1樓：匿名使用者
武漢天河機場隸屬於湖北機場集團公司，是國企單位。有編制的安檢員現在基本沒有了，除非你和機場集團領導有關係有背景才能弄到編制。現在的安檢員都是合同制的，有崗前培訓，培訓實習期6個月，工資2000多，沒有獎金。
等實習培訓期滿定崗安檢員上崗後工資就上來了，3000多外加獎金、津貼，一個月5000左右，輪休一個月能保證休息8天以上。總體待遇挺好的。
2樓：匿名使用者
社會招聘的安檢員，籤合同那天算起，半年拿60%工資，半年拿80%工資，也就是說1年後才拿100%工資，每月休息10天，我籤合同快4年了，記得剛籤合同拿到手的錢+交通補貼260元一共是3k多， 現在我每個月拿到手4400元，另外有5險2金，這工資好多年沒變了，聽老職工（7年以上的）講他們那個年代拿到手就是4k多。。。。。年終獎去年拿的1w4，今年拿的1w7。。。。幾個月前說要漲工資，到現在工資還沒變，機場高速過收費站一去一回就得20塊錢。。。。。
這工作嘛就是穩，你老實幹 幹一輩子可以。。。
武漢天河機場安檢員一個月多少錢？現在...
3樓：匿名使用者
武漢機場已實行同工同酬，只要是職工大家的身份是一樣的，不分什麼正式與不正式。上面說的待遇基本靠譜，不過是普通安檢員與開機員的區別，不是初、中級的區別。不過那裡的晉升通道很暢通，只要好好幹，人人都有機會。
希望對你有幫助。
武漢天河機場安檢員招聘對外形有什麼要求
4樓：優才敢死隊
1全部機場安檢員的基本要求：cwyzp520
(一)學歷：，大專(含)以上;
(二)身高：男1.70米(含)以上，女1.62米(含)以上;
(三)年齡：18～25週歲;
(四)五官端正、身體健康;
(五)英語：託業成績(含)以上或同等英語水平者優先考慮
機場安檢員這工作怎麼樣？ 100
5樓：景冰槐
我和二樓的想法一樣，就想辭職！待遇還是和地區不一
樣呢，主要看客流量決定年終獎，還能過個年··安檢屬於機場員工，其他的崗位一半都已經外包出去了，所以待遇比別的職位多那麼一點，但也不高。上班能累死人··安檢時沒未來的，因為唯一的出路只能考幾張證，當然機場的領導是你家的什麼人，你就有機會去上行政班了。這樣出路才來了···
安檢不屬於航空公司，偶然的特例就是這個小機場被某個航空公司收購了，但是絕大多數這樣的機場工資很低··
6樓：酒光磨本
就是再通道里
幹活。。。
也就是旅檢。。。全機場
最苦最累
也是最缺人的崗位。。。。
首先你要有體力。。。
耐站。、。一站就是3-4小時。。。有宿舍住的。。。待遇不到2000
7樓：匿名使用者
具體得看你是在哪個機場什麼崗位，如果普通安檢員的話，說實話花20w不建議你的，考安檢證也不算很難，初級很簡單過，但是你想要接著考中級、高階就不好說了，工作強度的話，由於民航這個特殊領域，小機場一天上班超過18小時的很多，全國只有少數幾個大機場可以執行三班兩倒8小時工作制，所以自己一定要考慮清楚。
8樓：逗過狗
二十萬的話不介意你去，這份錢你做安檢需要掙很久，而且這個工作壓力很大又枯燥無味，現在的機場編制已經很少了，除非二十萬是保證在編，如果是勞派的話這筆錢根本就不值，你可以先去機場詢問一下，找一點關係，或者想辦法社招進去，為了這種廉價勞動力的工作花二十萬真的不值
9樓：公叔以晴昂恬
機場安檢員是一個非常辛苦的工作，旅檢每天上下彎腰都會有職業病，貨檢人員每天受x光機輻射也會有潛在的健康危險。進機場編制固然不錯，但安檢員這個職業實在不怎麼樣，在我們機場這個職業城市裡的人都不願來做，只能找外地勞務人員培訓後上崗。
10樓：扶瀾微步
按照你的說法
前期投入太大，可能受騙上當
收入不高，沒有太大的意義
還不如干些別的工作
這個工作前途也不好，沒有必要幹
11樓：驍哥就是帥
這個工作工資還是很可觀的，但是投入比較大。
你也知道要花20w才能通過關係進入工作。
甚至還容易上當受騙，個人覺得還是沒必要花這麼多錢，按你說的才3千多那確實很少，我們這邊好像都是5、6千以上吧。
12樓：匿名使用者
大機場辛苦，待遇都差不多，前途不是很光明，勞動強度大
13樓：淡水羅卜
一般安檢是外包的，不屬於民航吧？你先搞清楚體制再說呢。畢竟20萬吶，要多小心了。
換了我，我是不會求這個工作的。我覺得不太靠譜。
14樓：麗新娛樂
機場的安檢員一個月工資有多少？真的有那麼高嗎？說出來你都不信
15樓：咪小迷
這要看你在哪個機場，我也是家裡花了幾萬，但絕對沒有你花的那麼多，你這二十萬太多了，我現在就在培訓考安檢證，馬上就考試了，考下來，
16樓：天山
航空公司的安檢員屬於貨物安檢員，工作相對輕鬆一點，但環境沒有候機樓好，相比是不錯的，福利待遇也不錯，應該有南航的員工票，月薪在2000與3000之間，還有別的福利
17樓：bai少無悔
二十萬？頭睡腫了吧！我是蘭州機場出來的，安檢這個工作給我錢，我也不會去幹的
18樓：匿名使用者
這個工作沒有想象中那麼美好！如果真的是在一線做安檢員十分辛苦，並且收入很微薄！
19樓：匿名使用者
老哥，進去沒？現在安檢工資多少？上班時間是什麼
20樓：匿名使用者
安檢沒有那麼貴吧，空中乘務員也就才十幾萬
21樓：之震解綺煙
你好！機場安檢這個工作是比較辛苦的，如果打算做這個工作要做好吃苦耐勞的思想準備！
22樓：魚魚7尾尾
別了老兄，20萬，還不如自己創業。機場安檢超級累的，除非你很能吃苦，這個工作還可以長幹。比較穩定。我現在就想走。
23樓：匿名使用者
不知你進去了沒？後悔沒
請問,武漢天河機場安檢屬於什麼編制?武漢天河機場是國有企業麼?
