1樓：答疑解惑
一毫米一般不會傷及內部的簾子布材料，可以繼續使用。
可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。
2樓：匿名使用者
您好！建議您立即更換輪胎！
當輪胎出現龜裂現象時，說明輪胎已嚴重老化，如果長時間行駛，極易造成輪胎變形或者爆胎現象的發生！
輪胎側壁出現傷痕的話，由於胎側在車輛正常行駛的時候承受的壓力很大，如果碰到比較尖銳的物體的話極易導致爆胎！！
為了您的行車安全請積極更換輪胎！！
希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：途虎話養車
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
4樓：匿名使用者
車主您好，一毫米問題不大，但是建議您將這個胎安裝在後輪上，前輪上比較廢胎，以免出現其他問題，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
這個是沒有影響的，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，這種情況你仔細觀察一下劃痕能不能看見安全線。如果看到了現這種情況只能作為備胎使用，或者更換掉。如果沒有看見安全線那麼可以繼續使用建議放到後輪。
我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：max滅絕
沒事的，不影響行駛！
8樓：匿名使用者
建議更換輪胎。輪胎的邊緣是最薄弱的地方。邊緣裡面是沒有鋼絲的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：漆星淵
時間久了必會出問題的 安全第一
10樓：在天尊閣跳恰恰的香蜂花
建議你換下來當備胎用
11樓：
右前輪蹭到馬路牙子了，看了一下輪胎側面有1裡米長的傷口，會有影響嗎
後輪輪胎側壁劃破1毫米深的裂痕，需要更換輪胎嗎？
12樓：牛咖老孔
確定是劃破一點橡膠就沒問題，要是被馬路牙子硌得就建議更換，平常開車前多做環車檢查，要是發現有鼓包就是鋼線被硌斷了。
13樓：胖胖先生
只是劃破橡膠是沒問題的，如果出現鼓包露線近早去更換
14樓：匿名使用者
1毫米的傷痕應該問題不大，但如果你真的不放心，那你就試試用加氣壓的方法檢測一下，傷口位要是有變化有鼓包就換掉，方法是將此胎的標準氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫看看傷口位有沒有變化或鼓包，要是沒有就把氣壓放回標準值放心用了。
15樓：守護迷途
主要看有沒有劃到裡面的簾布層。1毫米深應該還是橡膠層，問題不大。平時注意劃口不要再加大就行。
汽車輪胎側面劃了一道裂縫，，能用買的汽車膠粘住嗎？大概有1毫米深。。2釐米長。。必須換輪胎嗎？4s
16樓：匿名使用者
扒開旁邊的膠皮看看漏沒漏線裡面，這個深度應該不會漏，應該是沒什麼大問題可以接著開，還有換輪胎別去4s店，太貴。
17樓：匿名使用者
這個小的，可以用汽車膠粘住，不用換輪胎。太費錢了 ，如果有疑問，可以諮詢4s店
輪胎側壁被蹭了一下，沒有鼓包，裂紋等異常，有沒有安全隱患 50
18樓：匿名使用者
輪胎側壁是比bai較薄的地方，要是膠皮
du沒有破損只是碰了就沒
zhi問題，要是破dao了皮就建議
專你用加氣壓的方法檢測一下屬，傷口位要是有變化有鼓包就換掉，方法是將此胎的標準氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫看看傷口位有沒有變化或鼓包，要是沒有就把氣壓放回標準值放心用了。
19樓：途虎話養車
胎壁被蹭了一下，但是沒有出現鼓包和劃傷的現象，那就說明碰擦的力度不是很大，應該是沒有多大的問題，如果不放心可以去檢查下，讓維修技師看下是否有問題。
20樓：匿名使用者
你如果說的是汽車輪胎，最好還是去檢查一下，這就是很嚴重的安全隱患，圖個省心，不怕一萬就怕萬一。
如果短時間去不了，只能是多注意先不要激烈駕駛，不要過快駕駛，以免發生意外。
21樓：匿名使用者
輪胎側面蹭了一下，如果沒有明顯鼓包和裂口，胎壓沒有異常，只是車子輪胎顏色變深的話可以暫時不要換輪胎。
22樓：蒂壓戈
這個首先要知道刮蹭的時候動作大不大，外觀有沒有名顯得刮蹭痕跡，還有你的胎是什麼胎。都要搞清楚。如果只是輕微的刮蹭，是沒什麼影響的。如果你是土豪，隨便換。
23樓：匿名使用者
