1樓：杭州亞盛油漆
1全部樹脂溶劑是不是危險品主要是看它的危險性，大部分的樹脂溶劑都是有機溶劑，這些溶劑的閃點都不是很高，普遍具有易燃性，像甲苯、二甲苯、乙醇等都是常見的樹脂溶劑，這些都是第三類危險品易燃液體。
易燃液體運輸和儲存都要有資格證，運輸易燃液體是要有危險品運輸資格證的，其他地方不知道，杭州這邊車輛要專用、證件要資格證從業證等等很多的東西。要運這個東西，沒有證是肯定不行的，發貨啥的都是用卓越危險品運輸的，無證很危險，慎重
2樓：匿名使用者
絕對不是.以下是其種類用途重芳烴指碳原子數在十以上
一、高沸點芳烴溶劑油系列(s-800#到2000#) 用途：用於油漆、塗料、油墨、農藥、印刷、雙氧生產萃取劑以及樹脂、橡膠溶劑等行業. 終點-渣油：
是pvc樹脂粉及鈣粉的良好溶劑 二、新型pvc塑料增塑劑系列(260#到340#) 用途：用於塑料管、塑料鞋、電纜料、密封條等塑料製品行業. 終點-殘液:
增塑劑,用於黑色的塑料製品行業 三、高檔環保型脫芳溶劑油系列(d-30#到100#) 用途：用於印染、塗料、鋁鉑、鋁板、農藥殺蟲劑、冷軋裝置、工業清洗劑等行業.
呋喃樹脂是危險品嗎?運輸和儲存都要按照危險品來嗎
3樓：
2023年首次釋出《道路危險貨物運輸管理規定》 2023年交通部又依據《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸條例》等有關法律、法規，重新修訂了2023年釋出的《道路危險貨物運輸管理規定》（以下簡稱《規定》），已正式頒佈，於8月1日起正式實施。
4樓：卓越危險品運輸
呋喃樹脂不屬於劇毒物品,也不易爆,因此不是危險品.但是運輸的時候也應該按照一般的可燃有機化合物的規定進行，運輸要求較高，還是要危險品運輸車輛來運
呋喃樹脂是指以具有呋喃環的糠醇和糠醛作原料生產的樹脂類的總稱，其在強酸作用下固化為不溶和不熔的固形物，種類有糠醇樹脂、糠醛樹脂、糠酮樹脂、糠酮—甲醛樹脂等。
5樓：匿名使用者
是否有msds,或者cas號 可以查一下。
環氧固化劑是危險品嗎？對運輸有要求嗎
水性樹脂屬於危險品嗎？運輸要求有哪些呢？
6樓：星星相惜
看閃點的。不過你的水性的，閃點肯定大於60度啊，100%普貨。
注意事項：
1、 離子交換樹脂含有一定水份，不宜露天存放，儲運過程中應保持溼潤，以免風乾脫水，使樹脂破碎，如貯存過程中樹脂脫水了，應先用濃食鹽水（10%）浸泡，再逐漸稀釋，不得直接放入水中，以免樹脂急劇膨脹而破碎。
2、 冬季儲運使用中，應保持在5-40℃的溫度環境中，避免過冷或過熱，影響質量，若冬季沒有保溫裝置時，可將樹脂貯存在食鹽水中，食鹽水濃度可根據氣溫而定。
3、 離子交換樹脂的工業產品中，常含有少量低聚合物和未參加反應的單體，還含有鐵、鉛、銅等無機雜質，當樹脂與水、酸、鹼或其它溶液接觸時，上述物質就會轉入溶液中，影響出水質量，因此，新樹脂在使用前必須進行預處理，一般先用水使樹脂充分膨脹，然後，對其中的無機雜質（主要是鐵的化合物）可用4-5%的稀鹽 酸除去，有機雜質可用2-4%稀氫 氧 化鈉溶液除去，洗到近中性即可。如在醫藥製備中使用，須用乙醇浸泡處理。
4、 樹脂在使用中，防止與金屬（如鐵、銅等）油汙、有機分子微生物、強氧化劑等接觸，免使離子交換能力降低，甚至失去功能，因此，須根據情況對樹脂進行不定期的活化處理，活化方法可根據汙染情況和條件而定，一般陽樹脂在軟化中易受fe的汙染可用鹽 酸浸泡，然後逐步稀釋，陰樹脂易受有機物汙染，可用10%nac1+2-5%naoh混合溶液浸泡或淋洗，必要時可用1%雙氧水溶液泡數分鐘，其它，也可採用酸鹼交替處理法，漂白處理法，酒精處理及各種滅菌法等等。
5、 新樹脂的預處理：離子交換樹脂的工業產品中，常含有少量低聚物和未參加反應的單體，還含有鐵、鉛、銅等無機雜質。當樹脂與水、酸、鹼或其它溶液接觸時，上述物質就會轉入溶液中，影響出水質量。
因此，新樹脂在使用前必須進行預處理。一般先用水使樹脂膨脹，然後，對其中的無機雜質（主要是鐵的化合物）可用4-5%的稀鹽 酸除去，有機雜質可用2-4%稀氫 氧 化鈉溶液除去洗到近中性即可。
7樓：匿名使用者
水性的樹脂屬於普通化工
8樓：匿名使用者
樹脂可以按照包裝來分為固體樹脂和液體樹脂。樹脂的易燃程度是由其所包含的有機溶劑含量決定的。而固體樹脂因其不包含有機溶劑而不屬於易燃固體，所以也就不屬於危險品。
