1樓：ttccc琳
你問效能方面的，這個很難回答
a4l的2.0l為前置前驅發動機,更好地讓廠家的成本得以下降，但換來的前後橋的比例分配變得頭重尾輕，在緊急制動時，點頭的現象非常嚴重，進一步的過彎時會容易出現轉向不足（推頭現象）。
a4l2.0採用的是cvt無級變速箱，只有a4 3.2quatto四驅四十幾w的**才是用6速手自一體變速箱，cvt只用在經濟型，小排量，低扭距的車型（本田飛度）上，如果是大馬力，起步會出現打滑。
燒機油，這是a4的通病，主要問題是缸有問題
2樓：kimi嗷嗷
a4l a6l 2.0t的很多都燒機油 而且燒的還不少 此外a4l倒車的時候感覺總是慢半拍 發動機艙可能會濺進一些泥。。 我的是a4l 其他的方面都還不錯
3樓：匿名使用者
大概三點吧，都是我的個人看法啊：
1.燒機油，不管是國產的還是進口的，多多少少都有點，我家以前的車就那樣（但是也有人說我家車開的時間長了，車體老化）；
2.小毛病比較多，比如車體異響之類的啊，轉彎的時候方向盤顫動比較大啊之類的，而且是頑症，雖然不影響正常駕駛，不過感覺怪怪的（任何車都不是十全十美的，奧迪算是好的了，一朋友開那個華晨寶馬，3系的，開了2年了，現在平均3000公里就要去大修一次，都快瘋了）；
3.售後稍微爛了點，不過無關痛癢
4樓：匿名使用者
奧迪全系燒機油包括a8l 配件高昂維修費用太大 費油全部都在百公里10升以上
5樓：匿名使用者
在車架結構上基於前驅車設計而來 你有留意的話會發現audi沒有後驅車（比賽用車除外） 即便是quattro車型在接近極限下依舊會暴露出前驅車的本質 就國內能買到的大部分audi的民用車而言 車輛的價效比普遍不高 而運動性不如寶馬純粹 舒適豪華感又不如賓士來的強烈 豪華另類玩不過凱迪拉克和捷豹 總之audi標榜的是科技感 但是這個不能說是一個audi獨有的特點 只是相比較其他品牌 audi就比較中庸了 其實audi火起來除了德國品質外很大一部分程度上是由於**的大量採購使audi成了官車的代名詞 加上中國官本位的思想 很對人也對audi趨之若鶩 真要是論車子本身 品質不壞 但個性不夠 也可以說沒有特點 無論是在硬體上還是在設計語言上
6樓：尛小嘻
- -。。。這個，知道的路過，但是實在太多了，打到牛年馬月去啊多去看看《汽車雜誌》把，你神馬都知道了，或者乾脆致電他們編輯，他們會有詳細的解答的
7樓：極速六芒星
那也要對比啊。
就說那個垃圾的200匹的2.0t，其實就是最垃圾的渦輪。
除了r8和兩廂的a3，其他都沒有操控性可言。
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