1樓：繁人凡人
3全部電梯墜毀致人死亡的原因有：
纜繩斷裂使電梯突然從高層墜落。
升降機搭建架不牢，有螺絲鬆動，螺母脫落。
升降機超載。
超出有效期限工作。
相關部門監管不利
「製造缺陷」、「超齡服役」、「維保流於形式」等原因往往是電梯事故的罪魁。但相比較這些能夠輕易發現的問題，或許肩負「看門人」責任的監管部門存在的問題更應引起關注。
據《特種裝置安全監察條例》規定：電梯應當至少每15天進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。而現實情況是，有關方面對工地電梯的安全監管力度不夠，日常檢查難得有，專職的安全管理人員在工地的簡易升降機上更鮮見。
2樓：匿名使用者
跟高度有關，能量守恆 1/2mv2=mgh 動量定理 mv=ft 瞬間力量太大，特備是人的脊椎會承受不了力量而導致死亡。隨意電梯墜落後
第一、 ( 不論有幾層樓 ) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯內有手把，請一隻手緊握手把。
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
說明： 因為你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致於你不會因為重心不穩而摔傷。
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。
為了自己，為了朋友，為了親人，以防萬一。花1分鐘轉一下吧
3樓：手機使用者
我認為，首先人沒有失重。有可能是在墜入底部的瞬間，電梯吊箱底部與固定在電梯井底部的接近開關發生猛烈撞擊（接近開關上都有彈簧），然後再**上去，再落下來（這個過程會反覆多次）。這樣，人就會在裡面猛烈亂撞，導致重傷，最終死亡。
4樓：匿名使用者
就是重力 原理跟跳樓差不多 但是多了防護措施 緩衝器 樓上那位兄弟真厲害 還反覆 那是緩衝器
5樓：sky獨愛
嚇死的，摔死的，撞死的，踩死的，切割死，分屍死，斷頭死，斷腳死，斬腰死，失血過多死，都有的。
有可能是在墜入底部的瞬間，電梯吊箱底部與固定在電梯井底部的接近開關發生猛烈撞擊（接近開關上都有彈簧），然後再**上去，再落下來（這個過程會反覆多次）。
跟高度有關，能量守恆 1/2mv2=mgh 動量定理 mv=ft 瞬間力量太大，特備是人的脊椎會承受不了力量而導致死亡。
電梯墜落人為什麼會死
6樓：匿名使用者
電梯失速墜落時，人處於失重狀態，也即人會具有很大的向下的加速度。
我們假設電梯從10樓，也即約30米高開始墜落，人做自由落體運動，那麼人落地時的速度為「根號2gh」約為24.5m/s。
假設人與地面接觸後0.1s達到靜止，由於人與地面作用力極大，忽略重力，使用動量定理：ft=mv，f=mv/t約為12250n。
這相當於在你身上瞬間加了一輛1.25噸的小轎車的質量，人的脆弱的骨骼會很快扭曲斷裂。
所以電梯墜落時，除非是低樓層，否則人的生還可能性極小。
想問一下電梯突然墜落人會死亡嗎？死亡的原因是什麼呢？
7樓：活寶飄雪
如果層數高就會死亡，加速度太大超過了內臟承受範圍 望採納
8樓：鴻羽守護者
會的，尤其是高層
原因接近於跳樓，因為失重導致落地是壓力超過了自身能承受的範圍
請參考一些較差的電梯下降時的失重感以及突然停下的感覺，然後放大萬倍
9樓：
電梯墜落會死人，但是你看是從幾樓墜落下來的要是二樓到一樓好像不能，要是更高一些就會出人命。死亡原因要是電梯故障的話應該算是意外死亡，要是有人特意弄壞的就屬於蓄意**，個人理解僅供參考
人從幾層的電梯墜下會死亡？
10樓：理升
這個跟樓層多高沒有關係，關鍵要看下墜時碰到了什麼東西，有的從3、4樓下來沒碰到致命部位 頂多骨折或癱瘓 ，有的從一樓掉下去 ，碰到致命位置 就死了。
出現以下這些情況，不宜乘坐電梯：
1.電梯發生異響，這預示著電梯可能會有安全問題。
2.電梯轎廂地板與樓層如果不平，說明電梯有故障。
3.電梯機房通常在樓頂的最高處，容易招引雷電，因此雷雨天最好別坐電梯。即使乘電梯，也不要將流水的雨傘、雨靴帶入轎廂，以免發生電氣裝置短路故障。