但是液體樹脂則由於使用了有機溶劑，如二甲苯、醛、甲醇等，有機溶劑閃點低，易燃易爆。所以以有機物做溶劑的液體樹脂也就成了第三類易燃液體危險品，在運輸上必須遵循危險品運輸條例。現在使用的油漆由於都是樹脂配合有機溶劑，因而在運輸上油漆也屬於第三類易燃液體危險品，必須使用專用的危險品運輸車輛來運輸，並且得委託有著危險品運輸資質和專業技術的公司進行運輸。
根據危險品的危險特性和儲存、運輸等物流的特點，危險品包裝應符合哪些基本要求？
9樓：火燒芸
1.包裝的材質、種類、封口應當與所裝物品的性質相符
（1）包裝的材質危險品性質不同，對其包裝及容器材質的要求也不同。苦味酸類炸藥嚴禁使用金屬容器盛裝；氫氟酸應當用鉛桶或耐腐蝕的塑料、橡膠桶裝運和儲存；冰醋酸、醋酐、甲乙混合酸、二硫化碳（化學試劑除外），一般採用鋁桶盛裝；鐵桶盛裝甲醛應塗有防酸保護層（鍍鋅）；所有壓縮及液化氣體，應當使用特製的耐壓氣瓶裝運。丙烯酸甲酯不能用鐵桶盛裝。
（2）包裝的種類危險品的狀態不同，所選用包裝的種類也不同。例如液氨是由氨氣壓縮而成的，沸點-33.35℃，乙胺沸點為16.
6℃，在常溫下都必須裝入耐壓氣瓶中，但如果將氨氣或乙胺溶解於水中，就成了氫氧化銨（氨水）和乙胺水溶液，這時由於其狀態發生了變化，所以就可以用鐵桶盛裝。
（3）包裝的封口通常，包裝的封口越嚴密越好。特別是各種氣體以及易揮發的危險品包裝的封口就應當特別嚴密。粉狀易燃固體或有毒粉狀固體，若封口不嚴（桶、瓶、袋），粉末與空氣混合遇明火易發生**事故或引起中毒，所以，這些危險品包裝的封口應當嚴密不漏。
而一些危險品就不需要特別嚴密，而是需要留有一定的孔口。比如碳化鈣（電石）等類危險品的包裝，因其遇水或潮溼空氣能產生（乙炔）氣體，當桶內積聚（乙炔）氣體過多而不能排出時，就會使氣體聚集而升高包裝的壓力甚至發生包裝桶體爆裂；當遇到裝卸搬運過程中發生碰撞，或者桶內堅硬的碳化鈣塊和鐵桶壁碰撞產生火星時，即能夠引起電石桶內乙炔氣的**。所以盛裝碳化鈣的鐵桶，除充氮者外，一般不能密封，而應當留有排除（乙炔）氣體的小孔；雙氧水因受熱後能急劇分解出氧，所以裝入塑料容器時，應當留有小孔透氣，以防容器脹裂；油布、油紙及其製品如空氣潮溼悶熱，本身經重壓或密不透氣時，則很容易積熱不散而發生自燃，所以其包裝應當透氣，碼垛也必須分層隔開，不能重壓。
2.包裝及其容器要有一定的強度
（1）包裝材料的強度包裝材料的強度應當根據其應力的大小來確定。應力表示材料本身在單位面積上能夠承擔的外力，其單位為kpa。應力可分為「破壞應力」與「容許應力」。
破壞應力（極限強度）表示材料受到外力作用，直到破壞時所能產生的最大應力。但通常在使用材料時，為安全起見，其強度不能按照其破壞應力作為計算依據，而應適當地保留材料的儲備力量。從破壞應力中，減去一定的安全係數所得到的應力稱為「容許應力」（或叫許用應力）。
在計算材料強度時，應以容許應力作為標準。
（2）包裝本身的強度除了要求包裝材料應具有一定的強度外，主要還應要求包裝本身有一定的強度。一般地講，性質比較危險，發生事故後危害較大的危險品，其包裝強度要求應高；同一種危險品，單位包裝的重量越大，危險性也就越大，因而包裝強度也應當要求越高；對於內包裝較差或為瓶盛裝液體的，則外包裝強度要求應當更高；同一類包裝，運輸距離越遠，途中搬運次數越多，則外包裝強度要求也應當越高。
（3）包裝強度的檢驗包裝強度的檢驗主要根據在儲運過程中可能遇到的各種情況，做各種不同的試驗，以檢驗包裝的結構是否合理，製作是否正確，能否經受儲運中遇到的各種情況等。
包裝檢驗的內容包括跌落試驗（裝卸搬運時可能發生的跌落）、堆碼試驗（貨物碼垛後可能發生倒塌）、液壓試驗及氣密性試驗四種。這四種試驗，並不是每一類包裝全要做，而是根據材質和包裝物品的性質做其中的某幾項。
（4）改進包裝應當注意的問題由於危險品在實際流通工作中遇到的情況很複雜，往往需要改進包裝才能搬運和運輸，但是如果掌握不好容易帶來事故隱患。
3.包裝應當有適當的襯墊
在儲運流通中，危險品包裝要根據物品的特性採用適當的材料和正確的方法對物品進行襯墊，以防止運輸過程中內、外包裝之間，包裝和包裝之間以及包裝和車輛、裝卸機械之間發生衝撞、摩擦、震動，從而免使包裝破損。同時，有些物品的襯墊還能防止液體物品揮發和滲漏；當液體洩漏後，還可以起到一定吸附作用。
4.危險品包裝應當能經受一定範圍內溫、溼度變化的影響
（1）溫度的影響由於同一時間內南北氣溫相差很大，有些危險品運輸距離較遠時，也會隨溫度的變化而發生變化。在同一地區，由於季節的變化也會有很大的影響，例如北京地區冬季的最低氣溫為-27.4℃，夏季的最高氣溫為40.
