1樓：匿名使用者
單看油漆的好壞是不能看出車的好壞的，車漆狠容易就可以做新，如果發動機殼上的漆很厚那說明翻新的次數就有可能很多，年份可以從剎車油管和輪轂上的年份上看出來，車架號和發動機號也可以幫你識別車的年份，各零配件如果原裝度高的話，會更保值，最重要的還是試車，自己親自試一下才能真正判斷這個車的好壞與否，點著了試一下油門，轉速錶的反應靈敏度，不靈敏說明機器老了狀態差了。化油器或者發動機自身的原因，聽一下發動機有沒有雜音，最重要的是騎一下，撒把看有沒有跑偏，羊頭跑偏了這個車就是摔多了，這個要比發動機好壞重要得多，試一下換擋的流暢程度，如果很乾澀也沒有必要拿下了。總之單從漆面是判斷不出一個車的好壞的， 重要的自己親自試一下。
2樓：戰小夜
樓上說的沒錯 成色指的不單單是皮毛 更重要的是機器 首先 看車的年限 （這個看看就行 主要是機器的狀態 有的94的 狀態也特別棒） 看下整車的線路時候清晰 有沒有亂接亂改 接下來就是機器 最好是有高手協助 如果沒有 那我教你一個辦法 你先試車 覺得動力沒問題 就吧車停下來 空擋 吧油門轉到底 15秒後要是沒有冒藍煙（有的會冒黑煙 注意 這個事讓你看是否燒機油 如果是黑煙那是化油器改清洗了 看排氣 裡面是黑黴還是煙油） 你就可以和他商量價錢了 注意下水箱的迴圈 這個要是有問題會影響到你以後高溫的 結合樓上 去試車吧
3樓：
很多人之重視車外表新舊程度，都忽略了試駕，聽聲音，親自上路跑跑最重要
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