1樓：章德進
裝運前作檢驗，很有必要。這不是商檢局業務流程的說法。而是為了確保裝置是否合格的問題。
一般說，進口裝置價值高，如果質量出問題，進口企業擔當的風險就很大。出口商認定合格，而裝置運進口岸被檢出質量問題，這一國際官司，吃大虧的就是進口企業，進口之前，為確保裝置質量可靠、安全，作裝運之前檢驗，很有必要。
2樓：柔凝雪
進口裝置的裝運前由我方商檢局檢驗,檢驗產品質量的重要方法.
如果你認為到國外去檢驗費用過高,可以和賣方協商將合同條款改為cfr或cif,在目的港交貨.然後請商檢局在我方檢驗,此舉可節約費用,也可達到收貨前檢驗的目的.
還必須提醒的是,凡事無絕對.不能因為主觀的原因去冒險.
3樓：猶璞
這位朋友,其實你改正了條款,最後都會讓商檢局來檢驗,他們讓你們出邀請函，請他們作裝運前檢驗,這個做法的確是他們的規定,有得必有失,你以後還是需要他們的,你應該順應這個社會的某些做法,即使它是不正確的,這樣你才能生存下去.再說他們到國外,不是你和老闆陪著去嗎?這樣你不也可以出趟國嗎?
與人方便自己方便.你就是象柔凝雪朋友說的那樣,最後不還是找商檢局嗎?所以何必呢?!
他們刁難你,你真的沒有辦法,找你的漏還不好找,你敢保證你一點錯不出嗎?而且他們的做法,的確是正當要求的,所以答應他們吧.
4樓：匿名使用者
我們作了15年業務，一般都是商檢局讓我們寫一份邀請函，請他們作裝運前檢驗，出車費由我們支付．過去還要一頓宴請，現在不允許了，但是汽油費應該要支付．商檢局的業務流程的確如此．
沒有必要僵持著，行動吧！搞好關係，商檢局的業務員會在以後的業務中給你公司大大方便．
裝運前檢驗 需要檢驗什麼內容
5樓：匿名使用者
主要的:
1.和裝箱單的一致性檢驗：品種、數量、質量等。
2.包裝：完好性等，出口還要有木材檢驗證
3.裝運標識：允許倒置否、防水、重型的起吊標識等4.貨物名稱、發收貨資訊等。
5.有通用吊具的位置或便於剷車等起重運輸機械的轉運。
6樓：
驗貨主要針對：產品名，毛重，淨重，標識，貨物表面質量，數量，包裝，嘜頭，產品與包裝上必須有「made in china」
商檢和裝貨前檢驗檢疫是一個意思嗎?
7樓：匿名使用者
不一樣，我給你發一個裝船前檢驗檢疫的樣本吧，ciq確實分好多種，這個就是其中一種，商檢是商檢，檢驗檢疫是檢驗檢疫，ciq是英文的，商檢都是中文的，所以你這兩個必須都得做。你這是要求裝船前檢驗檢疫證明隨附交單的吧。
8樓：夏日哼情歌
所謂「商檢」就是商品檢驗，商檢是一個檢驗檢疫的部門，是對進出口商品的檢驗機構 檢驗商品是否符合國家商檢局和海關的規定。樓主問的商檢比較籠統，沒有明確自己到底想問什麼。「裝貨前檢驗檢疫」也是商檢的工作，裝貨前檢驗檢疫的通俗的說法就是商檢部門對商品在進出口裝到集裝箱或者散貨進口時做一個商品質量是否達標、合法、提供的資訊和實物是否相符之類的。
進出口貨物的檢驗檢疫通過後，商檢部門就會出一個證明ccic（中國檢驗認證集團...****）給你，說明你的貨物。 我是做進口**的，和這些有接觸，如果我的回答你不滿意，請指出，比便大家學習進步。
9樓：匿名使用者
不知道你們的產品是什麼呢，我們的產品每次出口前都要商檢的。商檢的話是根據hs編碼來確定是不是需要做商檢。這個可以在海關網上查詢，如果後面的監管條件是要做商檢的。
那你們在出口前就要去做商檢，然後那到通關單或是換證憑條，然後連同你們的其他單據一起交給貨代。
一般商檢前要先打**問檢驗員要不要下廠來檢驗，如果不需要的話就可以直接帶上商檢資料去商檢局做商檢。我們每次出口都是這樣操作的。
裝貨前檢驗檢疫我們還沒遇到過，不好意思。
10樓：匿名使用者
裝貨前檢驗檢疫是針對進口前進行的,而商檢是在貨已到港清關時才做的.
