1樓:匿名使用者
香港外貿公司都是這樣的了。**商是我們中國大陸,他們的客戶在國外。一般是由香港的付款給大陸的**商,再由國外的客戶付款給香港公司。
如果直接讓國外公司付款給**商,那麼客戶很可能以後直接和**商聯絡,把中間商一腳踢開,因為這樣**上少了一層剝削,客戶可以賣的更好,你說是吧。
現在廣交會上的鬼佬一般都會問你是工廠還是外貿公司,他們就是不想和外貿公司做。現在沒出口權的工廠可以通過買單報關出口,何況有出口權的工廠還大把。直接的生產商對應直接的進口商,成交率才大。
中間商中間一隔,多少要10-15%的利潤吧?**一高商品的競爭力就下降了。
讓**商直接發貨的時候,要注意一點:提單上的shipper(就是發貨人)一定要顯示你們公司。總之你們直接付錢給**商,讓客人直接付錢給你。
要是讓**商挖走你的客戶,你就白白為他人做嫁衣裳了。
2樓:匿名使用者
直接付款就可以了。對內收人民幣,對外付美金。這個我有經驗,我原來從美國往蘇丹發過貨物,但是美國對蘇丹禁運。
所以發到第三國再轉到目的地過。收匯和付匯走轉口**項。這樣就不會產生關稅了。
因為貨物沒有入關。我是走的dhl,別的我想也是一樣的。唯一的問題就是如果客戶要求開增票,因為這票貨沒有報關,所以增值稅也就沒有了。
不過也能開。做一個國內銷售的就可以了。這個很好的,又是節約運費,又是節約關稅,加起來大約得30個點以上。
祝順利。
3樓:匿名使用者
這個就屬於轉口**,你正常讓你們的買方給你們付款,你們再給你們的賣方付款就可以。外匯核銷的時候需要提交一個轉口**的證明,就可以正常核銷,我們經常這麼操作沒有問題的。
第三國運輸是什麼? 10
4樓:山東省飛飛
第三國運輸也就是轉口**又稱中轉**(intermediary trade)或再輸出**(re-export trade),是指國際**中進出口貨品的生意,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國易手進行的買賣。這種**對中轉國來說即是轉口**。**的貨品能夠由出口國運往第三國,在第三國不通過加工**換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論)再銷往消費國;也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間並不發生**聯絡,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生**。
由於中國是世界上遭遇反傾銷最多的國家,所以這種**形式,也幾乎變成躲避**制裁的專用方式之一。
5樓:榮巨集科技
不是始發港和目的港之間的直接運輸.須由第三方國家運輸的方式
6樓:
除起運國和目的國家外的第三方轉運經過國家
三國演義第三十回的現代文梗概,三國演義第三十回概括白話文
袁紹得知孫權接受曹操的封號,怒而起兵七十萬進攻許昌,曹操派七萬軍隊迎敵。曹操軍中無糧,困難重重,而袁紹不聽田豐 沮授不宜速戰的意見。第一次交鋒,操軍大敗。兩家在官渡對峙,各施攻術。袁紹雖糧多將廣,但人心不齊,他自己也優柔寡斷而多疑,多次坐失良機。袁紹派性剛好酒的淳于瓊守烏巢屯糧之所 不聽許攸分軍擊許...
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