1樓：吳欽霞律師
單位沒有責任，如是員工上下班路上因交通事故受傷並且還要是主要責任以下的才按工傷賠償，對造成第三人的損失與單位無關。
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
2樓：草民學法
工廠停電 提前下班 並非必然導致事故的發生事故的發生主要原因系雙方當事人共同，或者雙方當事人中一方過錯所導致如果工廠停電 提前下班，工人開車或者騎車將第三人撞傷或者撞死工廠就得負責
那麼我想以後 任何工廠都不會亦不敢提前下班了，按照你的邏輯，那麼撞人的車輛生產廠家，即便車輛沒有質量問題，是不是也該承擔責任？這個邏輯是錯誤並且可笑的
事故的損害後果應當由交警勘察現場，並出具事故責任認定按照責任認定的標準來劃分責任 與工廠毫無關係
在下班的途中，被電動車撞了算不算工傷？
3樓：原野茫茫
應當被認定為工傷，需進行相關申請、認定、賠償程式，同時有權向肇事人索賠，即 可以得到雙重賠償。
參考：自2023年1月1日起修訂後施行的《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一) 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二) 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三) 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四) 患職業病的；
(五) 因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。
用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。
按照本條第一款規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。
用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請，在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。
我有一個朋友，在下班路上騎車撞了個行人，他找廠裡，廠裡說不管，讓他個人承擔。我想問問廠裡是不是也有
4樓：匿名使用者
沒有，如果是他受傷廠裡得負責
5樓：老兵基地
沒有，反過來是他被撞了，廠子有責任，可以申請工傷
6樓：
如果你同事出事，那個屬於工傷，他撞人了那就是他自己的問題了，具體情況請諮詢一下律師
7樓：巫馬潤利
既然是下班時間就不關廠裡的事了
我在下班的途中由於電信施工單位未設定安全警示標誌騎車摔傷，施工方負全責嗎
由施工方 承擔責任，報警確認是施工所致，以免對方否認民法通則 第一百二十五條 地面施工緻人損害的民事責任 在公共場所 道旁或者通道上挖坑 修繕安裝地下設施等，沒有設定明顯標誌和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。侵權責任法 第七十三條 從事高空 高壓 地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸...
請問在下班回家的途中騎電動車摔傷至骨折可以報醫療保險和人生意
你好！抄 補充一點 電動車有兩類，一襲類是類似自行車那種可以報銷，而象女款摩托車那種是不能夠報銷的呢，所以商業保險公司的醫療報銷都限定在二級以上資格的醫院的，不管在哪個醫院 只要有相關票據就可以申請報銷的。在享受了社保中的醫療保險後可以再用意外險中的意外醫療保險進行二次補充報銷的，具體操作流程請問問...
員工上下班的途中,自己電瓶車摔倒了,這個算工傷嗎
算的,肯定是工傷bai du 根據 工傷保險條例zhi 第十四條規定 dao 職工有下列內 情形之一的,應當認定為容工傷 一 在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內,因履行工作職責...