1樓：摩羯糖芯
1）衡量一款車是否安全，不是車皮越厚越好，更不是越薄越好。應該是軟硬結合。
在需要碰撞吸能的區域，必須是有軟的吸能材料，也有高強度鋼材進行抵抗衝擊，進而減少撞擊對駕乘艙的擠壓。豐田的goa車身就是基於此理念。沃爾沃初期造的車輛一味追求鈑金厚度，結果有一次一輛沃爾沃車出現翻車事故，墜入懸崖，救援人員趕到時，發現車輛變形甚微，以為車內乘客無事，結果開啟車門發現車內人員均已死亡——原來是撞擊帶來的強大能量只是傳遞，沒有吸收分散，車內人員被強大的衝擊和能量波震死。
自此以後，再也沒有一味極端追求車皮厚度的愚昧做法了。當然車皮也不是越薄越好，太薄像易拉罐，連最基本的日常安全防護都無法做到，就別談安全了。所以說車皮該軟的地方一定要軟，該硬的地方一定要硬。
2）那什麼地方應該是軟的或者是吸能材料的？
前後保險槓、引擎蓋、後備箱蓋應該是軟的。而前後防撞鋼樑、儀表橫樑、b柱、b柱相對應的車底和車頂的通道加強筋都應該採用高強度鋼材。這個時候不禁就想起10年前我做銷售顧問時，有客戶用大拇指使勁按引擎蓋，如果按不動就覺得這車安全，一按直顫悠，就大呼此車不安全......
還有客戶，拿著車門反覆開門，感受車門厚重與否，我當時真不忍心告訴ta：車門厚重感更多來自車門與車身連線的鉸鏈的鬆緊調校，和厚度關係不大......
隨著時代科技進步，汽車材料學的快速發展，在保證安全的前提下，汽車的輕量化、低重心是一個發展趨勢。對比10年前的帕薩特b6和現在的帕薩特b7，鈑金厚度降低了30%以上，車重也顯著變輕，但你能說現在的帕薩特不如10年前的安全嗎？超豪華品牌如保時捷、拉法或肥龍普遍採用工藝更加複雜、科技含量更高的碳纖維車身，車身更輕，車身剛度反而更強，沒有人會覺得價值4000萬的肥龍不安全。
3）一款車在碰撞中是否危險，要根據車型大小、行駛速度、碰撞角度等綜合研判，奧拓安全配置就算武裝到牙齒，你拿它和安全配置一般的，時速160的悍馬h2撞，結果可想而知。別因為單一事故就武斷下結論，那是不客觀的。
看看下面的圖：德系車沒有你想的那麼厚，日系車沒有你想的那麼薄
2樓：土骨
應該沒有桑塔納的門薄吧
不要太在意了
沒有按不窩的門
只有不愛惜 車的人
開心點 買個保險年底請人搞定
3樓：匿名使用者
沒辦法的，樂風是韓國車，和日本車都是車皮薄的，唯有小心開咯。。。除非要花大價錢去改裝，象跑車一樣，但不值的···
4樓：匿名使用者
樂風還可以的，千萬別買日本車，車身用鋼很薄的，所以省油！
5樓：
如果你嫌車皮薄 不買日本車 買德國豪華車
6樓：匿名使用者
鐵皮薄,應該是沒辦法的...
車內嗡嗡響關車頂鐵皮薄有關嗎？有沒解決的方法？謝謝！
7樓：再來一碗湯
車內嗡嗡響
或許和車頂鐵皮薄有關係
可以嘗試請專業人士
在車頂增加隔音材料
或許能解決你的問題
汽車鐵皮被刮破了怎麼辦？
8樓：陌路情感諮詢
必須重新噴塗低溫修補漆。
像淺度劃痕只需準備一管牙膏即可，牙膏對付沒有傷到汽車底漆的淺層劃傷，具有非常明顯的效果。特別與其他車輛刮擦時殘留的對方車漆，或者是一些貼上不乾膠等粘性產品留下的痕跡，大部分都能擦得一乾二淨。不過這裡需要注意的是，切忌不要使用帶有小顆粒具有研磨成分的牙膏，否則只能適得其反。
9樓：逍遙小帝皇
1）衡量一款車是否安全，不是車皮越厚越好，更不是越薄越好。應該是軟硬結合。
在需要碰撞吸能的區域，必須是有軟的吸能材料，也有高強度鋼材進行抵抗衝擊，進而減少撞擊對駕乘艙的擠壓。豐田的goa車身就是基於此理念。沃爾沃初期造的車輛一味追求鈑金厚度，結果有一次一輛沃爾沃車出現翻車事故，墜入懸崖，救援人員趕到時，發現車輛變形甚微，以為車內乘客無事，結果開啟車門發現車內人員均已死亡——原來是撞擊帶來的強大能量只是傳遞，沒有吸收分散，車內人員被強大的衝擊和能量波震死。
自此以後，再也沒有一味極端追求車皮厚度的愚昧做法了。當然車皮也不是越薄越好，太薄像易拉罐，連最基本的日常安全防護都無法做到，就別談安全了。所以說車皮該軟的地方一定要軟，該硬的地方一定要硬。
2）那什麼地方應該是軟的或者是吸能材料的？
前後保險槓、引擎蓋、後備箱蓋應該是軟的。而前後防撞鋼樑、儀表橫樑、b柱、b柱相對應的車底和車頂的通道加強筋都應該採用高強度鋼材。這個時候不禁就想起10年前我做銷售顧問時，有客戶用大拇指使勁按引擎蓋，如果按不動就覺得這車安全，一按直顫悠，就大呼此車不安全......
還有客戶，拿著車門反覆開門，感受車門厚重與否，我當時真不忍心告訴ta：車門厚重感更多來自車門與車身連線的鉸鏈的鬆緊調校，和厚度關係不大......
隨著時代科技進步，汽車材料學的快速發展，在保證安全的前提下，汽車的輕量化、低重心是一個發展趨勢。對比10年前的帕薩特b6和現在的帕薩特b7，鈑金厚度降低了30%以上，車重也顯著變輕，但你能說現在的帕薩特不如10年前的安全嗎？超豪華品牌如保時捷、拉法或肥龍普遍採用工藝更加複雜、科技含量更高的碳纖維車身，車身更輕，車身剛度反而更強，沒有人會覺得價值4000萬的肥龍不安全。
10樓：不喝他們不讓啊
如果有錢不怕浪費換門子最好。也可以找個技術好的鈑金師傅打個小補丁，打上膩子、噴上漆看不出來。全部費用也就是500元吧。
11樓：匿名使用者
去汽修廠花500左右 250元銅工（板金工）
250元漆工
12樓：
大哥注意描述的準確性。是漏洞了？車型？洞大小？
13樓：小狼
最好是，走保險，更換。
汽車引擎蓋的鐵皮很薄，嗯下去會彈回來嗎？不會變形吧？？
14樓：匿名使用者
一般都會彈回來，但如果受力點小，用力又比較大的話就不容易恢復了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
看用多大的力，只要不是太大，會彈回來的，一般的不會變形，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，按下去肯定變形，不要按【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
不會的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，幅度大就彈不回來了，要整形吸出來【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
車主您好，這個通常會彈回來的，變形您可以明顯看出來，不過建議您還是不要用力按。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，
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