1樓：我是汽車金藍領
一種情況：在外界溫度高的情況下，油箱壓力增加，為保護油箱，這個時候如果油箱是加滿的情況，是會向外溢的（一般都是這種情況）
一種情況：碳管電磁閥問題，在行車過程中此閥會開啟，所以在無法開啟的情況下，也會造成壓力過大。
空氣入口堵塞，造成無法進入空氣，產生負壓，吸入油。
只要碳管出現汽油（不是油蒸汽）倒要換掉，因為裡面的碳顆粒，已經不能吸附油蒸汽了
2樓：匿名使用者
你的碳罐壞了，因為碳罐下面有根通氣管，這根管有個單向閥只能往裡吸氣，不能排氣，靠的是進氣管中的真空度往裡吸，將碳罐中的汽油蒸氣吸到進氣管中燃燒，節約能源，如果漏油，說明碳罐的單向閥壞了，至於到了4s店就不漏了，是因為裡面的油漏完了，當外界氣溫上升後油箱中的汽油蒸氣增加，進入碳罐，當碳罐中的汽油蒸氣增多後就會流出，
說的不好請諒解，修車多年的一點小經驗，不知道能不能幫到你
這個問題趕快解決，更換碳罐，汽油太危險，現在路上自燃的車可不少
3樓：飄過的一縷白煙
這是有點滲油，車子應該好多年了吧，車子時間長了橡膠老化，密封會差點，估計慢速不怎麼滲，發動機工作的時間長，和高速運轉應該加大它的滲油係數，建議你平時多觀察和多檢查下機油有沒有明顯少去，如果少的不多沒有很大的關係，
夏天開車的時候發現漏油,過會又不漏了
4樓：喊我大北鼻
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂，現如今，漏油如同傷病，不動刀也可以**，不拆修也是可以解決了！
開車時不時有翁翁響，去4s檢查了說是碳罐
5樓：匿名使用者
碳罐本身不會產生聲音，碳罐電磁閥在工作時會產生噠噠噠的聲音。
6樓：君也侍郎
碳罐工作是噠噠噠的聲音
東風風行菱智碳罐漏油
7樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
新愛麗舍怠速時有類似氣門**的響聲在車裡聽的非常明顯請問是否是碳罐電磁閥的故障？
8樓：
一、從右停車位(起點)倒入乙庫 1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。 2．當6號杆與1號杆成直線時方向盤向右打死， 3．當5號杆（前中杆）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈， 4．當前中杆在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死， 5．回頭看左側倒車鏡，當1號杆（左後杆）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上， 6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行， 7．當車2/3入庫後回頭朝前看著前中杆的底部，地面路出20釐米左右即刻剎停。 （方向盤動作：
向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈） 二、從乙庫移到甲庫（2進2退） 1．前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。 2．一進，引擎蓋左角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈， 3．一退，引擎蓋右角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊邊線即將平行時方向盤向右回2圈， 4．二進，引擎蓋中心即將對準右邊杆時，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈， 5．二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中杆移至後擋玻璃左邊上時快回方向 (向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。 其實如果車停得很正，不回一圈剎停也可以的。
回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。 三、從甲庫前進到左停車點 1．車出乙庫後當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死， 2. 引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈後剎停。
頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。 四、從左停車點倒入甲庫 1．當3、4號杆對準成直線前50釐米時，方向盤向左打死， 2．當前中杆與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈 3．當前中杆與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。 4．看右側倒車鏡，當3號杆（右後杆）出現時即回方向2圈，紅點朝上， 5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。
方向盤動作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈
編輯本段倒庫技巧
右側倒庫(左庫)對角杆重和方向盤向右兩圈半打死。 左側倒庫（右庫）對角杆差三十公分重和方向盤向左兩圈半打死。 右側倒、出左庫:
掛倒擋、鬆手剎、緩抬離合保持半聯動勻速倒行，扭頭向右側看第一根杆和第三根杆（對角杆）一重合方向盤馬上向右兩圈半打死，然後看汽車後面擋風玻璃右側最上角第二根杆（中間杆）一露出來馬上向左回半圈拉平方向盤，再繼續看，第二根杆（中間杆）一消失馬上向右抬半圈打死方向盤，在看汽車左側後視鏡內後面左側底杆露出大約百分之八十快完全漏出來時方向盤馬上向左兩圈半回正。然後在看左側後視鏡內門把與底杆有無跑偏，有跑偏依照大右小左的原則修正，無跑偏繼續倒行並目測前方看點停車點到了立即停車即可。 然後掛一檔起步，車輛過庫門時向後看車輛內右側門上三角窗第一邊與第二根杆（中間杆）重合時方向盤向右邊兩圈半打死直行一段距離後，感覺車子正了向左兩圈半回正。
（方向盤動作：向右打死 —→ 回半圈—→在打死—→回2圈） 左側倒、出右庫： 掛倒擋、鬆手剎、緩抬離合哦保持半聯動勻速倒行，扭頭向左側看第一根杆和第三根杆（對角杆）大約差三十公分(五十釐米)重合的時候提前一點打方向盤馬上向左兩圈半打死方向，然後看左側後視鏡內後門門把距離第二根杆（中間杆）大約十公分時馬上向右回小半圈成拉直成十二點方向，繼續看後視鏡感覺車後備箱進去以後，馬上向左拉半圈打死方向盤，接著在看後視鏡內車身與庫內左側邊緣黃線平行時立馬向右回兩圈半回正方向盤，然後在看左側後視鏡內門把與底杆有無跑偏，有跑偏依照大右小左的原則修正，無跑偏繼續倒行並目測前方看點停車點停車即可。
掛一檔起步、鬆手剎起步感覺車子一但動了馬上右手向左打一圈（三百六十度）前行，感覺車子前身進左庫了馬上左手向右打一圈回正，然後直行從左庫門口出去兩邊後視鏡不要碰杆，快要碰的話可以左右調整大小距離，能過就不用調整了，過去左庫門就扭頭像後門看車內後面擋風玻璃右側露出第二根杆（中間杆）與之形成大的三角窗時向左兩圈半打死方向盤，感覺車子快正了稍快點右手向右兩圈半回正。（方向盤動作：向左打死 —→ 回小半圈—→在打死—→回2圈）
希望能對你有所幫助！
9樓：匿名使用者
碳罐是噠噠聲，和氣門響聲音很好區別。 如果是氣門響，你換粘度高一點的機油，或者把你現在的這箱汽油跑完，再換個加油站加油試試。
10樓：匿名使用者
最好是去4s店檢查下` 這個很難說的`碳罐電磁閥一般安置在車外`車內是聽不到的`
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