1樓：聊車的老司機
豐田混動目前採用的都是鎳氫電池，鎳氫電池採用淺放勤衝的的策略，理論上電池壽命可以達到八年以上，或更久。而豐田雙擎電池質保8年/20萬公里，可以看出來豐田對鎳氫電池還是有信心的。而雷凌雙擎為了提高銷量，甚至推出了電池不限年限，不限里程的質保，幾乎就是終身質保。
可以看出來豐田混動電池技術已經非常成熟了，非常自信。
豐田混動電池就沒有損壞的嗎？
當然有，只要是電池都有損壞的機率，雖然比例不大但是也有個例的。例如雙擎豐田凱美瑞，採用的也是鎳氫電池。這個朋友跑了12萬公里後，有一天行駛中突然發現儀表盤各種告警燈亮起，同時提示檢查混動系統。
去4s查一下，結果發現是電池組壞了！
還好電池組質保8年/20萬公里，質保期內免費更換。豐田目前有兩種混動汽車，一種是油電混動，另外一種是插電混動。油電混動車型成熟穩定，全球銷量已經過1000萬輛。
油電混動因為不需要大容量電池，電池單元數量遠遠比插電混動汽車電池少很多。外加勤衝電淺放電策略，電池的壽命得以延長。電池只有40％的容量用來驅動車輛，其餘60％的容量一直是保留的。
所以充放電次數大大增加，使用壽命也大大延長。
而插電混動車型，為了保證純電續航里程，必須採用高容量電池組。單體電池數量更多，而這種電池組不能採用淺放電的策略。所以理論上這種電池組壽命不如油電混動電池組壽命長。
即使是豐田也不例外。目前e＋插電混動還沒有上市、電池質保政策不詳、而且沒有經過驗證，電池的壽命也就無從而知。
而已經量產的其他品牌的插電混動汽車，其鋰電池組壽命表現也是很一般的。鋰電池在使用過程中，容量會慢慢的衰減。某廠商給出的衰減指數是：
八年內電池容量衰減低於30％。而容量衰減是正常的，並不在保修範圍內。只有損壞屬於保修範圍內。
業界只有比亞迪打出了電芯終身質保的口號，而且電芯損壞的基本都是更換整組電池。可以說是比較良心的一個車企。
2樓：小象說汽車
豐田混動車的電池使用壽命一般在10年左右。如果我們我們保持良好的充電習慣，電池使用壽命會用得更久。
3樓：依然牛哥
這不15年年底提的16款雷凌雙擎，到現在2023年四月份，在接近六年的時候，近20萬公里，現在電池已經嚴重衰減，油耗從以前平均百公里五升左右，上升到百公里6.5升甚至往上接近7升，跑出了純油車的感覺。電池電量消耗快，動能**也特別慢，發動機頻繁強制介入。
這個國產的動力電池組和以前的純進口的不一樣嘍。。 別指望太多。。。日後動力電池組國內成熟以後**穩定在幾千，也算是自我安慰了。。。
[捂臉] 大家都問保多久，這個也不要想太多，在多保幾十年也沒用的，電池衰減是不會報故障的，只要能用廠家是不會更換的。
4樓：惠華小知識
電池壽命在10年之上。因為現在電池壽命都非常長，而且電池損耗都比較小。
5樓：三毛當兵
我們這有批卡羅拉混動計程車，跑了5年了，說是四十多萬公里了。電池沒有問題。
6樓：玉樽2022含卵
鎳氫電池池就一年不計較衰減可以用三年，鋰電池充其量三年不計較衰減可以用5年。
7樓：行走江湖要以德服人
能用多久我不知道，我買的卡羅拉，油耗7-8個，問了很多人，也問了四艾斯店，他們給出的結論是我踩的太狠了…，難不成我以後怠速走？
8樓：拓跋知萍
豐田混動車的電池壽命比較長。它採用的是比亞迪的電池，在電池方面比亞迪的技術在全世界遙遙領先。
豐田混動電池能用多久？
9樓：雲南萬通汽車學校
「相信一談到新能源汽車質量的問題,國內很多消費者都比較關注電池的使用壽命,畢竟電池在汽車上的零整比佔有費用是最高的。目前豐田混動車型上採用的電池都是鎳氫電池,該型別的電池特性是淺放勤衝策略,在理論上這種電池使用壽命可以達到8年以上或者更久。」
一汽豐田卡羅拉雙擎的蓄電池，壽命大概多久？
10樓：哀紹輝
一般是幾年。
因為卡羅拉雙擎蓄電池採用的是鎳氫電池，其特點是壽命長。而且電池始終都是淺充淺放，能夠確保電池與車身同壽命。
插電式混合動力汽車，絕大部分都是單電機並聯式的混合動力。說白了就是電動車加上一套汽油發動機，車身重量較普通車更大，綜合能耗更高；
車子沒有電的時候，汽油發動機要拖著幾百公斤沒用的電瓶和電機行駛！而純電行駛的時候，又要拖著不工作的汽油發動機。
