1樓：匿名使用者
你好，加裝平衡杆的好處： 對很多人來說平衡杆只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對你的車產生重大的影響，只是你從未真正瞭解它的功用。
1：平衡杆的作用 當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡杆並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成杆身的扭轉，產生防傾阻力（roll resistance）抑制車身滾動。
也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡杆就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才產生作用。 平衡杆只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼係數很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經不平路面時循跡性不良的後遺症。
但是如果配合適當的平衡杆不但可以減少側傾，更不必犧牲應有的舒適性和循跡性。因此，平衡杆和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協的最可行方法。
2：注意 平衡杆並不是亂加的，一定要看好質地和做工，-平衡杆並不是說強度越高越好，也並不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡杆在車身上打洞的位置，發生變形（因為平衡杆剛性太好了高速過彎時候產生的扭曲並不能讓平衡杆的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就讓車身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡杆起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。
2樓：匿名使用者
加強車身剛性的，肯定有作用了，但是正常駕駛是沒有比較裝的，對極限駕駛和複雜路況大架變形才會起作用，你說的是平衡杆，一般都是懸架上的東東，是加強懸架穩定性的，我說的是頂巴--底巴--和尾部平衡加固，不知道是不是你問的東西。
3樓：匿名使用者
你好, 加裝平衡杆還是有用的，過較大較直的彎道時候，車身的側傾沒那麼厲害，降低了翻車的可能性。
4樓：哈密瓜
我個人認為，家用轎車沒必要安裝平衡杆，除非你喜愛賽車，深愛改裝，懂得改裝知識。
還有一點是最重要的，那就是如果發生側撞，而且撞的部位為兩側前輪，那麼沒有安裝平衡杆的車子只會損失單側前輪及其避震機構，如果安裝了平衡杆，則兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞，嚴重的車體會整體變形.....
想要安裝平衡杆的朋友考慮好再下手。
5樓：匿名使用者
您好，當車輛彎道行駛會比以前的效能提高，車輛的穩定效能增加。起到一定的作用，但是市場的配件質量參差不齊。謝謝關注易車。
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