1樓：段大聖
確實是改進了的！現款的發動機是cvvt技術，動力和節油性要好很多！你說的朗動就算了，純外形，其他都一般，308的話還是可以的!,雪佛蘭的車子也可以，但就是車身重，動力太弱了點！
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：
10.59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
3樓：平安好車不錯
三款車各有各的優缺點，但是總體價效比還是科魯茲高一些
4樓：匿名使用者
簡單說下：朗動不是很瞭解 但是它同胞兄弟k3我瞭解過 總之一句話車子太輕沒安全感 外觀確實拉風 科魯茲韓國大宇的車 貼牌而已 街車了 就這兩輛車輛車來說 發動機絕對領先308 安全性落後308 外觀其實都不差 優惠幅度來說科魯茲最大 我這邊最高2w91 朗動和308優惠差不多 內飾上絕對的308牛 大面積搪塑 其他的自己對比下吧 差距都不大
5樓：匿名使用者
價效比最高的是科魯茲，308發動機和變速箱都老，307油耗非常大。朗動和科魯茲是同平臺，幾乎一樣的，據說做工比科魯茲稍好，但**稍貴，建議買科魯茲，2013版的沒那麼肉了。買車就買銷量高的
6樓：匿名使用者
朗動外形嘴漂亮，科魯茲感覺非常運動，價效比還可以，標緻308，兩者兼顧，而且**最低
7樓：匿名使用者
13年4月份後是新的cvvt發動機，功率提高點，油耗降低點。
請問各位大蝦標緻308和現代朗動哪款車價效比高？買那輛車稍微好點？
8樓：一串鼻涕抹你嘴
你各找一臺2年左右的車看看就知道了
現代的組裝工藝是硬傷.喜歡虛表各種引數
標緻.....發動機技術太老.....
看自己喜好
9樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
標緻308廠商**：10.59-15.
49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
你可以點選這裡諮詢標緻308的最低**和優惠。
10樓：匿名使用者
**標誌308可以，韓系車不好。
11樓：匿名使用者
這倆車價效比肯定是朗動高啦。
現代朗動跟東風標緻308的優缺點
12樓：匿名使用者
外形：這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
油耗動力：10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0。
變速箱這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。
至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
配置基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
13樓：匿名使用者
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解：
1 外形
這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
2 油耗&動力
10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。
發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0.
3 底盤
朗動我開過它的上一代悅動，悅動的底盤偏輕，顯得不夠厚實，過一些坑窪路時顯得整體性不夠，有點散，朗動是悅動的升級車型，應該也差不多，謹供參考。308的底盤就要好很多，厚重許多，這也是法系車一向的優點。另外，厚重的地盤對跑高速時的車身穩定性是有很大幫助的。
至於靜音和濾震方面，我個人覺得308還是稍好一些。
4 變速箱
這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。
手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
5 配置
基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
14樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
東風標緻308和現代朗動應該選哪個？
15樓：巨蟹小釣魚
308吧，車身做工和地盤紮實度都完勝朗動，不過308的外觀可能有些人接受不了，不過現現代的車質量也不錯，伊蘭特就是典型！
16樓：匿名使用者
這兩款車推薦標緻308 ，***，配置高，價效比高。
17樓：匿名使用者
你好，建議你選308，比朗動的質量和效能要好一些
18樓：思
當然是現代朗動了，因為從外觀和價效比都不錯
標緻新308和朗動，選哪個
19樓：匿名使用者
標緻新308和朗動相比個人認為還是朗動好一些，朗動的保有量大，車子的維修保養還有保值性方面相對更有優勢。
標誌308 和 現代朗動 哪款好？給個比較
20樓：匿名使用者
您好，很高興為您解答問題
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解：
1 外形
這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
2 油耗&動力
10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。
發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0.
3 底盤
朗動我開過它的上一代悅動，悅動的底盤偏輕，顯得不夠厚實，過一些坑窪路時顯得整體性不夠，有點散，朗動是悅動的升級車型，應該也差不多，謹供參考。308的底盤就要好很多，厚重許多，這也是法系車一向的優點。另外，厚重的地盤對跑高速時的車身穩定性是有很大幫助的。
至於靜音和濾震方面，我個人覺得308還是稍好一些。
4 變速箱
這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。
手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
5 配置
基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
21樓：匿名使用者
要外觀朗動，要安全效能308
朗動和標誌308哪個好
現代朗動跟東風標緻308的優缺點
22樓：匿名使用者
外形：這個是蘿蔔情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。
油耗動力：10w級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量價效比不高，所以只說1.6排量。
2013款308的發動機剛剛升級，油耗比2012款降低一些，基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕，所以應該還是朗動稍好一些。
動力方面，韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好，加上車比較輕，所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話，這基本就不算什麼優勢了。發動機引數方面參考價值不大，即使沒有虛標，也必須跑到很高轉速時才能發揮出來，而日常使用中這樣的機會幾乎為0。
變速箱這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋，308的4速確實是沒任何競爭力，完敗。手動擋的話，朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。
至於手感什麼的，就需要你去4s店試駕體會了。
配置基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選，並不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。
新寶來悅動克魯茲克魯茲這來講哪個比較好呢
大眾吧 邁騰速騰都成，大眾保值 運動性的話克魯茲價效比要好些 還有啊 新車裝修以後是需要去甲醛的 我建議你去 上面買一盒車寶 殺 菌 王噴劑 那個效果不錯的 並且去除異味也很快的 新寶來 其次科魯茲。科魯茲在油耗方面比新寶來會高一點，安全性不好說，甚至比寶來還好一點 新寶來吧 還是挺不錯的 安全性高...
克魯茲和速騰，我該怎麼選擇
按lz的年齡來看 外形上klz比速騰更好些。上克魯茲1.6豪華自動13.29也更合理。配置也不錯克魯茲和速騰的安全性差不多，拿1.6的油耗比較，克魯茲要略好些 速騰1.6是老捷達機器 這個 還有個選擇，就是進口新馬自達3 外形更靚，效能油耗都不錯，而且進口車的內飾做工細節都比較好。安全方面進口日本車...
克魯茲2019款1 6 SE AT，和卡羅拉，新寶來比較。買哪個好？說說為什麼
寶來操控效能好，但是空間小 克魯茲耗油量不敢恭維，但是外觀時尚 卡羅拉地盤輕，外觀個人覺得大燈的縫合處不是很緊密。還有就是個人不是很喜歡小日本的車 總的來說還是克魯茲還是比較合適這個年齡層，而且男生都喜歡改車，這個車的改造方式挺多 科魯茲選錯型號了，1.6高配自動的 夠上1.8的了，1.6的科魯茲動...