1樓：匿名使用者
根據牛頓第三定律，風扇在啟動之後其受力方向跟吹風方向相反。
風扇受風轉動，什麼樣的角度受力最大，葉子多轉快還是葉子少轉的快
2樓：匿名使用者
30度受力最大，轉速跟馬達功力有關，跟葉子片數無關（誠心為您解答，親 請隨手設為「好評」哦，對您沒有任何損失的哦 」）
3樓：匿名使用者
這主要還要看風扇的結構和轉速的，滑動軸承、滾珠+滑動軸承與雙滾珠，葉片數量較少的容易產生較大的風壓，但運轉噪音也較大；而葉片數量較多的則恰好相反。
4樓：匿名使用者
葉片的多少是設計者跟據多種因素而定的，簡單地說低轉速、低風壓大風量的，葉片就多些。高轉速、高風壓、小風量的，葉片就少些。
風扇葉片的轉向，與產生風力的方向的關係 5
5樓：新能源王子
風扇的轉向與風力的方向無直接的關係，而與風力的方向有關係的是，風扇的葉片葉型；
同時要看風扇是受力風扇還是作業風扇；
受力風扇----風的作用力在風扇的表面，風扇將在風力的作用下，向受力面相反的方向旋轉；
作業風扇----風扇在電機的作用下旋轉，風力的方向將由風扇的迎風面由於旋轉而產生向前的力；
航空發動機的風扇葉片力量有多大
當風扇只有葉片勻速轉動時，可否當做靜止狀態分析其受力？
6樓：匿名使用者
如果"當作靜止狀態"的意思是指風扇整體不是運動體,則可以如果"當作靜止狀態"的意思指的是 和葉片靜止時一樣 則不可以.為風扇葉片旋轉時水平風向受風壓力,
電風扇 葉片的形狀為什麼各有不同，有什麼區別？？？請看**
7樓：電動小白龍
它這樣生產是結合產品來的，第一個是鐵的，功率也是最大的。第二個是裝在電器裡面了，是微型的，為了加大風率就多了很多扇葉。第三個是平時家裡面放床頭的，屬於比較廉價的。
最後一個是壁扇，功率還行，是鐵的。為了輕重量吧。
風扇電機裝怎樣角度，幾片風扇葉風最大？
8樓：非子
風扇電機葉片與葉片之間的角度是模具保證的，一般3葉片或基數葉片風量最大。
風扇上的弧面的點要符合一圓錐的方程，要能確保風對葉片的壓力相同,就是壓頭相同,至於角度葉片數量是控制流量的,檢具是三座標。如果風扇的葉片數量為偶數時，並形成對稱排列方式的話，那麼不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速運轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況。而當風扇葉片數是奇數時，則不可能達到對稱，奇數的葉片組合能比偶數的葉片組合帶來更多的效能優勢。
9樓：匿名使用者
安裝角度角度主要看軸承，電機的主軸承應該和扇葉是同心的。必須同心。希望回答對你有幫助。
10樓：御用土匪老大
電機的角度和風量是沒關係的，關鍵看風扇的角度，一般採用3片葉片
為什麼風扇的葉片都是奇數的，
11樓：匿名使用者
這是因為奇數的葉片組合能比偶數的葉片組合帶來更多的效能優勢。如果專一旦葉片數量為偶數片設計，並形屬成對稱的排列方式的話，那麼不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況。因此，軸流風扇的設計多為不對稱的奇數片葉片設計。
同樣的設計理念在日常使用的電風扇或螺旋槳直升飛機的設計中都有體現。
螺旋槳的葉片越少，推力就越小，同等推力下，轉速就需要提的更高，噪音也會隨之增大，如潛艇，螺旋槳一般都是
五、六、七葉居多，而這其中又以七葉效果最好，因為葉片數相差不大的情況下，非對稱的葉片比對稱的共振小。因此奇數居多。當然，葉片數目提高到九葉更好，但是九葉的加工難度複雜到了極點，在一塊材料上面進行同步加工，做出來的螺旋槳才能做到完全平衡，同步加工幾葉螺旋獎就需要幾聯動的數控機床，這就有一個價效比的問題了。
葉片的數量跟綜合需求有很大的關係，比如平衡、經濟、加工方便、減重、降噪、提供動力、特殊的要求等等，葉片的數量不能一概而論，有的直升飛機螺旋槳就是2葉的，有的潛艇的螺旋槳就是6葉的.......