6℃，有些危險品在儲存期間也會隨溫度的變化而發生變化，這就要求包裝能適應此種變化。
（2）溼度的影響由於相對溼度的影響，包裝的防潮措施就應按照相對溼度最大的地區和季節考慮。尤其對忌溼危險品的包裝，應當能夠經受一定範圍內溼度變化的影響。包裝的防潮措施一般從兩方面考慮。
首先，應當採用防潮襯墊，危險品包裝防潮襯墊的作用是，防止物品吸潮後變質和吸潮後引起化學變化而發生事故。常用的防潮襯墊主要有塑料袋、瀝青紙、耐油紙、鋁箔紙、蠟紙、防潮玻璃紙、抗潮及吸潮乾燥劑等。其次，危險品包裝本身亦應當具有一定的防潮效能。
如紙箱本身應刷油，使其具有一定的防水性。特別是將木箱、條筐等改為紙箱時，一定要對紙箱的防水效能提出具體要求。當採用紙袋、麻袋、布袋等防潮性差的包裝盛裝危險品時，除了要求裡面有防潮襯墊外，袋子本身亦應當有防潮層。
5.包裝的容積、重量和形式應當便於裝卸和運輸
每件包裝的容積、重量和形式都應當適應裝卸和搬運的條件，不能過大或過重。每件包裝容積和重量的大小與裝卸機具、機械化程度以及包裝的強度有關。人工裝卸時，還與人體的負重能力有關。
考慮到包裝強度對包裝容積的影響，對包裝強度較小的包裝容器的容積都應當有嚴格的限制。
6.要有嚴格的質量保證體系
列入國家實行生產許可證制度的工業產品目錄的危險品包裝物（含）容器的企業，應當依照《工業產品生產許可證管理條例》的規定，取得工業產品生產許可證；其生產的危險品包裝物（含容器），經過***質量監督檢驗檢疫部門認定的檢驗機構檢驗合格，方可出廠銷售。對重複使用的危險品包裝物（含容器）在使用前，應當再進行檢查，並作出記錄；檢查記錄至少應當儲存2年。質檢部門應當對危險品包裝物（含容器）的產品質量進行定期的或者不定期的檢查。
燃油寶是化學危險品嗎，燃油寶是危險品嗎
燃油寶是化學危險品，是燃油新增劑的一種俗稱 也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑 是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳 提升辛烷值 改善霧化 減少磨損 保護引擎等功效。目前，很多燃油寶都還是以清潔潤滑功能為主，即清潔油路，通過化學成分清除油路中的積碳 汙垢，提高燃...
滅火器是危險品嗎,滅火器屬於危險品嗎
滅火器出口是非法檢商品,是否屬 於危險品,關鍵是看內裝物是否屬於易燃易爆物質。未充氣專的滅火器或滅屬火器配件視為普貨,但充過氣且壓力大於175kpa,並能釋放滅火劑的是危險品,屬於2.2類,un編號為1044。二氧化碳氣體,在海運裡屬於2.2類危險品。乾粉滅火器未在國家 危險貨物品名錶 中列明,不屬...
小蘇打是危險品嗎
小蘇打不屬於危險品。碳酸氫鈉 nahco sodium bicarbonate 俗稱小蘇打。白色細小晶體，在水中的溶解度小於碳酸鈉。是一種工業用化學品，低毒。固體50 以上開始逐漸分解生成碳酸鈉 二氧化碳和水，440 時完全分解。碳酸氫鈉是強鹼與弱酸中和後生成的酸式鹽，溶於水時呈現弱鹼性。此特性可使...