1樓：浪默子
倒車時注意檢視左後視鏡，左邊宅右邊稍寬車輛才是直線，左邊偏大時就往相反的方向打方向盤即可矯正。
倒車入庫角時，先向左打完方向，注意檢視左後視鏡，看到庫左角後與車輪成直線後回正方向即可，如果是方向回的太早了，車子是斜著的，就往相反的方向打方向修正車輛，例如左窄右寬，控制好倒車速度，不能太快，後可稍稍向右打方向修正，修正車輛時向反方向打方向盤幅度不要太大，以免車輪壓實線。
2樓：匿名使用者
角度沒掌握好，倒的時候，方向盤向右打的少了
科目二倒車入庫我為什麼總是左邊很窄
3樓：匿名使用者
練習倒庫至今，很少一把進庫，總是打死回方向。
結果一邊寬一邊窄，教練對我們的要求是必須各30公分，因為他說一邊窄一邊寬，會掃線，比如保險槓掃線，後視鏡掃線等等。倒庫一邊窄一邊寬應該怎麼避免呢?
一、早打方向盤的話，右倒庫時車輪會離庫角較近，或者倒進庫停車後就會是左寬右窄的問題。
方向盤打早了，右窄左寬
二、還有一種情況就時方向盤打晚了，或者倒車入庫後停車後就會出現左窄右寬。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。下面給大家介紹一下，怎麼解決左寬右窄或左窄右寬的問題。
速度要慢，還有你打方向盤的速度和踩離合器的速度也要一樣，不能一邊快一邊慢，還有你自己對車身的感覺，這個很重要，你倒進庫後，方向盤要握穩，自己調節一下就好了，多練習幾次。
那邊寬往那邊打方向，但是隻要稍微修一些就好了 ，其實考試的時候看到可以進不壓線就沒事了 ，追求完美的話 就稍微修一下。
4樓：匿名使用者
這個要看是左邊倒進來還是右邊，左邊倒車入庫的話，是進庫的時候，方向盤回早了。右邊進庫的話，是方向盤回遲了。慢慢練習吧，熟練了後，你會發現早一點晚一點都沒什麼關係，可以通過具體的情況再做調整的。
5樓：科目二倒車入庫**
科目二倒車入庫30公分判斷「過寬」或「過窄」，車身與庫位邊線平行時回正方向盤「過早」或「過晚」，都會導致倒車入庫一邊寬一邊窄 。
科目二倒車入庫一邊寬一邊窄**
倒車入庫，左倒庫(反庫)時，左邊寬右邊窄是為什麼？還有如果入庫時發現左邊寬右邊窄該如何調整？
6樓：遠巨集
左邊寬的原bai因就是車輛往裡倒
du的時候方向zhi打晚了。
如果在入庫時發dao現左邊寬右邊版窄，那就把方向盤往左打一點再權回正就好了。還有就是打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
注意事項：1、找到參照物，這是相對的，就是說車輛與標杆之間的距離要心中有數。
2、倒車時，快進庫時放慢一些，回頭看車輛的一個角，讓這個距標杆最近的角與標杆之間30公分左右的距離，然後看邊廂，讓邊廂與標杆保持一定的距離，稍微調整一點方向即可。
3、回直方向後慢慢地停車，這時要注意不能讓左前輪壓線，所以要回直方向時注意回一下方向。
7樓：匿名使用者
入庫是沒有那麼複雜的，通過靈活運用方向盤左右觀察旁邊的方向和角度，拿方向盤來調節角度就很好，就倒庫了
8樓：一罐逗比
左邊復寬的原因就是你往裡倒的時候制方向打bai晚了。一
般你往du後倒的時候，不是前輪zhi過了一個標誌線之後打方dao向麼，你下次稍微早點打就可以了。還有就是，如果你都快倒進去了發現左邊寬，那你就把方向盤往左打一點再回正就好了。希望能幫到你，望採納。
9樓：匿名使用者
科目二倒車入copy庫30公分判斷「過bai寬」或「過窄du」，車身與庫位邊線平行時
zhi回正方向盤
dao「過早」或「過晚」，都會導致倒車入庫一邊寬一邊窄 。
科目二倒車入庫一邊寬一邊窄**
請問倒車入庫，左進庫，壓左邊線怎麼回事？
10樓：途虎話養車
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。
看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
11樓：
進庫前車距邊界的位置沒掌握好
還有就是方向盤打早了
12樓：暉老暉老
壓左邊的線，就是說明往左打的方向太多了，需要回的方向。
13樓：華哥
嗯 壓線了就是沒成功吧 進入前多調整下 擺正位置後再直線退入
學小車新手左倒車入庫看左邊線離車身窄了怎麼辦？
14樓：杜雨集
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。
同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。
例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤; 假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
右倒庫時為什麼車進庫後左邊窄
15樓：匿名使用者
右邊進庫時車進庫後是左邊窄的話在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。
身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
16樓：春天
右倒車時為什麼車進庫後左邊再可能就是他就是這個道理就是這個原理吧。所有的人都反映這個問題。那可能就是正常現象。
17樓：神志不清
如果你是一步完成倒車的話，就是距離不夠，再走前一點點倒車會好一點
18樓：匿名使用者
右倒庫右邊寬，覺得2個原因:1.方向盤在第一個需要打死方向的點位，打晚了。
2.速度過快，打方向速度沒跟上，錯過了。進庫可以微調的，進庫時，方向盤向右微調，再回正ok。
倒車入庫倒左庫為什麼總是左寬右窄？
19樓：餡嘍嘍嘍
那你就看好左邊，儘量取小些就可以了
一、早打方向盤的話，右倒庫時車輪會離庫角較近，或者倒進庫停車後就會是左寬右窄的問題。
方向盤打早了，右窄左寬
二、還有一種情況就時方向盤打晚了，或者倒車入庫後停車後就會出現左窄右寬
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
為什麼科目二倒車入庫的時候，要進庫了，左邊後視鏡明明平行了，馬上看右邊後視鏡又是斜著的，每次進庫都
看左邊就行了，右邊有視角差 科目二倒車入庫時，入庫後要修正車身，左右後視鏡我明明看的是平行，但是教練總說車身歪了，下車看確實是 從後視鏡看實際上車有點歪，下車後會比較正。多熟悉一下找找規律。你可以參考後視鏡上的停車標線 到時候，下來看看。我的倒車影響，看著正了，其實斜了。應該和倒車鏡的角度有關係。還...
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