從技術層面講，不插電的混聯式混合動力汽車更加節能環保，畢竟驅動汽車的能源就是一箱汽油！更省油更省錢，二手車殘值率更高。
而從政策層面講，國家政策為防止豐田一家獨大，所以針對純電動和插電混動進行政策扶持，但是技術上要差很多，又要用汽油，又要發電廠的電力，綜合能耗高，二手車殘值很低！綜合用車成本高很多！
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
11樓：向日葵
一般是十年以上。
因為廠商給標定的壽命那就是無限長，再去看市面上實際的電池衰減表現來看，因為這兩個車其實賣的年頭還比較少，所以也不太確定這個電池組到多少年之後就已經進入一個不能用的狀態了，還得有待時間觀察。
同時採用先進的快充技術，從30%到80%電量充電時間縮短至30分鐘，同時，豐田對電池質保8年或20萬公里，常規保養間隔提升至10000公里。由此可見，豐田對自己蓄電池和整車可謂信心滿滿。
蓄電池的設計壽命是27個月，影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣 一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
如果達到或接近這個時限並且有如下現象的建議更換。 可開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。
接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養或更換。 喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。
12樓：布樂正
壽命大約是10幾年到20年之間。
電池組質保8年/20萬公里，質保期內免費更換。豐田目前有兩種混動汽車，一種是油電混動，另外一種是插電混動。油電混動車型成熟穩定，全球銷量已經過1000萬輛。
油電混動因為不需要大容量電池，電池單元數量遠遠比插電混動汽車電池少很多。外加勤衝電淺放電策略，電池的壽命得以延長。電池只有40％的容量用來驅動車輛，其餘60％的容量一直是保留的。
所以充放電次數大大增加，使用壽命也大大延長。
插電混動車型，為了保證純電續航里程，必須採用高容量電池組。單體電池數量更多，而這種電池組不能採用淺放電的策略。所以理論上這種電池組壽命不如油電混動電池組壽命長。
即使是豐田也不例外。目前e＋插電混動還沒有上市、電池質保政策不詳、而且沒有經過驗證，電池的壽命也就無從而知。
而已經量產的其他品牌的插電混動汽車，其鋰電池組壽命表現也是很一般的。鋰電池在使用過程中，容量會慢慢的衰減。某廠商給出的衰減指數是:
八年內電池容量衰減低於30％。而容量衰減是正常的，並不在保修範圍內。只有損壞屬於保修範圍內。
業界只有比亞迪打出了電芯終身質保的口號，而且電芯損壞的基本都是更換整組電池。可以說是比較良心的一個車企。
13樓：寇苓
我的卡羅拉2023年買的，至今沒有換過電瓶。
14樓：東城惠豐輪胎店
一般4s店保用10萬公里的，這個放心，10萬公里跑下來基本都換車了。
15樓：麤忈一個
蓄電池和普通車輛壽命相同。
而雙擎獨有的動力電池，去年購車享受8年20萬公里的保修，雷凌雙擎今年5月份更是推出了動力電池終身保修的政策，所以不用擔心動力電池的問題~
16樓：diningtea祥阿
這個跟很多因素都有關係，不同的駕駛習慣，不同的日常養護，都會有影響。不過，我覺得這個真沒有必要擔心，畢竟廠家給蓄電池提供了8年或20萬公里的免費保修。
17樓：匿名使用者
8到10年，謝謝我是豐田專家！
一汽豐田卡羅拉混動版電池的使用壽命是多久？電池需要更換嗎？
18樓：歷史趙文濤
一汽豐田卡羅拉混動版電池的使用壽命是20年，電池不需要更換。
2023年 10月28日 一汽豐田corolla hybrid 卡羅拉雙擎上市。卡羅拉雙擎技術，具有出色的燃油經濟性、在耐用性，並擁有相比同級別對手更低油耗和更高的能效。阿特金森迴圈發動機+高效電機的完美配合，無需外部充電，輕鬆達到百公里4.