12樓：孫梅浩
眾所周知，復
散熱器的實際制散熱效果，很大程度取決於葉片傾角、葉片數量等方面的設計。其中，葉片的數量起著非常重要的作用。 通常散熱器廠家在風扇的設計上，都不約而同地採用增加葉片數目的方式來保證一定的風量和風壓。
但無論軸流風扇的葉片數目的是多少，它的葉片結構大多是7、9、11等單數葉片組合而成。這是因為奇數的葉片組合能比偶數的葉片組合帶來更多的效能優勢。如果一旦葉片數量為偶數片設計，並形成對稱的排列方式的話，那麼不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速運轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況。
因此，軸流風扇的設計多為不對稱的奇數片葉片設計。同樣的設計理念在日常使用的電風扇或螺旋槳直升飛機的設計中都有體現。
13樓：゛兩個朲哭
雙數葉就是
bai對稱的扇葉，在射出成du型時zhi,如以模流分析的軟體來探dao討,可知兩邊素回,的扇葉,實際上是無法同時射答出飽和的.基於此因素,要射出完成一個扇葉,就會產生一邊的扇葉過於飽和.(即兩邊扇葉的重量,不一樣).
所以用單數。
葉片不是越多越好,而是根據所需求的風量風壓來考量,葉片多風量高的同時,風扇噪音會增加
當轉速已達極限，若要增加風量，唯有改變扇葉角度或增加葉片,扇葉數量與風量成正比關係。
主要是選擇一合適的葉片數量,達到散熱的目的,如何選擇適當的風量。
風扇葉片的數量是如何確定的？為什麼有些是奇數個有些是偶數個呢？
14樓：粘盼
翻看了很多資料，都說兩葉風扇容易導致共振，卻沒有找到細細描述的，實在有些暈。不過看起來簡單的一個生活常識級別的事情，其實含有非常豐富的知識在裡面，計算過程中考慮的量及量的變化也非常多，總體的要求是降低噪音，提高效率，控制**。
兩葉的風扇，似乎是因為葉片在同一條直線上，且形狀對稱，振動會互相傳遞，會抑制也會疊加，就是共振。而奇數葉片，比如三葉，產生的振動也會傳遞到其他葉片，但是振動方向不同，無論橫向還是縱向的投影也完全不同，就減少了共振的問題。
所以，偶數葉片被排除。
看來，加工工藝是個非常複雜的問題，奇數葉片也有振動的現象，對共振的抑制是個難題。
由於塑料葉片在轉速變化的時候，會產生一定的形變，而形變會帶來振動係數的變化。風扇的轉速一般介於500轉到1500轉之間，較低的轉速會減少共振的發生，但是會降低風扇的出風量；提高風扇葉片的傾角會增加出風量，但是又會造成葉片受力過大，形變和恢復有造成新的振動問題。看來，應該是要在較低轉速下，使用較小的風扇葉片傾角，以及較大面積的有效作用葉面，並保證這幾個引數之間互相配合，才能做到風量大、出風穩定、噪音小。
從風扇頁面看，狹掌形工藝簡單一些，葉片根部受力小，但有效面積小，必然轉速要高；闊刀形有效面積大，但是葉片受力也大，加工估計難度也會大不少。
因為塑料葉片雖然會有強度略低、密度小等缺點，但是有加工方便、**便宜、質量很輕、具有一定的彈性等優勢，選擇塑料是必然的。如果風扇選擇三葉結構，那最好就要是製作較寬的葉片，並將葉片根部加強，縱向加上加強肋，注塑過程中保證各個部位的密度的均勻性；如果使用五葉結構，就可以使用較低轉速，噪音抑制要求低一些，葉片允許製作得較窄一些，厚度、強度也可以降低一點，這對加工是有利的，不過因為複雜性提高了，估計加工難度會大一些。你看那些好一點的cpu風扇，電機小（用銅線和磁鋼只有風扇的幾十分之一）、葉片小，用料更少，但是**卻比小商品市場的風扇貴不少。
不過，我看五葉風扇也有葉面投影較三葉沒有增加的那種風扇，估計是轉速較高所致吧。還有部分風扇依然選擇偶數葉片或者是條狀的金屬、木質葉片，這個應該與其功能或是工藝有關，沒有去思考。
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風扇受風轉動，什麼樣的角度受力最大，葉子多轉快還是葉子少轉的快
30度受力最大，轉速跟馬達功力有關，跟葉子片數無關 誠心為您解答，親 請隨手設為 好評 哦，對您沒有任何損失的哦 這主要還要看風扇的結構和轉速的，滑動軸承 滾珠 滑動軸承與雙滾珠，葉片數量較少的容易產生較大的風壓，但運轉噪音也較大 而葉片數量較多的則恰好相反。葉片的多少是設計者跟據多種因素而定的，簡...
電風扇扇葉轉的很慢是怎麼回事
呵呵，這麼多回答了，基本都是對的，只有幾種原因了，一是軸磨損卡住了，二是電容容量下降，三是電機線圈匝間短路，結果都是變慢，發熱。第一種故障很好判斷，不通電，撥動下葉片，如果很輕鬆，轉動流暢就沒問題，撥動時感覺要用力，那就磨損了，這時可以加油與校正，二是電容，用表測下容量，沒有表就直接換個試試吧，也不...