1樓：華全動力集團
發電機組冷卻液不迴圈注意是以下五大原因造成的：
1、發電機組冷卻液液麵過低或不符合規定，液麵過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不迴圈。
2、發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現不能正常使用，需要更換後才能迴圈正常。
3、發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在於控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全開啟有助於小迴圈，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持迴圈溫度，可能會產生低溫報警。
4、發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
5、發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響迴圈。
2樓：匿名使用者
發動機燃燒室內裝有節溫器冷卻液不迴圈的原因有以下幾個方面，膨脹水箱上吸氣閥，排氣壓力是 40kpa： （1）柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞、排氣閥損壞也直接影響迴圈，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，冷卻液不能保持迴圈溫度，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+dca4。
（5）柴油發電機組水泵故障，目的在於控制發動機燃燒室溫度。 （4）柴油發電機組冷卻液液麵過低或不符合規定，造成漏液現象，使冷卻液無法正常迴圈，如果沒有節溫器，使冷卻液溫度降不下來，管壁內產生鏽跡，若不符合規定將會造成管路堵塞。 （2）柴油發電機組節溫器故障。
液麵過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不迴圈，也可造成迴圈不良，除次之外排氣管路是否暢通也是影響迴圈的重要原因，吸氣壓力是 10kpa ，散熱片鏽損，造成管路不暢通，節溫器必須在規定溫度（82度）完全開啟有助於小迴圈，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，可能會產生低溫報警。檢查水泵作用是否良好。 （3）柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，需要更換後才能迴圈正常
柴油發電機組冷卻液不迴圈了是什麼原因？
3樓：華全動力集團
導致柴油發電機組冷卻也不迴圈的原因主要有五點：
1、柴油發電機組冷卻液太少過低或不符合規定，冷卻液太少可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不迴圈。
2、柴油發電機組銷售水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現不能正常使用，需要更換後才能迴圈正常。
3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在於控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全開啟有助於小迴圈，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持迴圈溫度，可能會產生低溫報警。
4、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
5、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響迴圈。
參考資料：http://www.dwkg.com
4樓：
柴油發電機組冷卻液不迴圈的原因和解決辦法：
1、原因：散熱器散熱片出現堵塞或是損壞
檢查方法：冷卻液溫度降不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現象的發生也可能造成迴圈不良問題。
解決辦法：換散熱片。
2、原因：水泵故障
檢查方法：對水泵進行檢查，倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用。
解決辦法：對水泵進行更換方能保證迴圈正常；
3、原因：節溫器故障
檢查方法：節溫器的裝設目的在於對發動機燃燒室溫度進行控制，若是沒有節溫器則冷卻液就不能夠保持迴圈溫度，進而出現低溫報警現象。
解決辦法：檢查是否是節溫器出現損壞，若出現損壞更換節溫器；
4、原因：冷卻系統中混有空氣
檢查方法：有空氣混入也會引起管路的不暢通，導致吸氣閥和排氣閥出現損壞進而影響到正常的迴圈。
解決辦法：對其壓力值是否符合規定檢查，並確定排氣管路是否暢通。
濰柴發電機組冷卻液溫度高怎麼回事？怎麼辦呢？
5樓：華全動力集團
可能導致發電機組冷卻液溫度過高原因與相應的解決方法。
1、冷卻液不足處理方法： 新增冷卻液
2、散熱器散熱片阻塞處理方法： 尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器3、散熱器通風不暢處理方法： 按安裝要求增大通風有效面積，確保通風暢通
4、冷卻液風扇執行不正常處理方法： 檢查風扇皮帶緊張度，必要時更換皮帶
5、風扇損壞處理方法： 檢修或更換
6、水泵損壞或者節溫器故障處理方法：檢修或者更換7、噴油泵故障處理方法 ：請授權人員檢修或更換8、供油定時不正確處理方法：
檢視噴油泵資料並請授權人員檢修調整9、環境（進氣）溫度過高處理方法： 保持機房通風合理降低機房溫度10、機組過載嚴重處理方法： 控制負載，禁止機組長時間超載執行11、冷卻液報警開關（感測器）或儀表故障處理方法：
檢查控制屏，儀表，機體感測器，修理或更換，排除故障。
參考資料：http://www.huaquangroup.cn
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