11樓：網路趣事說
當電梯發生意外時，要既可能保障自己的安全，要避免碰到致命的位置。
當電梯發生意外時，雙手前鋪胸口正方，起半蹲姿勢緊靠電梯兩側，因為如果電梯真的墜下，不能驚慌，保持鎮靜，照這樣的姿勢做，當你墜下後，應該不會發生太大的傷害。儘量保障自己的安全
電梯墜落死人的事件是真的嗎？
12樓：筆春秋
這樣的案例不少，要注意安全。飛來橫禍。
迅達電梯墜落擠壓致人死亡事件：
2023年11月18日上午9點30分左右，海淀區北大資源東樓b梯（貨梯）發生一起嚴重的電梯傷人事故，導致1名乘客在正常使用電梯時被電梯擠壓並墜落至底坑死亡。
事故發生後，事故調查組迅速趕到現場，對事故進行調查。據現場人員介紹，9點30分左右，樓內租戶工作人員劉寬在北大資源東樓電梯廳，準備推車乘坐電梯向上運送貨物。當電梯下行到1層平層開門後，劉寬背對電梯向後拉車進入電梯，這時電梯門突然開始關閉，電梯同時向上執行，將劉寬頻動上行。
劉寬在上行中被電梯廳門上坎撞擊翻落地面後，掉入井道底坑，經搶救無效死亡。
事故原因
事故電梯為客梯，型號為jkx3vf，載重量為1 000kg/13人，6層6站，北京迅達電梯廠製造，北京某電梯服務中心於2023年改造，並負責維護保養。
13樓：奎老大
因為電梯墜落導至**事故的案例幾乎查不到：多是因為錯誤自救，不正當操作導致人從井道墜落的案例很多。因為要附合下面的條件條件才有可能發生轎廂墜落，一，超載的同時抱閘制動失靈（有很多時候轎廂只有兩三個人，就說電梯從幾樓掉到幾樓，鋼絲繩一根沒斷喲，這麼說對重很不服，我沒你們幾人個重嗎，要是抱閘制動失去作用，根據牛頓的意見應該是我墜下去才對呀，你們搶什麼？
）超載電梯會報警不執行，遇到過吧，必須後上的人出去。二，曳引鋼絲繩全部斷掉，沒聽說過，誰遇到過上來講一下，按設計一根鋼絲繩就可以保證載重安全，何況那麼多根。即便是曳引鋼絲繩全斷，安全鉗也不擺設吧。
14樓：夜光
作為一名電梯工程人員，我想說，
那種例子你根本不可能找得到，
第一，電梯的致死安全防護不能說100%，但肯定比飛機安全得多。
就算電梯是個體戶拼裝，安裝隊也野戰隊，檢驗收了紅包另當別論。
概率極低極低。
如果真的有那種例子，除非：
1.六根鋼絲繩全斷（我是從來沒見過），同時限速器安全鉗也失效。
2.以上基礎上，地坑緩衝器沒起到作用（除非你在超高層墜落）。
如果你被關在轎廂裡了，多半是電氣控制出現問題，機械上一般是不會有問題的，所以安全問題你真不用擔心。
不過大千世界，無奇不有，就算出現你說的問題，該電梯公關部也是會擺平**的，你是不可能知道的。
4名工人電梯墜亡怎麼回事 事故原因分析
15樓：從又
加強管理 按國家標準每月對電梯進行2次保養 杜絕不規範使用電梯
電梯墜落的造成的傷害的原因？
16樓：紅豆
如果電梯後來慢慢停下來就沒事，如果是突然停止，其實和墜地沒什麼區別
17樓：手機使用者
電梯就不可能一墜到底的，因為轎廂的重量低於對重，所以一般當電梯裡只有2至三個人的時候，就不會出現一墜到底的危險，最怕的就是電梯衝頂，那就不好弄了。要盤車的。最好經常要檢查電梯的極限開關，只要極限開關沒問題，那就不會出什麼事情
18樓：廣琦浮雅琴
單一原因電梯是不會墜落的。如果超載導致電梯失速，抱閘不吸合或者剎車失效，還有安全鉗不動作，才能能導致電梯墜落。
電梯鋼絲繩斷股原因的分析
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲 斷股現象的可能原因主要有以下幾點 1 曳引繩張力偏差過大 現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差並進行計算，發現 5 根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大於 5 故排除此原因造成鋼絲繩斷股。2 曳引機曳引條件設計不合理 為保證設計要求的曳引能力，在當量摩...
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