1樓：隴東槍
在本朝，若無紅綠燈的繁忙路口，堵車現象毫無懸念。但有意思的是，即便有了紅綠燈，仍然還會堵車。這是為什麼呢？
現在買一輛車也是很多人的選擇，如今車輛的增加，許多城市的道路交通也出現了很多的壓力，有時候，還會出現一些事故，造成交通更加擁堵，這也是一個很不好的現象。但是有時候，明明沒有出現交通事故，但是還是會發生堵車的現象，這也是很多人不明白為什麼的，其實這就是業界所稱的「幽靈堵車」，要不瞭解一下？這種堵車現象的發生可能是有這幾個原因。
第一個就是一些司機不怎麼遵守交通規則，在開車的時候，喜歡在路上進行變道，導致後面的車子發生擁堵。這樣的話，周圍的車輛為了避免發生交通事故，就會減慢出行。雖然，一兩輛車子變道不會出現太大的問題，但是如果車輛多的話，就會造成交通堵塞的。
第三個原因就是在等到紅綠燈的時候，一些司機容易分散注意力，即使綠燈到了，還是會因為一些司機沒有及時的發車，導致後面的車輛開始堵。有的時候，後面的車輛開始鳴喇叭了，前面的司機才反應過來要走了，這就會耽誤很多時間，自然後面的車輛會開始擁堵的。
2樓：男女相處
第一車太多，交通壓力大
第二有些人開車不認真，該過沒過
第三有些人開車不守規矩，喜歡插隊，導致通過變慢第四行人不遵守規則，在紅燈過斑馬線
第五交通事故導致堵塞
第六修路等其他原因
總之，無論多麼高科技的指揮，在人口密集度高的地方堵是永遠無法越過的坎。
3樓：娃娃姐
紅綠燈是一種交通規則，是最基本的一種對行人，機動車以及非機動車的路面行走的約束方式。當行駛在路面上的汽車和行走在路上的行人，大家共同遵守交通規則，就可以保證交通的基本順暢。但是由於現在城市人口密集，車輛眾多的情況，特別是早晚上下班高峰期，就算有紅綠燈也避免不了道路擁堵現象。
這個就涉及到交通排程和城市規劃建設的層面上了。比如有些道路紅綠燈時長不合理，訊號燈等待時間過長或者過慢。都會造成道路擁堵。
所以有關部門需要根據每一個路口的**量與車輛路況進行合理設計安排通行時間。
4樓：淡然
因為現在有車族太多了，汽車就象原來的自行車一樣普遍了，汽車成了代步工具，尤其是早高峰與晚高峰，堵車會很正常。
5樓：揭盼夏侯
紅綠燈時間設定不合理，目前正在研究智慧紅綠燈，通過監控攝像頭及時發現路口各方向的車流量，智慧調整各方向紅綠燈時間，擁堵會有所改善。
6樓：匿名使用者
1.人的素質問題
2.車輛太多
3.駕駛技術的不同
4.紅綠燈時間太短
我覺得主要原因還是車輛太多
7樓：匿名使用者
因為有人不遵守交通規則啊，也有人不闖紅燈，但是闖黃燈啊，還有行人亂走，反正就是都是自私的人趕時間，根本不知道禮讓他人啊！
8樓：油膩少年
；因為紅燈需要停車等待啊，車流很大的話當然會堵車。
9樓：
買車的人越來越多，特別是上下班高峰，一個紅綠燈過不去幾輛車，車輛越積越多，就導致堵車啦！
10樓：撩妹翻車現場
有時候堵車就是因為車太多，紅綠燈不合理。或者是因為事故
11樓：匿名使用者
主要是人多車多，人素質問題，遵守交通規則，堵車時間就會短減少
12樓：
我覺得還是人太多了，人口密度太大的緣故。
13樓：白菜葉上的青蟲
這個是出事故有意外發生會導致的。
14樓：
流量大的話紅綠燈疏散不過來的。
15樓：麓貪馴毓依貌
因為我們國家的車實在是太多了。
16樓：匿名使用者
，通過監控攝像頭及時發現路口各方向的車流量
17樓：
因為有人不遵守交通規則
18樓：大碗寬面嘛
現在買一輛車也是很多人的選擇，如今車輛的增加，許多城市的道路交通也出現了很多的壓力。
19樓：大夢子的秋小秋
，若無紅綠燈的繁忙路口，堵車現象毫無懸念。
20樓：華夏升輝
腦殘設計紅綠燈，紅綠燈根本解決不了堵車問題，停止不動能不堵嗎？
21樓：闌傲訓詘章匚
誰說有了紅綠燈就一定不能堵車呢？
義大利的聖馬利諾，為什麼沒有紅綠燈卻從不堵車？
22樓：隴東槍
隨著科技的發展和社會的進步，高速發展的現代經濟給人們帶來了很多便利，不過與此同時交通擁堵問題也日益嚴重，大街上隨處可見的便是紅綠燈。但有一個國家，車比人多，但為何沒有紅綠燈呢？
聖馬利諾是位於歐洲南部的一個袖珍國家，四周都被義大利包圍，是一個名副其實的國中國。它的國土面積僅有60多平方公里，人口三萬出頭，因此它也是世界上最袖珍的國家之一。
在沒有訊號的交叉路口，駕駛人員都會自覺遵守「小路讓大路、支線讓主線」的規則；而且各路口上都標有醒目的「停」字，凡經此匯入主幹道的汽車都會停車觀望等候，確實看清幹線無車時才能駛入。
可見，科學的公路設計和交通管理才是聖馬利諾沒有紅綠燈也不堵車的真正原因
