1樓：天王老子
出來五年了現在快二十了，一直在工作，存錢為未來老婆的幸福生活準備著，沒遇到喜歡的
2樓：prince夢想與你
看著身邊秀恩愛的情侶，作為單身狗，有時候還是非常渴望自己能夠有一段戀愛的，可是，知道現在，我都沒有擁有自己想要的愛情。有時候，也會覺得自己單身挺好的，不用每天為了男朋友而操心。
第二點就是自己沒有那麼多的經歷經營愛情，愛情這個東西真的很奇妙，有時候讓人感覺美好，有時候讓人感覺心痛，二十剛出頭的年齡，我覺得我還是好好投資自己，只有自己變得優秀，自己才可能遇到優秀的另一半。
第三點就是還沒有從過去的戀愛中走出來，不想讓自己的心理承受很多，所以，還是保持自己的心靈清淨一些吧。給自己的心靈鬆綁，不要讓那些不開心的事情影響了自己正常的生活。
蓄電池屬於什麼危險品
3樓：百度文庫精選
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原發布者:menglinangel
鉛酸蓄電池是危險品常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不準裝船，企業只得將貨物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是鹼性電池，鹼性蓄電池的介質有固體，也有液體。
但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條
4樓：**座美妝達人
蓄電池屬於屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性。
擴充套件資料。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。
放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。
將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
5樓：天蠍神經俠侶
屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性
在《聯合國關於危險貨物運輸建議書 規章範本》的規定，沒有專門針對鉛酸蓄電池的名目，但是聯合國編號為2794的名目確與鉛酸蓄電池相關。
該名目的名稱和說明是：「蓄電池，溼的，裝有酸液蓄電」；
劃分的類別或項別是：「8」；
與之相關的特殊規定是：「sp295」；
其包裝規範是：「p801」。
6樓：匿名使用者
根據國際航空運輸協會制定的《危險品規則》（iata dgr）中的規定，含電解液的鉛酸電池，運輸鑑定為第8類危險品，un編號2794 -腐蝕性危險
如果需要運輸就需要國家級的安全檢測中心通過 振動、壓差、55℃漏液三項安全檢測
7樓：匿名使用者
屬於危險化學品類，因為蓄電池是含有硫酸的。
8樓：紅綠鸚哥
屬於化學危險品,易燃易爆,有腐蝕性
9樓：匿名使用者
如果鉛酸電池通過振動、壓差測試，未進行或未通過55℃漏液測試，運輸鑑定為第8類危險品，un編號2800；
如果鉛酸電池依次通過三項測試，則鑑定為「非限制性物品」。
怎麼檢測蓄電池啊？
10樓：匿名使用者
汽車蓄電池的容量檢測
方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如開啟大燈（負載電流10～15a）、按喇叭（負載電流6～12a），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連線良好的情況下，12v的蓄電池電壓在9.
6v或高於9.6v時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
二、用比重計檢測蓄電池存電量
用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25～1.
29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。
根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。
三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量
在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.
6v，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6v～10.5v，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.
