1樓：
你好！同仁，哈！ 我也是跑業務的，我開的是明銳1.6手動逸仕。
我推薦你買明銳
你說的兩款車都是價效比不錯的車型，相信你也在網上關注過很長時間了那就分享下我的使用感受供你參考！
根據職業特點業務員應該更關注以下幾點
1、經濟
油耗：明銳1.6的油耗我用起來還是不錯的 7升左右/百公里（我每天要在北京市區跑來跑去平均150公里/每天）
保養：7500公里 約三個月 保養一次 目前我每次保養都是300左右
配件：我的右側後視鏡刮過，換一個配件才十幾塊。
2、面子
我會有和客戶一起外出的經歷，明銳逸仕是真皮座椅，而且後排空間較大，另外內部做工也還不錯，比捷達好多了。我不能說客戶是嫌貧愛富，但大家總會覺得和實力強一些的人合作會更踏實。
3、效能
明銳1.6手動的動力我很有自信，30邁至80邁這個速度區間任你超車併線，不用考慮動力問題，16氣門1.6發動機的動力輸出，同級別的目前應該明銳最強，另外捷達1.
6的發動機太老 油耗和動力都比不了明銳。柴油的我沒關注過，但是我想，一汽大眾應該不會把先進的主流技術再放到老捷達上了。
樓主提到了價效比，我想還是再補充一筆賬，這也是我挑車時候考慮的（明銳是我第二輛車，第一輛是04年出手的 富康04款1.4）
買車絕對算是置大件了，一輛車計劃開幾年？五年？十年？大家都希望能用的時間長些，明銳和捷達可不是一個時代的車型了，捷達是上個世紀
七、八十年代的車型，你現在入手計劃開幾年？當同事、朋友開著現代感很強的車型與你為伍的時候，你的捷達會顯得非常「忠厚老實」。而且，明銳雖然沒有esp 但是masr的效能已經相當於80%的esp了，這筆安全投資絕對不能少。
捷達絕對沒有masr，在惡略天氣情況下開車，駕駛差別很明顯。我不能預知五年後新技術汽車會是什麼樣，但我能預知，五年後捷達和明銳車主的駕車心態是什麼樣...... 也許我能忍耐開明銳7年不換車，但開捷達我肯定忍受不了7年不換新車。
還是建議樓主選明銳，另外，速騰別考慮了，1.6發動機是捷達的，油耗和保養都比明銳貴；新出的1.4t技術新，這意味著 1、保養貴 2、維修貴 3、使用穩定性不如成熟產品。
介紹完畢，謝謝！
2樓：匿名使用者
大眾斯柯達都是車子，不管是速騰和是明銳都有自已的亮點，如果就是**而言速騰**偏高13.88的車連真皮都沒有，這隻有一汽大眾才做的出來的事
3樓：匿名使用者
捷達價效比高，1柴油比汽油便宜2柴油捷達捷達油耗超低，保值率高
新捷達 和 斯柯達明銳 哪個更值得買，更適合家用。不考慮**的情況下。
4樓：樂觀的大輝輝
目前的明銳定位是緊湊級家用 在效能、空間、配置等方面都蓋過新捷達的。
捷達的定位檔次明顯低於明銳，官方給捷達的定位只是入門級緊湊型轎車，知道啥意思了吧？入門級這三個字就是定位上的差距，再說下平臺明銳是大眾pq35平臺打造，速騰也是。捷達pq25平臺打造，和polo是一個平臺的，桑塔納希瑞也是，也就是說，他骨子裡是一輛加大號的polo，怎麼跟明銳比？
說的更直接點，polo跟速騰，能比麼？捷達是以小型車的基礎上加大而來的，所以定位入門級緊湊型車，我覺得還是明銳比較好，跟速騰同樣的品質**還便宜點。
拓展資料：斯柯達明銳作為上汽斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，並根據中國的情況進行了大量的本土化改進，於2023年6月6日在國內成功上市。
明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，彙集眾多國內領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。
5樓：匿名使用者
之前回答的幾位朋友都答得不錯
我只是進來打個醬油補充一點東西：
老捷達、老桑塔納的好口碑可不一定會遺傳到時隔多年的新產品上 目前新桑塔納的口碑就比較差
新桑和新捷達都是在polo的pq25平臺上拉長軸距造的 整個就比較小 而且由於定位與入門家轎 定價有點高不成低不就
目前的明銳定位是緊湊級家用 在效能、空間、配置等方面都蓋過新捷達的
所以預算充足的條件下 選擇明銳是明智的
再講幾句題外話：
老桑塔納其實是第二代帕薩特，代號passat b2
目前引入國內的邁騰（歐版passat），帕薩特（美版passat）都是第七代產品，代號passat b7.