：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
24樓：低層老百姓
那有眼看輪胎外觀沒事不等於沒安全隱患，最好找修理店檢查一下安全。
25樓：菩薩樹下掃地僮
找師傅檢查一下最好。不過一般的刮蹭影響是不大的因為輪胎的彈性很大的。
26樓：業長青
找維修師傅檢查一下最好，畢竟輪胎對於車是很關鍵的
27樓：熱心網友
汽車輪胎有問題最好去換一個新胎哦！生命可不是兒戲啊！一旦出了事就沒有後悔的餘地哦！
28樓：
您可以根據bai以下方法du判斷輪胎是否需要更換zhi了：
第一點：如果輪胎出dao現老化
版的現象（例如：權胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
29樓：說說汽車這些事
只是蹭一下，應該沒問題
30樓：丁丁
沒有問題，平時開車多注意觀察
31樓：勞圈
不放心送維修，找專業的檢測下
32樓：匿名使用者
沒有安全隱患
只要沒有被劃開口子，就沒有安全隱患。
33樓：匿名使用者
只是一點不礙事的，比較嚴重就要換輪胎了
34樓：米其林工程師**
什麼異常情況都沒有，你問有沒有安全隱患？不知道究竟是想問什麼。
汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖)
35樓：途虎話養車
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正瞭解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
36樓：南飄神馬
輪胎側面受損是必須引起重視的！因為正常的家用轎車的輪胎正面胎冠厚度在13mm左右胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右，胎側厚10mm。按照你的**描述的說斜深6mm的話，按照斜口30度計算的話，口子的深度應該在3mm左右吧。
以上是我目測估算的，因為沒有正常見到輪胎也沒辦法測算深度，所以都是估計，如果估計的對的話，建議你是更換輪胎，因為輪胎的側面是最薄弱的地方，正常轎車輪胎也就5-6mm你這樣的損傷直接去了一半，如果是在夏天的行車中是很容易出現問題的，尤其是高速行車的時候。
可能有的朋友會說危言聳聽，很多輪胎都開了十萬公里都快磨平了了都沒換輪胎不是也沒事，在這裡說明一下，輪胎行駛磨損最多的是輪胎底部，輪胎底部就算末輪了5mm還能生在9-10mm，並且最主要的是正常磨損的輪胎受力均勻，輪胎的厚度比較均勻，在高速行車過程中，氣壓變化後，輪胎的整體受力也均勻。危險度沒有這種單側破損輪胎的危險度大！因為這種單邊受損輪胎很容易發生爆胎。
所以建議這位朋友更換輪胎，就算暫時不更換，也要找專業的輪胎修補店進行必要的修補，千萬不要自己塗點膠水糊弄自己！
37樓：基佬物理嗨
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正瞭解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，再多問幾家補胎店就可以了。
6毫米的鋼筋一米有多重，直徑為6 5毫米的鋼筋1米有多重
w 0.00617 d 0.00617 6 6 0.222 m 鋼筋 rebar 是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋 帶肋鋼筋 扭轉鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條...
我被月大的小野貓咬了有大概20毫米深的傷口，還有3處牙齒
一般情況下，bai人被貓咬傷後的傷口應du及時進zhi 行處理，以免感染髮dao炎。應該注意的是若 專貓患有某些人畜屬共患病，則有可能通過傷口將疾病傳染給人，如狂犬病 貓抓熱 巴氏幹菌病 破傷風等全身性疾病和葡萄球菌 綠膿桿菌等區域性 染。被貓咬傷或抓傷後出現出血時，只要不是大出血，可不急於止血，讓...
1分硬幣的厚度大約是1毫米,1億個1分硬幣疊起來的高度大約是幾米
100000米 要選我啊！我有點不解，這問題太簡單了吧？我還以為是什麼 腦筋急轉彎 呢。一米等於1000毫米。一億個就是一億毫米。去掉三個0，就是10萬米。1億乘以1毫米 高達10萬米 等於100公里 一個1分硬幣的厚度大約是1毫米，1億個1分硬幣疊起來的高度大約是多少米 100000000 0.0...