2l/百公里的油耗，加滿油甚至可以跑1000km，在日常的用車中省油、省時又省心。混動系統技術成熟可靠，車輛安心的保障，3年/10萬公里的超長整車質保、8年/20萬公里的混合動力蓄電池質量保障。
19樓：匿名使用者
混動的電池實際上跟手機電池差不多壽命都很長 主要就是電池的衰減 電池的電量會掉的很快
20樓：薩誠友妍
這個跟很多因素都有關係,不同的駕駛習慣,不同的日常養護,都會有影響.不過,我覺得這個真沒有必要擔心,畢竟廠家給蓄電池提供了8年或20萬公里的免費保修.而放電視放到20%左右就無法再放電了.
這樣的設計就可以延長電池的壽命,幾乎可以使用到車輛正常報廢,所以購買混合動力車輛的話?但是混合動力車安裝有小電瓶來給一些電器等提供電源。
而小電瓶的使用壽命一般是五年以上,大家應該都知道,無需擔心混合動力電池組什麼時間更換,豐田在混合動力方面應該是比較領先的.豐田車混合動力電池組沒有規定多少公里更換幾乎與車輛壽命相當.在設計時只能充到百分之七八十的電量我是在豐田店工作。
豐田混動電池壽命到底多長，用事實說話
21樓：匿名使用者
國外20年，國內8年左右的雷克薩斯ct200h和普銳斯，以及6年左右的凱美瑞混動還是很多的
一汽豐田卡羅拉混動版電池的使用壽命是多少？其電池需要更換嗎？
22樓：匿名使用者
一汽豐田卡羅拉混動此車的電池壽命原廠標註為10年壽命正常來說如果您正常使用15年是沒有問題的
注意混動車型主要別發生事故和別涉水就沒有問題這主要看你平時使用的情況也看路況而定
希望我的回答能幫助到您
23樓：
如果混動電池用不了，用汽油可以嗎
混動汽車電池的壽命是多長 或者一個電池能跑好多公里
24樓：農從冬
車用混動電池組的工藝和技術含量遠高於普通電池。區別於其他零部件，混動車的電池壽命是一個逐漸衰減的過程，例如新車純電動可以開10公里，而10年的老混動車純電動可能開7公里。國家和廠家都有嚴格的電池衰減標準，而且對於混動車一般電池都有超長保修，例如byd是電芯終身質保。
對於電池的壽命設計，甚至高於整車壽命，所以並不用擔心壽命問題。一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。
混合動力汽車的優缺點
優點：①與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。
②內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
③不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
④電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
⑤發動機和電機動力可互補；低速時可用電機驅動行駛。
在目前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產業化和市場化前景的車型。混合動力汽車採用內燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無汙染和低噪聲的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。
混合動力汽車的缺點：
蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
通過分析看來，是利大於弊的。
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