不過貌似只有我國有這樣把『老祖先』和『大曾孫子』一起賣的情況
捷達其實是第三代（代數可能有誤）高爾夫三廂版本 歐洲名jetta
目前的速騰就是最**捷達（jetta）
所以這兩款老車現在或許是為了延續國人的信仰 而不得不把自己降級 落得不倫不類的定位上 也許他們真該像某位朋友說的『安息入土』便好 不會讓『後代』為他們早先的輝煌積怨
應要求附上明銳的油耗：
1.4tsi自動：8.2l/100km 1.6自動：8.5l/100km 1.8tsi自動：8.2l/100km
6樓：匿名使用者
明銳和速騰才是一檔次上的，和新捷達高好幾萬，這兩款車當然是明銳了，很適合家用，價效比也蠻高的。新捷達我試駕過空間小
7樓：殘繭
聽你朋友的沒錯，新捷達現在車身是全新設計，保不住以後會有多少問題，明銳畢竟上市銷售這麼幾年了 整車質量已經在慢慢完善了。
8樓：哦耶先生丶
好像斯柯達也是大眾旗下的，質量都還不錯，個人感覺明銳不錯
9樓：求知
他們不是一個檔次的車！明銳高個檔次，駕乘舒適性也不是捷達能比的。當年斯柯達僅憑明銳一款車，就把市場給開啟了，可見明銳的強勢！
斯柯達屬於上海大眾，但又獨立於大眾之外，這是大眾的多品牌戰略。如果錢不是問題，推薦明銳。
10樓：匿名使用者
捷達的口碑好，那也是老捷達。現在車捷達還有待市場驗證。但是大眾的車綜合質量還是不錯，但現在捷達都賣到8萬10萬了，價效比一般。
斯柯達其實也是大眾旗下的，就是品牌知名度沒大眾好，而且內飾精緻程度也明顯比大眾低一個檔次。但是明銳車子還是不錯的，就是比較中規中矩的，不會給你新意，但也不會讓你失望。它其實跟大眾寶來、朗逸一檔次的。
個人也比較推薦。
11樓：吃騷雞
從嚴格的意義上說他們兩個不是一類車，捷達的定位檔次明顯低於明銳，官方給捷達的定位只是入門級緊湊型轎車，知道啥意思了吧？入門級這三個字就是定位上的差距，再說下平臺明銳是大眾pq35平臺打造，速騰也是。捷達pq25平臺打造，和polo是一個平臺的，桑塔納希瑞也是，也就是說，他骨子裡是一輛加大號的polo，怎麼跟明銳比？
說的更直接點，polo跟速騰，能比麼？捷達是以小型車的基礎上加大而來的，所以定位入門級緊湊型車，我覺得還是明銳比較好，跟速騰同樣的品質**還便宜點
12樓：匿名使用者
捷達好，保養便宜，質量皮實耐用，牌子也是大眾的。一汽的車整體水平都比上海的高一檔次。是人都知道上海的小氣。
明銳最早一批質量是不錯，但隨著零件國產化，質量也越來越不靠譜了，減配的令人髮指，低頻共振、漏水各種毛病層出不窮。而且牌子還難看。一個捷克的山寨品牌，大眾裡最低端的車，竟然到了中國就想走高階路線，可惜質量沒有走高階路線，售後保養走高階路線，保養那個貴啊。
斯柯達明銳和速派,捷達,朗逸哪個好
13樓：匿名使用者
斯柯達明銳和速派,捷達,朗逸三款車型從家庭代步使用來說個人認為還是明銳好一些，車子的品牌知名度，保值性，技術等方面明銳都不錯。
14樓：匿名使用者
捷達，朗逸是中國特供車！！
08款斯柯達明銳1.6與09款捷達1.6的比較
15樓：匿名使用者
明銳好 平臺要比捷達先進 而且底盤也要比捷達好 至少後懸架是多連桿 比捷達的扭力樑好
大眾汽車所有型號
16樓：匿名使用者
一汽：速騰 邁騰 輝騰 捷達 寶來 高爾夫 。上海：
朗逸 帕薩特領域 帕薩特 桑塔納2000 桑塔納3000 桑塔納志俊（vista) polo勁情 polo勁取 明銳 精銳 途觀 這些是掛大眾標誌的 奧迪也屬於 但是產權在在奧迪
17樓：匿名使用者
一汽大眾:速騰·邁騰·捷達·寶來·高爾夫·奧迪！上海大眾：
朗逸·帕薩特領域·帕薩特b5·桑塔納·桑塔納2000·桑塔納3000·桑塔納志俊（vista)·菠蘿勁情·蘿勁取·途安·明銳·精銳
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