不管是教學，還是校園位置，還有就是就業。搞笑的是樓上竟然說濱州職業學院，這個偏僻的學校成立航海專業貌似不超過三年吧，呵呵。
法蘭克怎麼程式設計序
可以用bai5個座標系調du用子程式來加工zhi例如 g54 g55 g56 g57 g58g54加工第一個 g55偏移量是 5.1 工件厚dao3mm 切刀假設是2mm寬 平端面餘內量0.1 g56是 5.1乘於2 g57是 5.1乘於3 g58是 5.1乘於4 刀補 座標系 把上面算出來的數字錄...
法穆蘭手錶卡針了，走不了怎麼辦，杭州法穆蘭手錶不走了怎麼辦
法穆蘭手錶保養中心 400 659 0877 法穆蘭表入水後必須立即丟棄。乾燥劑和燈泡慢幹法可用於簡單處理手錶的水蒸氣。如果要徹底解決，則需要進行售後維修。如果不及時處理手錶，很容易對機芯，錶盤和指標等內部零件造成腐蝕，並影響手錶的使用壽命。去維修中心找專業人員看下，建議你可以開啟購表時附的保修聯正...
法蘭克加工中心分中方法求助老師傅
你連這都不知道 拍說了 也白說 先問下你知道pos裡面的x,y z 的起源怎麼弄不？你要是知道這個操作的話就簡單了 不知道的話也可以但是要你的記住。先說簡單的 比如x分中，用分中棒或是直接用刀或是其他的，手輪搖到右邊或左邊貼緊工件邊緣，這是你去pos裡面輸入x然後按起源，這時x的相對座標值為零，然後...