1樓：李雪悅悅
7月2日，江西上饒。凌晨一重型倉柵式貨車因雨天路滑翻至路邊溝內。
車上運載的200多頭小豬全部被壓住發出慘叫。經過清點，70多頭豬當場死亡。
事件無人員**。
2樓：文念雙
一、雨天對高速公路交通安全的影響（一）雨水天氣對道路的影響。雨水改變了駕駛人的行車環境，路面積水降低了路面的磨擦力，執行中的車輛在制動、緊急加速或者是轉彎時，慣性易導致車輛側滑、側翻、旋轉，增加了事故發生的機率。（二）雨水天氣對機動車的影響。
雨水使車輛制動效能降低，使剎車偏重或者距離過長，易造成車輛偏向、位移或車體失衡側翻、慣性前移追尾。還有部分車體主要部件老化，輪胎防滑能力降低，雨水天氣下行駛，易導致車輛側滑、側翻、旋轉或追尾事故。（三）雨水天氣對機動駕駛人的影響。
一是雨水天氣直接影響到駕駛員的視覺、聽覺，不能做出正確的判斷，無法提前、準確地採取針對性措施。二是部分駕駛員未經系統的公路行車知識教育，不具備特殊天氣下的駕駛能力，對雨水天氣危險性估計不足，在雨水天氣駕駛車輛，遇有緊急情況，手忙腳亂，不知所措。
運豬貨車高速側翻情況如何？
3樓：蘇嘉琪寶貝
運豬貨車高速側翻 倖存「二師兄」車道內悠閒「散步」被遣送。
5月13日，杭金衢高速衢州段，一輛裝載120頭豬的貨車在緊急避險後發生側翻，一駕駛員王某無大礙，另一駕駛員趙某被送往醫院救治，暫無生命危險。車上近半數豬**，倖存的「二師兄」在車道內悠閒「散步」，被民警強行送上施救車輛。
高速公路事故多發路段事故多發的原因是多方面的，既有客觀原因，諸如道路狀況、道路環境、道路線形、氣候等因素，也有駕駛員違章駕駛的主觀原因。 客觀原因：在事故多發路段，往往地形複雜，彎道、坡道多，橋樑、涵洞、隧道多，上、下坡度大，在這些路況複雜的路段行車極易發生事故。
在坡道事故多發的原因是：汽車在坡道上行駛，上坡時由於阻力的影響，車速較低，下坡時由於慣性，車速又較快，對車輛行駛有較大影響。尤其是大型載貨汽車在上坡時，不可避免地降低行駛速度，這將給後續高速行駛的小型車輛造成安全隱患，常因此而導致尾隨相撞事故的發生；下坡時，駕駛員在往往頻繁使用剎車或為省油而空擋滑行，從而導致氣壓不足制動不良造成事故。
四川什邡客車側翻有什麼損失？
4樓：北迴歸線上茶農
28日從四川省什邡市委宣傳部獲悉，一輛川f牌照客車於當日7時30分左右在北京大道什邡市馬祖鎮靜安村路段發生側翻，致多人受傷。事故發生後，什邡市交警和衛生部門立即趕赴現場，現場救援。
至於事故原因還在調查當中，不過有人介紹是因為客車避讓一輛橫穿公路的汽車時，失控側翻的，不過該原因還沒得到證實，要等到什邡市人民醫院裡面的傷者治好之後才能確認。
事故發生後，民警趕到現場對事發路段進行了交通管制，消防官兵和醫務人員對被困人員施救。目前受傷人員已經送往醫院**，暫無生命危險。
有網友稱，客車是因為避讓橫穿公路的車輛發生側翻。不過，該訊息尚未得到相關部門的證實。
駕駛運豬車需不需要a1駕照?
5樓：佛山市風行新型材料****
駕駛運豬的車不需要a1，a1是開大客車的，運豬一般都是貨車。
如果是4米2車廂以內的藍牌照運豬車，c1就可以駕駛了，如果是4米2以上的黃牌照運豬車則b2就可以駕駛；如果是拖掛車則需要a2駕駛證。反正不要a1.
見準駕表
6樓：大仙林
a1證一一大客，大貨，中貨，中客，小客都能開
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為什麼黑色車的車門都是小石子印，一側的車門總感覺裡邊有小石子響怎麼回事
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