1樓：昆吾秋彤
因為現在的電動車大多使用的是鉛酸電池，如果是溫度在25度左右的時候，電瓶是最佳正康健康的狀態，而如果是15度以下，電瓶就會受到一定的影響。
尤其是在北方地區，溫度甚至會降到零度以下，在這樣的溫度下進行充電的話，電池很有可能會產生「假滿」的現象。
電瓶顯示充滿了，但是實際上才充了不到2/3。這也就是為什麼我們的電動車總是會一加速就滅燈的原因。
2樓：占星老師
沒有掛網公佈，需要到專業的修理廠詢問。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
3樓：hdj窩
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親，您好，原因
一、蓄電池的自放電。給電動車的蓄電池充完電之後，裡面的電量並不是一直恆定不變的，即使沒有使用也會隨著時間的推移而慢慢通過自放電的形式消耗掉。但是這種速度緩慢的掉電並不會在電動車的儀表上直接顯現出來，所以有些時候看起來電動車電量好像是滿的，結果騎著上路時一擰動把手加速，實際的電量被系統檢測出之後，電量就會出現一下掉了2格的情況。
原因二、電動車中的電阻值增高。根據基本電學的原理可以得知，當蓄電池的輸出電壓為固定值時，電動車線路中的總電阻值越高，那麼相應的電流值就越小，而電流的高低會影響到儀表上電量的顯示數值。這種情況多半是因為電動車線路受潮，此時電阻就會變高，結果一加速就發現電量一下掉了兩格甚至更多。
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4樓：yy小生活
很多人給電動車充電後，它會被放置一段時間，甚至幾天，在儲存過程中電解液中的正離子和負離子發生一些變化，導致電池自放電，導致電壓降。當你再次外出時，電動汽車開始加速時會掉一格電，這是正常現象。
還有就是在整個車輛行駛期間，線路電阻將由於溼氣而增加，並且電壓將由於電阻的增加而減小。
如果電動車被淹沒或暴露在陽光下，則可能導致電動機磁鐵的去磁退磁，這將使電動機變慢和變弱，並加速電力的損失，從而影響電動車輛的速度。
還有就是我們經常使用，它將不會及時充電（有時，電壓表有電，並且認為不需要充電），硫化晶體會積聚並堵塞電池中的微孔鉛，這樣電池的內阻會增加，電池容量會逐漸減少。導致電池事先報廢。
5樓：小科技大不同
1、電瓶電池徹底壞了
從某個方面來講，電動車電瓶就像是人類的肌肉**是一樣的，是有使用時間的，也就是有一定壽命。
目前大多數電瓶車使用的是鉛酸電池，充放週期也就是300次左右，正常使用一年半了，容量已經下降到額定容量的八成以內，容量變小了，當然是無法充進去電的，也就是出現表面上充進去了，充滿了，實際裡邊沒有多少電量，根本就跑動了。
而電池放久了，需要每隔一段時間，拿來充一下電，保持一定的電量讓它啟用，否則也會出現老化而損壞。電池壞了，一般是無法修復的，只能更換新的。
2、充電器損壞
電動車的充電器，都有指示燈。充電過程會顯示紅燈，放電過程自然就顯示綠燈。但是由於充電器使用時間過長或者是其他問題導致充電器損壞，在充電的時候是充不進電的，所以也會出現剛才說的一充就滿，一騎就沒電的情況。
如果是充電器內部線路接觸不良，在連線了電路之後，也不會正常工作的，所以也會出現充電器綠色指示燈亮起，讓人誤以為是已經充滿了電，實則是沒有充進去電。
3、電線線路問題
話說電動車的充電的時候，如果是電線線路出現問題的話，就會給人一種錯覺，其實是沒有充進電，而充電器綠色指示燈已亮顯示已經充滿，所以就會出現騎電動車的時候顯示電瓶沒電。
也有另一種可能性就是連線充電器的電線根本就沒有電，這樣充電器連線了插座之後綠色的指示燈就會亮起，也會給人一種已經充滿了電的錯覺。
6樓：二噸茅臺
這是一種很正常的現象，並不是你的車跑得太快或翻過了幾個坡消耗了大量的電，原因是你在充電的時候你的電池存電量減小了很多。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）。
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