1樓：匿名使用者
馬達外鐵心上線圈下（不是線圈正中而是旁邊）焊接有一對銅圈銅圈對稱放置
線圈電流變化時在銅圈上產生感應電流從而影響馬達轉子使其只能朝一個方向轉動
有兩種方法我給出的是其中一種柏楊青青給出的是另一種電機詳情請看資料
2樓：聯城藍翼
裡面有個二極體……正向導通，反向截止……所以無論零相如何接，都是一個反向轉……拆掉二極體就可以了
3樓：老瓢蟲
開玩笑呀！科學的東西是開不得玩笑的。有些向題不瞭解就別蒙了，害人的。
單相非同步電動機的轉向一旦設計己定，其轉向也只按一個方向旋轉，單相電源無論l.n怎樣倒換是不能改變其轉向的。要想改變轉向，須改變繞組接頭方式才行。
比如雙向換氣扇就是通過開關換相改變線圈抽頭接法來改變轉向的。
4樓：
要使風扇反轉，必須改變馬達上的電源相序，因為只有旋轉磁場的相序可以決定馬達轉向，交流風扇裡都有一個電容分相器，有了它，才能產生旋轉磁場，單相馬達才能轉起來。
5樓：非洲貧民
樓主沒有具體說清電機的型號，所以要結合三四樓說的進行判斷，具體為什麼型號，順便提一下，四樓沒有講正反向如何解決的問題，在此我提一下：解決正反向只需將線圈的接頭對掉。
6樓：昆吾思楠
單相電動機的特點是這樣的：只有主、副繞組，它們排列的相對位置相隔90度角，副繞組是用來使轉子起動的稱為起動繞組，主繞組是使轉子持續運轉的稱為運轉繞組。
主繞組和通過串聯電容或電阻的副繞組並聯在一起接入線路。
如果要改變旋轉方向，只要把起動繞組反接，也就是改變了磁場方向，旋轉方向就會相反。所以說無論l、n線路怎麼對換，馬達都向同一方向轉動。[副繞組串聯電容或電阻是為了改變電流的相位，它和主繞組並聯後接在單相交流電源上，利用兩相繞組將單相交流電分成二相交流電，從而產生旋轉磁場。
已經夠詳細了吧！樓主！
7樓：
把馬達的電容串在另外的一個線圈上試試
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