23樓：大臉貓
義大利有兩個國中國，一個是聖馬利諾，一個是梵蒂岡。這一切都要歸功於當地的公路設計，當地的道路設計採用單行道和環形線，在行駛中會不知不覺又開回原地。再加上當地居民素質較高，自覺遵守交通規則，給行人主動讓路，因此即使沒有紅綠燈，當地的交通依然暢通無阻。
24樓：笙笙橙
因此即使沒有紅綠燈，當地的交通依然暢通無阻。
25樓：冰湖凝心
這一切都要歸功於當地的公路設計，當地的道路設計採用單行道和環形線，在行駛中會不知不覺又開回原地。
26樓：請叫我大神棍
但事實上，這個國家的地勢非常平坦，交通堵塞根本不存在。即使有，也不多，而且能很快恢復。只要大家願意忍讓，道路一下子就通順了！所以紅綠燈對於他們來說就是多餘的東西。
27樓：匿名使用者
首先道路設計很好，其次司機遵守規則
28樓：匿名使用者
道路設計人性化，交規意識好
29樓：匿名使用者
因為城市裡比較的少，而且素質較高
30樓：吹氣球小男孩
當地的道路設計採用單行道和環形線，在行駛中會不知不覺又開回原地。再加上當地居民素質較高，當地的交通依然暢通無阻
世界唯一不設紅綠燈的國家，為何卻百年來都沒有遇到堵車？
31樓：
世界上有一個沒有交通訊號燈卻從來不堵車的國度，它就是聖馬利諾。大家一定十分好奇，其實這個國家不堵車原因其實和這個國家面積還有人口有著緊密的聯絡。
聖馬利諾的內城的道路是十分多的，交錯相連，也十分複雜。這個國家的建築在很早的時候就已經存在了，那時候並沒有什麼道路規劃。那麼為什麼這樣的道路卻不堵車呢？
其實在內城之外，這個國家的外圍是修建了一條環繞城市的公路。而城市內的道路基本都是一些單向的路的，車子一路前進基本不能回頭。掉頭的話要到外面的環形公路了。
這是一個佔地面積十分小的國家，人口也十分稀少。而國家的經濟主要是靠旅遊業帶動起來，在聖馬利諾你可以坐著馬車在城市裡**這些美麗獨特的建築，然後你會發現這裡單向的路，車開到終點之後到了環形路才可以返回。所以這裡不用交通訊號也不會堵車，這裡的居民也已經習慣了這種交通，他們自覺禮讓對方車輛。
遵守著屬於自己國家的交通規則。
而這裡最多的路口標誌就是「stop」，凡是到了那些車多的交叉入口，大家都會停車確保主幹道的車輛暢通之後才會依次行進。當然不堵車和國家的規定人民的素質水平是分不開的，一個時時注意禮讓的國家，不堵車也是很正常的。有喜歡這裡的朋友不妨去玩一玩，開一回車，體驗一下這裡獨特的交通。
32樓：可可**灬
是因為這個國家的人口數非常的少，所以很少會遇到堵車這種情況。
33樓：萌新小主
因為人口少，出門一般都是步行，路上的車輛特別的少，根本就不會堵車。
34樓：我想喝奶茶
因為他們的車非常少呀，如果沒有車的話那還需要什麼紅綠燈呢，比較窮，買不起車。
35樓：農家小妹婉兒
他們出門都是步行的多，這樣就會很平和，哪來的堵車。
36樓：生活本來就美好
這個國家的道路非常多，出行工具非常稀少，所以不會出現堵車的情況。
37樓：黎然然
因為國家很小啊，總共環城下來，沒多少公里，不設紅綠燈是為了人們的出行方便。
38樓：愛
國土面積小，人口少。用不著紅綠燈，人少車少，自然也不會堵車。文化素質高，人們都遵守交通規則。
39樓：毛線貓的顏色
因為這個國家太小了，人口少車也少，還要什麼紅綠燈。
全球唯一一個沒有紅綠燈還不會堵車的國家是什麼？
40樓：神級小玩家
全球唯一一個沒有紅綠燈還不堵車的國家是聖馬利諾共和國，該國國土面積只有60平方公里，之所以沒紅綠燈還不堵車主要是因為當地居民較少而且都很自覺。
41樓：大中小學教育資訊
聖馬利諾共和國，知名度不是很高，這個國家在2023年成為世界上第一個共和國，現在主要產業是旅遊業，國民素質優秀，而且人少地多。
42樓：大白
聖馬利諾共和國沒有紅綠燈，但交通卻井然有序 。因為該國的所有道路基本都是單行線或環行線，這樣的設計不會在同一條道路上出現對向來車。也就不容易出現擁堵的情況。
中國新疆伊犁的特克斯縣城，為什麼沒有紅綠燈也不會堵車、迷路？
43樓：一隻傻親親
中國新疆伊犁的特克斯縣城，還有個別名就是「八卦城」。
這個縣城還有個奇怪的現象，那就是去過旅行的人都能找到路，就算路痴也不會迷路。為什麼會出現這一現象那？
通過它的別名我們就知道一點它的玄妙。特克斯縣城是按照《易經》來建造的，一環8街，二環16街，三環32街，四環64街，每環間隔大概三百多米，環環相扣，街街相連。在城市中心是一個圓形的**廣場，8條主幹道以這個廣場為中心向外輻射出去，每條道路長1.
