1樓：無限的饅頭
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：
建議還是查下正時，還有正時張緊度，
踏板車被淹水跟濾清器進入化油器再進入氣門，氣門比較多水噴出來請問裡面的機油有沒有問題呢？噴出來的水
3樓：季風飄過的仲夏
機油沒有問題，有三道環在保護著機油。那也建議近期更換掉機油。
我摩托車油門加到底突突怎麼回事，化油器換了3個了，空氣濾清器也拆了，油門加到6000轉就開始突突了
4樓：軀殼
檢查點火正時是否配好，時規鏈是否過長，氣門間隙是否過大，氣缸體是否有漏氣處，化油器油麵是否過低，
摩托車化油器加大油濾芯器口噴油什麼原困
5樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是在不裝空濾的情況下，加大油門從空濾口噴油不一定是故障，如果在安裝了空濾的情況還噴油，檢查進氣門間隙是否過小或關閉不嚴，點火時間／配氣正時是否早，化油器本身是否有問題等。
摩托車加不起大油原因（化油器…火花塞…高壓包……點火器…磁線圈…套缸…氣門都換了…郵箱…空氣濾芯都
6樓：小huitai狼
你的車只有兩種原因了，消音器堵塞和正時不對。消音器是否堵塞拆掉試車就行了。正時光看標記不行，有些車曲軸正時齒會意外轉動導致正式錯誤。
摩托車化油器更換後出現問題
7樓：溫暖的海風
你應該比較一下換化油器前後的油耗，現在好著車了說明化油器瞬時供油比較好了，但行車是你的描述，可能是因為化油器混合氣不合理，也就是油濃度較大，進入氣缸點火做功是，燃燒效率降低了，油氣混合比不合理導致氣缸內氣體量小於原來，說白了氧氣比以前少了，再多的油燃燒受到空氣量的限制，也會輸出一定的能量，我說的這個道理你能不明白嗎，你監控一下耗油量，如果增大了，就是我說的這個問題了，我給你個建議，將原來那個化油器裡面所有能拆下來的都拆下來，將現在化油器上的所有能拆下來的東西換到舊的化油器上試試看，具體裡面的原因就先不說了。你先試試看
8樓：寸拳小子
朋友你好，根據你說的這個情況來判斷，估計還是化油器不配套的問題，或者是你更換了新的化油器節氣門的活塞不能開到底，也或者是阻風門處於關閉狀態，因為你說這個問題在你更換化油器的當天還是好的。要不你把原來的化油器再換上試試不就知道了；如果換上原來的化油器問題依舊，那就說明是別的地方的問題；比如點火時間，氣門間隙，空濾器堵塞，這些，必須通過檢查才能判斷，希望你試試，再告訴我，我幫你看看
9樓：
換的化油器跟你原先的是否主要引數一致的？也可能新的化油器主量孔小於原先的，供油少點，自然速度就慢點。
10樓：匿名使用者
這麼說有兩種原因，一：在化油器上檢查一下化油器是否安裝不當漏氣，化油器的混合比是否不正確，油麵是否過低，化油器的電控風門是否不能半閉等，不知道你換的化油器是多少錢一個的，60塊錢以內的沒好貨，二，檢查氣門間隙是否調好，如果進氣門沒有間隙也可能產生發動機無力，還有請您檢查氣門是否封閉不好關閉不嚴，如果是，車子表現無力不容易啟動，請您及時到修理店研磨氣門更換氣門油封，再有請您檢查一下車子是否有燒機油的現象，新的活塞環組和汽缸也不保證就好用，方法很簡單，加大油門發動機高速空轉一下，看看排氣管有沒有藍煙冒出，或者用小手指探一下排氣管的窟窿，看有沒有黑色積碳產生，如果車子燒機油了，也表現車子無力，建議您及時到就近摩托車修理店維修，我判斷您的車速度不濟和電路悟直接關係，您還是重點檢查汽缸部分和正時還有氣門關閉是否良好，估計你的化油器故障大，因為你是新車，氣門等等方面短暫的不會出現問題，通常劣質化油器做工不精良、就算是新的他的校準等等方面有一點做的不到位都會形象車子效能，條件兌許的話購買一個京濱化油器吧，最好的牌子了
我的踏板摩托車化油器壞了低速的時候一衝一衝的
11樓：宇
1、氣門
髮卡，這種情況你只要用防鏽油噴在氣門彈簧已經關節位置上就可以順暢。
2、氣門太髒，如果你手上只有防鏽油也可以，防鏽油具有清洗的效果，你扭大油門，然後往化油器氣門噴防鏽油，這時候你發現發動機不會熄火，因為防鏽油成為了燃料。防鏽油經過的地方可以把積碳清除，當然最好的還是用化油器清潔劑。
3、更換化油器，一般化油器要250元，加上人工約350元。cvk的化油器質量較好，還有米庫你的，cvk較為省油，一般為鈴木車較常見，而米庫你在4大牌子摩托車上都有，較吃油，但是加速力量都猛。。
12樓：熱情的小子
踏板車在發動機工作時，拔下化油器油管，應該有油流出，不流油或流油很少，有可能是油箱開關損壞、油箱開關過濾網堵塞或油箱蓋及油箱上的通氣管有問題，不通氣形成真空造成的，它是靠發動機工作時產生的負壓來開啟油箱開關，這種情況還可以檢查油箱開關吸氣管是否老化漏氣。
13樓：韋旭華
化油器可以拆開來清洗一下,看是不是油孔塞了,同時調整一下油針和空氣混合試試,如不湊效只能更換了.氣門漏氣,氣缸工作壓力降低,燃燒效率也降低,油耗變大那是毫無疑問的.致於燒機油,有幾種可能,一是活塞環和缸筒磨損了,二是氣門膠套損壞,具體要看是那種原因.
才能對症下藥.
成都那有買國產的250cc的摩托車跑車
地平線沒有不可以上牌的 但是拼裝車多的很 套合格證上牌 所以呢買地平線得謹慎.另外地平線只代表了一款車型.不能代表 或叫可以代表任何牌子.質量差異也很大.做這個款式的工廠眾多.拼裝車最多.下面給你列出做這個款式的工廠品牌 金捷摩托 哈力愛駿達 嘉隆摩托 嘉爵摩托 寶雕摩托 新感覺摩托 赤兔馬千里馬摩...
摩托車大油門冒黑煙是怎麼回事
1.摩托車冒黑煙主要是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的。2.如空濾堵塞 化油器混合比過濃 風門使用不當 油麵過高 油針位置不對 主量孔過大。3.主量孔和發泡管有問題 化油器本身質量問題等。4.混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。以下為解決方法 1 更換稍小的怠速量孔。...
200摩托車發動機加大油門時為什麼廢氣管噴油怎麼回事
是不是你車來 的廢氣管裡面有油啊源，如果是的話那是很正常的，有油就會噴出來的。這很正常。我家的摩托車也是一樣埃我那車是自己加油到廢氣管裡面的，是機油哦費機油也可以的，我就加那種。只是為了廢氣管的壽命長一點。如果你車的廢氣管不加油，車.摩托車廢氣管噴油怎麼回事?油道堵塞，或者是排氣管有問題，出現破漏等...