6v以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（cca）。
11樓：天使
保養要點
經常檢查電池內電解液的液麵高度，及時新增電解液是最重要的日常維護步驟。一般電池蓋上會有相應的指示，教你如何通過觀察窗，檢視液麵高度。加電解液時要先扭開電池蓋上的注液螺栓，然後將電解液搖勻再加進蓄電池，注意電解液是酸性的，會損傷衣物和**。
天氣寒冷時，應在發動機運轉暖機後才加入電解液，以免電解液結冰。至於加液量，可參看隨車手冊。一般來說，電解液加到高過極板10至15mm即可。
若你以為電解液加得愈多電量就愈大，那就錯了，因為汽車在高速行駛時，發動機會給電池充電。充電過程中電解液會膨脹，若加液過多，電解液就會從蓄電池蓋上的小孔溢位。如電解液流出過多，就會在電池蓋上形成液膜，正、負兩極之間便會形成自放電，使電力耗光，縮短蓄電池壽命。
加液時要注意勿讓雜物掉進蓄電池內，若意外掉入雜物，應用幹木棒夾出。
在使用當中，還需注意不要過度使用蓄電池，例如每次啟動汽車時間不要超過3至5秒，兩次啟動之間的時間不要超過15秒。每次熄火前，應先關閉車內所有的電器開關，以免啟動時耗費電流。
平時應經常檢查蓄電池蓋，或是加液螺栓上的排氣孔是否通暢，若出現堵塞，電池工作時產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液就會膨脹並將蓄電池的外殼撐破。蓄電池會有自行放電現象，若汽車長期不用，電池電能就很容易耗光。因此，應每月將汽車發動一次，並將油門控制在中等轉速工作20分鐘左右。
12樓：斷不了
樓主可以去4s店檢查下的嘛，一般來說兩三年要換的
13樓：匿名使用者
一 般 來 說 很 難 自 己 檢 查 蓄 電 池 的 ，都 要 跑 去 4 s 店 或 者快 修 店 檢 查 的 。
好 像 現 在 監 測 很多 都 是 免 費 的 ，過 去 看一 下 咯 ~ 檢 測 完 說 有 必 要 換 那 就 換 一 個 ，
其 實 也 不 是很 麻 煩 ~
14樓：你你不愛
自己查不到了，要叫修理師傅查的。
15樓：匿名使用者
1.用萬用表測電壓，2用專用的電流表測電流！
16樓：斯坦德檢測
1、安全效能：
過充電、過放電、短路、擠壓、針刺、重物衝擊、跌落、熱濫用、低氣壓、海水浸泡、洗滌、外部火燒
2、電效能：
容量、倍率放電、內阻、迴圈壽命、加速老化、soc標定、貯存效能、荷電保持能力、能量效率
3、環境可效能：
溫度迴圈、溫度衝擊、恆定溼熱、機械振動、機械衝擊、絕緣性測試
乾電池和蓄電池的區別
17樓：學雅思
一、指代不同
1、蓄電池
：放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。
2、乾電池：是一種伏打電池，利用某種吸收劑（如木屑或明膠）使內含物成為不會外溢的糊狀。
二、特點不同
1、蓄電池：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
2、乾電池：錳鋅電池，中間是正極碳棒，外包石墨和二氧化錳的混合物，再外是一層纖維網.網上塗有很厚的電解質糊，其構成是氯化銨溶液和澱粉，另有少量防腐劑.
最外層是金屬鋅皮做的筒，也就是負極。
三、用處不同
1、蓄電池：是世界上廣泛使用的一種化學「電源」，具有電壓平穩、安全可靠、**低廉、適用範圍廣、原材料豐富和**再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池。
2、乾電池：不僅適用於手電筒、半導體收音機、收錄機、照相機、電子鐘、玩具等，而且也適用於國防、科研、電信、航海、航空、醫學等國民經濟中的各個領域
18樓：程汀蘭買卯
蓄電池是可以反覆充電的電池，常見的有鉛蓄電池（正極pbo2,負極pb),鋰電池等
乾電池是一次性的，常見的有鹼性電池
電池的原理是原電池原理
19樓：物理王子
都是化學能轉化為電能的。
鋅錳乾電池是日常生活中常用的乾電池。
正極材料：mno2、石墨棒
負極材料：鋅片
電解質：nh4cl、zncl2及澱粉糊狀物
電池符號可表示為
（－） zn｜zncl2、nh4cl（糊狀）‖mno2｜c（石墨） （＋）
負極：zn＝zn2＋＋2e
正極：2mno2＋2nh4＋＋2e＝mn2o3＋2nh3＋h2o
總反應：zn＋2mno2＋2nh4＋＝2zn2＋＋mn2o3＋2nh3＋h2o
化學反應，產生電。
蓄電池有很多種.例如：鉛蓄電池 銀鋅電池 鋰電池等。下面以鉛蓄電池為例說明充電和放電的化學反應方程式的寫法。
鉛蓄電池的兩極是pb和pbo2，電解質溶液是h2so4,
總的電池反應是:pb+pbo2+2h2so4=2pbso4+2h2o
化學反應，充電、放電。
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