1樓：匿名使用者
是這樣的，浙江省內4月1號之後超標車不能上牌，現在過渡期上了牌照就沒事了，但是不上牌照的話4月1號之後上路被抓就是直接扣車了不是罰款了
2樓：來自三衢石林丰標不凡的金心球檜
電動三輪車有牌照還可以上路，如果你沒上牌照，就到4月15日不能上路了，有牌照還可以上路三年，以後就再不能上路了。
3樓：互相鼓勵向真善美進步
4月1日起，未上牌或備案登記的電動自行車將禁止上路行駛，同時騎車者需按要求戴安全頭盔。最近一段時間，電動自行車「上牌潮」出現，但隨之而來一個問題：不少市民跑了兩趟，究其原因在於材料缺失。
記者昨日採訪時獲悉，上臨時牌要準備「三大件」材料，如有缺失可前往派出所或者街道打相關證明。
4樓：
不光是浙江省，應該是全國統一電動三輪車不能上路行駛了吧！這應該是真的
5樓：尊極愛
你說的範圍太大了，再發達的地方也不會一刀切的，像杭州等大城市城區會限制，郊區和小城鎮不會限制！
具體情況要注意當地新聞，有時候小地方也會出現懷胎政策！
6樓：知足就好呵呵
電動三輪能不能上路不是以省來命名的 是由每個城市來決定釋出的
7樓：福多多
練上個牌照就上吧。安心。一一
8樓：匿名使用者
不能 電動三輪車現在辦不了牌照
9樓：
好像是全國統一的，4月15號
10樓：大街dt小張
4月1號本來就是愚人節，應該是假訊息
11樓：譚佰貴
你有時間去問一下交警或114吧
12樓：g獅子
你有時間應該去問問微博**看看哈
全封閉電動三輪車現在能不能上路？聽說不能接人了？真的嗎？
13樓：銅陵永豐國電
肯定是真的，電動三輪車本身就不屬於非機動車，按照規定上路需要掛牌和駕駛證，電動三輪車是不允許載人的，有證也不能載人
14樓：來自蘭亭帥帥的鹿角檜
國家現在管制電動三輪車的力度還是比較大的，很多地方電動三輪車不能上路，其實是沒有證不給上路，但是接人這個老早之前就講明瞭不能做，能接的只是地方管的不嚴而已，但還是沒以前那麼自由，不過安全提高很多，想要上路的話，可以買一輛淮海，他們一直都有在做上牌的工作。
電動三輪車不能上路？為什麼？
15樓：金毛忠實粉絲
在新的《機動車駕駛證申領和使用規定》中，刪除了對電瓶車的規定，主要是由於電瓶車穩定性、安全係數都低，所以不再發證，說明國家是不鼓勵發展這種車輛的。當然，說電瓶三輪車屬於機動車，是指出廠時的車況即為電瓶三輪車的情形。這裡要排除一種情況，即如果是手把式騎行的三輪車私自加裝電瓶的，則應當為非機動車，這種改裝是非法的。
而正常的電瓶三輪車是在車輛出廠時，就已經具有動力驅動裝置. 說電瓶三輪車是機動車，並不是說它就是可以上路的合法車輛。
全封閉電動三輪車現在能不能上路？聽說不能接人了？
16樓：限號
國家現在管制電動三輪車的力度還是比較大的，很多地方不僅全封閉電動三輪車不能上路，就連那種三開的電動三輪車也不能上路了。不過像淮海那樣可以上牌，取得工信部目錄資質的全封閉電動三輪車還是可以上路的，只要你按照規定步驟上牌就行了。目前行業內能上牌的全封閉電動三輪車產品可不多哦~
17樓：來自神農谷簡簡單單的歐亞狼
不能上路為什麼還生產，還在買啊，這不是誤導大家嗎
電動三輪車既然不能上路，為什麼還允許大量生產銷售？什麼政策？
18樓：暗影lee曉蛇
【允許售賣】和【不讓上路】並存不矛盾，因為商家是以限定場地比如【觀光用途】名義進行售賣，如何使用是買家自己的事情，商家不會管售後使用用途也沒法管，但交警和交通事故當事人會管。
19樓：我說在座的都是
只是有的地方不讓上路而已
20樓：**成
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，效能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。
而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利vm和其它品牌佔小部分，**五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。
到現在4jb1還處於神壇位置。
》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
21樓：巴黎情緣
是什麼邏輯，電三輪不讓上路騎，但商家為什麼還在生產？
22樓：匿名使用者
你自己不違法，難道怕人家抓？
一些地區不讓電動三輪車上路合法嗎
23樓：夜0沉默
應該沒有什麼法律
bai規定過電動du三輪車不能上路的zhi。
至少我不記得dao。
一般這是地方政內府出容臺的地方法規，只在你們那裡適用。我們這裡電動三輪車還能上路啊。
地方**這樣做也不能說對不對，總有他的原因的。每一項政策都是要損失一部分人的利益的，如果能讓更多的人獲利，這就是好政策，如不能，這政策就是失敗的。
24樓：匿名使用者
相對來說電動三輪車難管理，制動性不強，安全係數不高，對於一線城市來說影響城市面貌。反正他們有非常多的解釋。不要跟他們硬來算了吧。不進就不進沒什麼大不了。
25樓：匿名使用者
因為電動三輪車不合法，電動三輪車不屬於非機動車，屬於機動車就要掛牌上保險，五牌無照不允許上路，沒有保險出事故對社會的危害很大
26樓：d灰色天空
1.現在很多地方不讓電動三輪車上路這是合法的2.因為電動三輪車很不安全
3.農村這些小地方還是沒人管的
4.確實沒了這些交通工具很不方便，但是也沒辦法
27樓：匿名使用者
今年說電動車也需要證照了，不知道是真是假，應該是合法的，電動車有摩托的速度，卻自當弱者，都是為了大家的安全
現在都說電動三輪車上路限行，現在真的不能騎電動三輪車上路嗎？
28樓：二噸茅臺
現在全國都是這樣，因為電動三輪車屬於機2113動車所以限行，不過規定是這樣，也就一些5261地方是完全按照規定來，其實只要4102不在城裡起管不到那麼嚴1653的，而且現在電動三輪車也不是全部都不能上路，有些牌子允許版上牌後上路，比如說淮海，掛個牌照樣可以跑。
電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一。
經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。
電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，**低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。
電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的衚衕、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社群保潔等短途運輸領域。
29樓：
是的，不能上路。因為電動三輪車屬於機動車所以限行，不過規定是這樣，也就一些地方是完全按照規定來，其實只要不在城裡起管不到那麼嚴的，而且現在電動三輪車也不是全部都不能上路，有些牌子允許上牌後上路，比如說淮海，掛個牌照樣可以跑。
電動三輪車
是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，**低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的衚衕、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。
30樓：紅紅
不是不能騎電動車上路，而是規定不能騎非標或超標電舐車上路！
31樓：我的倆個寶貝女兒
有些地方已經實行了，我都搞不懂現在不是提倡使用電動的嗎為什麼要又要限行呢！反正國家有國家的考量我們只能做個合法依法的公民啊
32樓：匿名使用者
我這邊就不許，摩托也不許，
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