6公里，每隔360米有一條環道聯通。整個城市的道路構成了一個極大的八卦圖，就像一張嚴謹的蜘蛛網。人們在特克斯城中，是不會出現迷路的情況的。
別的地方常常有一些曲裡拐彎的道路，或者有些路乾脆就是死路，走不通，特克斯就不會這樣。在特克斯，你只需要看好轉彎的方向，然後走直線就好了。直線構成的交通網也意味著從一個地方到另一個地方可以有很多種路線，如果這邊有些堵，換一邊走也沒問題。
而正是因為特克斯城的這種特性，讓這裡雖然沒有紅綠燈也不會堵車。所以說就是人們在城內，無論你從哪一條道走，都能到達目的地，所以現代城市的通病「擁堵」在這裡是不存在。
44樓：小滾叨叨
在新疆伊犁的特克斯縣城，卻沒有一個地方有紅綠燈，是我國唯一一個沒有紅綠燈的城市。
45樓：
這是因為當地的車輛是十分少的，所以沒有堵車現象。
46樓：笙笙橙
因為這個縣城裡的人數本來就非常的少，不會發生堵車的現象
47樓：畢竟我是
「位於中國西部的新疆伊犁哈薩克自治州的特克斯縣恐怕是國內唯一沒有紅綠燈的城市
48樓：
因為在那個縣城裡車輛是很少的。並且當地的建設風格就是有說法的。
49樓：apdshop潮牌工作室
新疆伊犁的特克斯縣城人比較少，所以不需要紅綠燈，不會堵車。
50樓：莎士比
可能是這個縣城比較小吧，當地人都記得路，所以不需要也可以。
51樓：
在2023年時，新疆特克斯就因為其便利的交通而取消了紅綠燈的使用。雖然特克斯的道路上沒有交通燈的指揮，但是其獨特的城市建築風格使得城市道路也變得十分奇特。
52樓：
有可能是因為當地的人們交通秩序意識非常強。
53樓：滴嗒噠天蠍
因為**的人口稀少，車輛也比較少，人們的素質也比較好
54樓：麻辣雞塊不要辣
因為在那個縣城裡的人口哨，買車的人就很少。
為什麼計程車在等紅綠燈或堵車時,價目表也會跳升
55樓：匿名使用者
這個不同的城市有不同的規定，這個叫做等時費，有的城市有，有的城市沒有，就是在扣表之後，如果碰到堵車或者紅綠燈的話，總之是在停車的時候，都要按照時間來計費的。
56樓：爬行的山羊
有的城市等待時間也要計費的，按照平均速度計算公里數，然後計費
中國什麼時候開始有紅綠燈
中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。紅綠燈發展史 1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。...
帶箭頭的紅綠燈和不帶箭頭的有什麼區別
一 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示 不帶箭頭 一 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛 行人通行 二 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行 三 紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，...
紅綠燈帶箭頭和不帶箭頭有什麼區別。不帶箭頭的紅燈為什麼可以轉彎
不帶箭頭轉彎那是右行 可以右轉的。也就是說可以小轉。因為行車條例有規定可以 沒有箭頭的奇葩紅綠燈到底該怎麼轉彎？沒有車道指示燈，那麼綠燈亮時，直行，左右轉彎的都可以 檢視原帖 求採納 路口要右轉，只有一個不帶箭頭指示的紅綠燈亮紅燈，是直接右拐還是等綠燈亮？紅燈右轉 來規定根據 中自 華人民共和國道路...