1樓：匿名使用者
這款車型還可以的，**定位低的，主打價效比，整體表現還算可以的
2樓：匿名使用者
不錯的，價效比可以。可以同款對比一下
3樓：我
車不怎麼樣，個人感覺難看。主要是東風做的國產車也並不好，操控差，有一些噪音
4樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
東風風神h30 cross怎麼樣
5樓：
東風風神h30 cross總的來說外形很漂亮，價效比高配置好，屬於準suv車型，值得擁有。不過這個是東風風神幾年前推出的車型，目前已經有更好的ax7和ax5等suv新車型推出，效能會更好，當然**和更高，因此目前東風風神h30 cross將逐步地淡出市場，不過如果要想要顏值高，價效比高，**便宜的，當然東風風神h30 cross也是不錯的選擇。
東風風神2013h30cross怎麼樣
6樓：匿名使用者
這款車外形動感時尚，個性張揚；內飾簡潔明快，色彩搭配鮮豔；空間充裕，底盤紮實，操控平順，價效比較高。但動力不足、起步較慢；內飾塑料感強，舒適性不足；方向盤較沉、指向不清晰。維修問題較多，4s服務質量較差。
樓主可以做個參考。
7樓：1134848473侯
好可以，你買的多大馬力的
8樓：匿名使用者
國產自主品牌的一款跨界車型，擁有cross的外觀和元件，車身動感時尚，個性張揚；內飾簡潔明快，色彩搭配鮮豔；空間充裕，底盤紮實，操控平順，價效比較高。不足之處：動力不足、起步較慢；內飾塑料感強，舒適性不足；方向盤較沉、指向不清晰。
抖動、異響的維修問題較多，4s服務質量較差。
9樓：匿名使用者
你可以去風神4s店去看一下
10樓：匿名使用者
外觀大氣、擁有運動的範兒
11樓：匿名使用者
裡面有很多人性化的設計
12樓：匿名使用者
這款車還是很出色的，推薦
東風風神新h30 cross怎麼樣
13樓：5941說句話
13款東風風神h30 cross，前臉外觀設計有所改動，取消了大嘴格柵設計，大燈組也改動了，總之變得中庸耐看了一些，也符合大眾的審美觀了，但是也少了一些個性。發動機有兩種，一種是老款的psa 1.6l 發動機，一種是東風自主研發的1.
5l排量帶vvt的發動機。如果你走國道、高速多，建議購買1.6l的，如果失去使用多，建議1.
5l的。特點：跨界車外觀設計，時尚；內部空間大；基本功能齊全，價效比高。
缺點就是噪音控制較差。
可以看看網上的評測文章。
14樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
東風風神h30 cross這車怎麼樣呀？
15樓：神馬時候的事
可以，不是。東風風神h30的外觀設計簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚，內飾佈局合理，但做工一般，車內塑料感比較明顯；全黑的內飾很有動感。中控臺上一條銀色的裝飾貫穿前排，形成了一道優美的曲線。
真皮的多功能方向盤，手感很好，造型也很好看。
東風風神h30 cross的動力
東風風神h30有三款車型搭載了來自日本愛信aisin step-gate的4前速自動變速箱，分別為尊雅型at、尊貴型at、電子導航版等。
該變速器僅有的四個擋位可能對於大多數消費者來說都嫌不夠用，但轉念想下，能與psa 1.6l發動機達到配合協調的話，就只有這款愛信aisin step-gate的4前速自動變速箱了。h30使用上了就代表不用花過多的人力、物力和時間來進行新動力總成的研發匹配了，也間接意義地減少了研發成本。
16樓：
噪音大是新出的時候確實有，後面出廠的已經沒有這毛病了，這車就是富康、307的配件綜合體再換了個自主的殼子，做工是不錯的，二汽有多年的合資造車經驗，細節上是過關的，上市這長時間也沒聽到什麼大毛病。但是配件老舊，發動機等東西都是老舊的，動力、油耗有所不足，城市跑是夠用了，這是缺點也是優點，因為老舊所以很多配件是和富康307通用的，保養便宜。如果喜歡外觀買他也不錯，**也在也是實惠了
17樓：道初潛珉
配置豐富，外觀時尚！發動機是法國psa的和標誌307一樣，技術成熟耐用
18樓：美華風神
我賣風神，我來說句公道話。我自己就開的風神，09款。現在的2012款發動機噪音已經小了很多。
在高速上風神跑到150是很穩的，比現代的悅動穩，和國產車比就不用多說了。沒有不出小毛病的車，只能說在6萬左右這個價位風神的質量很值得肯定，廠家改進的也算積極，幾乎每批新車都能發現細節上的改進。發動機噪音問題一直是風神的詬病，實際上一款採用原裝合資車發動機的轎車，噪音能大到**去？
比拖拉機還要大麼？這都不用擔心。風神不會讓你買了感覺後悔。
19樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
東風風神h30 cross這車怎麼樣？
20樓：對心事撒謊
東風風神h30 cross怎麼樣？這個的問題很廣泛，不妨從外形說，外觀大氣、擁有運動的範兒，開始我也是因為這原因提的車，這樣的外觀配上高的價效比很能讓人心動。現在剛提車一個月，裡面有很多人性化的設計。
我用車感覺這車的地盤較硬，我感覺還好，你如果說家裡人暈車的話，底盤硬的很好的，不易暈車！更多細節方面你可以去風神4s店去看一下！
東風風神H30遙控怎麼匹配，東風風神H30原車鎖不帶遙控只能開鎖不能關鎖是咋回事？
東風風神h30遙控匹配方法如下 1 上車後關閉所有車門，將鑰匙插入點火開關不要扭動。2 10秒鐘內將主駕車門開關3次，停在開的位置。3 接下來5秒內將鑰匙按開關3次並停在關，這時雙閃燈會閃一下。4 新遙控鎖車鍵按一下，老遙控鎖車鍵再按一下，匹配完成。擴充套件資料 很多人在購買汽車後便直接駕駛上路，隨...
東風風神H30怎麼樣，東風風神H30好嗎？
風神h30其定位為兩廂車 簡單解釋其 h30 第一個字母代表車型類別，h 代表兩廂車，第一個數字 3 代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字 0 代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。發動機搭載著...
東風風神h30油耗多少，東風風神H30油耗多少
廠家提供百公里等速油耗 1.6l 手動 尊雅型 2012款 5.8l 90km h 1.6l 手動 尊貴型 2012款5.8l 90km h 1.6l 自動 尊雅型 2012款 6.1l 90km h 1.6l 自動 電子導航型 2012款 6.1l 90km h 1.6l 自動 尊貴型 2012款...