1樓：匿名使用者
韓國汽車實力有限，無法擁有像其它大廠一樣的研發、產量和銷量。所以它要保留舊款的生產線，這樣可以儘量增加每代車的產量以降低成本提高利潤，充分利用每代車生產線，要知道研發一代車及開通一條新的生產線成本是非常高的，而韓國車每代銷量並不及那些合資品牌的車，這個樣每輛車分攤更多的研發成本，多代同堂策略可以降低成本充分提高利用率。
而且舊車還可以通過降價和現在崛起的國產車競爭，豐富產品線。
2樓：飛光
朗動1.6發動機，6300轉的時候爆發最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了(朗逸1.
6自然吸氣的才77個kw，科魯茲86個kw)。而且還帶雙cvvt技術，連續可變進排氣門機構。缸體的材料是全鋁製作的，散熱效能更好。
vis可變進氣歧管，可根據工作情況調整進氣量。固定發動機的液壓螺栓在汽車發生正面碰撞的時候，會使發動機下沉，防止碰撞使發動機衝進駕駛室，保護車內乘員的安全。朗動的發動機大概就這樣了，你想詳細瞭解的話可以私聊我。
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