24樓：生活達人小羅
是國有企業正式職工的用工編制，武漢天河機場是國有企業，2023年3月5日 ， 北京首都國際機場股份****接管武漢天河國際機場股份****51%的股權，湖北機場集團公司成立。
武漢天河國際機場位於中國湖北省武漢市黃陂區，距武漢市中心25公里，為中國中部首家4f級民用國際機場。2023年11月，中國民用航空局正式批覆同意武漢天河國際機場使用許可證為4f級，標誌著武漢天河機場成為中部首家、全國第十家4f級機場，正式躋身國內最高等級機場行列。
擴充套件資料
為期40天的2023年春運期間，湖北機場集團下屬四座機場共完成旅客吞吐量362.3萬人次、運輸航班2.4萬架次，同比分別增長21.
2%、16.1%，其中武漢天河機場增速中部第一，多項指標創歷年新高。
武漢天河機場提前深入分析市場需求，大力攻堅資源短板，全面制定保障方案，積極爭取民航局1月份正式批覆高峰小時容量由33架次調增為39架次，協調各航空公司在漢加班4000班次，增加座位63萬餘個，為旅客出行提供更加多樣的選擇。
春運期間，武漢天河機場完成旅客吞吐量327萬人次、運輸航班2.4萬架次，同比分別增長20.4%、15.
8%，超過全國民航11.4%、6.32%的平均增速，在各種交通運輸方式中增速最快，在中部地區幹線機場中增速最快，在近年武漢民航春運市場中增速最快。
「春運客流總人數」、「運輸航班總架次」、「單日運送旅客量」等多項生產指標創下開航24年以來的歷史新高，單日運送旅客量突破9萬人次。在快速增長的同時，武漢天河機場放行正常率達85.59%，同比增長1.
69%，高於全國民航國內客運航班80.42%的正常率。
***國有資產監督管理委員會-武漢天河機場春運期間吞吐量增速
天河機場安檢是公務員嗎
25樓：中公教育
機場安檢員是機場員工，機場員工一般分2種：
一種就是直接由機場下屬機構進行培訓，培訓結束後通過考核的員工，直接與機場簽訂為期3-5年的合同，在此期間跳槽要付違約金。上5險1金。
另一種是和職介中心簽訂的，屬於臨時工，合同一年一簽，保險依照個個職介情況而定，工資較低，無保障，可隨時離職。
機場安檢部門屬於民用航空法等法律、法規授權的組織，是可以以自己的名義從事行政管理活動、參加行政複議、參加行政訴訟並承擔相應法律責任的非**組織。
安檢員的工作是執行公務，發現了無效的身份證件，機場安檢人員不予放行登記，這時候，安檢員與持有無效證件的旅客之間形成的是【行政法律關係】。
26樓：公選王遴選網
不屬於。只能看是否是事業編內人員
27樓：狂奔的蝸牛哎
所有機場安檢員，都不會是公務員，
28樓：歌令
全中國安檢沒有是公務員的，祝你好運。
關於到機場做安檢員，機場安檢員這工作怎麼樣？
首都機場bai 是託人就能去，進去會組織培du 訓考zhi安檢員五級證書 dao。考下就能進來。版 不過沒什麼前途，錢更是少。你考權慮好了吧。待遇不是一般的差勁。一般都從學校招收沒畢業的學生，然後實習期過了再退回去。公司孫子的恨，該說的就這麼多自己看著辦吧！要看來你在哪個機場 每個機源場的待遇bai...
蘄春到武漢天河機場怎麼樣開車走，請問蘄春客運總站到天河機場的票價是多少錢
從起點到福銀高速公路 1 從起點向正東方向出發，沿漕河一路行駛50米，調頭 2 繼續沿漕河一路行駛80米，稍向左轉 3 繼續沿漕河一路行駛320米，進入走馬嶺路 4 沿走馬嶺路行駛2.7公里，右轉進入李時珍大道 5 沿李時珍大道行駛4.8公里，過右側的下河壩約240米後，直行進入s205 6 沿s2...
北京首都機場安檢待遇怎麼樣,北京首都機場安檢待遇怎麼樣
不怎麼樣,黑白上,不長期籤,十年以上的很稀缺 首都機場安檢面試問題 機場安檢 來就他媽不是人做的活 一位自沉淪在安檢崗位兩年的員工留 1.為什麼你會選擇安檢這份工作 首先你要從三個點來切入 責任 紀律 上進 比如說 你一直以來是個有責任心的人 覺得可以很好的完成這項工作安檢隊伍的紀律性和組織性非常的...