如何補辦裝船前檢驗報告
11樓：匙龐弛姆
裝運前作檢驗，很有必要。這不是商檢局業務流程的說法。而是為了確保裝置是否合格的問題。
一般說，進口裝置價值高，如果質量出問題，進口企業擔當的風險就很大。出口商認定合格，而裝置運進口岸被檢出質量問題，這一國際官司，吃大虧的就是進口企業，進口之前，為確保裝置質量可靠、安全，作裝運之前檢驗，很有必要。
免裝運前檢驗檢疫證明怎麼做
12樓：匿名使用者
你進口的產品屬於舊機電產品，在進境前必須先到直屬檢驗檢疫局的檢驗監管處（也就是省一級的，比如北京局、浙江局、廣東局，另外深圳局、寧波、大連、青島本身就是直屬局）備案。
備案時需提供產品的名稱、型號、產地、**、成新程度、**國別、相關相片、**等，這時檢驗檢疫局根據進口舊機電的hs編碼給你備案,其中有的編碼是不備案的，也就不能進口（例如舊的遊戲機、影印機），大部分編碼可以備案，進入下一個環節。
備案後的產品有幾種情況，大部分舊機電需由國家質檢總局指定的境外檢驗機構，(一般是ccic,國內成為商檢公司）駐外機構在貨物裝運前按中國強制性法規、標準實施檢驗檢疫，如不合格不能發運（這種比較少）；如完全合格可直接發運；大部分是有不合格項，要求整改後符合規定再裝運入境。如果整改好了，境外檢驗機構簽發一份「裝運前預檢驗證明書」，這批貨物就可以報關報檢，入境後檢驗檢疫機構再進行到貨檢驗，沒問題就可以使用了，有問題就再整改，如與境外檢驗有出入的，以到貨檢驗為準。
為了**便利化，對有些稅號的舊機電產品（比如舊模具），備案後可以不進行境外檢驗，憑備案機構發的「免裝運前檢驗檢疫證明」和備案證明，在國外不再檢驗，而在入境時一次檢驗，也就是檢驗檢疫局實施的到貨檢驗。但報檢時必須有「免裝運前檢驗檢疫證明」和備案證明，二者缺一不可。
免裝運前檢驗檢疫證明和舊機電產品備案書都在進口產品最終使用地的省級檢驗檢疫局的檢驗監管處辦理，舉例，如果你在浙江下面的一個市，就應該到浙江局辦理。如果你在陝西下面的一個地區，應去陝西局辦理（注意，不是西安局，雖然都在西安市，職能不同）。
如果你你不能確定最終客戶是誰，在入境第一口岸局辦理，比如天津局（新港)、北京局(首都空港)等。
祝你順利！
商檢與檢驗檢疫的區別是什麼，商檢與報檢的區別是什麼？
中國出入境檢驗檢 抄驗總局襲 是由 商檢局，動植物檢驗檢疫機構，衛生檢驗局 三檢合一的 對於hs監管條件後面有a，b的都需要進行法定檢驗，都需要去檢驗檢疫局去辦理報檢手續 而 商檢 m n 動植檢 p q 衛檢 r s 只是具體檢查的程式不同 具體請查閱法定商檢hs編碼書 提供必要的單證，如 食品需...
進出口檢驗檢疫局待遇，商檢局和進出口檢驗檢疫局是怎麼劃分職權的 還是是一個單位
是出入境檢驗檢疫局 那是公務員啊，一般人進不去的。除非你有關係才能進去。待遇還是不錯的，每個月工資3000左右，獎金也很多。如果分到好崗位，外撈也不少的。出入境檢驗檢疫局和質監局在地方上是分開的兩個系統，在國家卻是一個頭 國家質檢總局。出入境檢驗檢疫局在港口的話會很不錯，待遇可參照海關。回答1衛生檢...
請問商檢局，國檢局，出入境檢驗檢疫局有什麼差別？各自的職責是什麼？謝謝
國檢局即出入境檢驗檢疫局 ciq 該局是在98年由商檢局 動檢局 衛檢局三個單位合併而來的.也就是說商檢局是出入境檢驗檢疫局的一部分前身.跟報關 外貿 質檢等行業的 主管機關 明白了吧 所謂什麼物留師 報關員 就是拿著單字讓他們批 殊途同歸都是同一家機構 1998年將進出口商檢局 動植檢 衛檢三家合...