1樓：江南煙雨
可能是起動機的問題,最好叫4s店的服務人員檢測下.
以下資料供你參考:
起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪齧合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
常見現象：
1. 接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2. 起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3. 起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4. 起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有“嗒嗒”的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
保養建議：
起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400 ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5 s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
2樓：匿名使用者
起動機點火器接觸不良的問題，不是大毛病，你要你找到輕輕敲兩下就行了，在發動機的下面。
3樓：匿名使用者
把馬達拆下來，散開就知道了。如果聽到馬達有滴噠聲音，說明就有前面是好的，別說修理廠不知道修馬達。
菲亞特西耶那05款、出了事故之後無法啟動、 發動機滾碼防盜鎖指示燈。 正常情況下是開啟開關黃燈亮
4樓：若茶
發動機滾碼防盜鎖指示燈。 正常情況下是開啟開關黃燈亮幾秒後熄滅，如果常亮就表示防盜功能壞掉了。
菲亞特西耶那，碰到兩次打不著火的問題，請高手解析
5樓：熊雨梅酒彥
檢查一下你的點火線圈，可能是你的點火線圈壞了，菲亞特的車子都有這樣的問題，熱車啟動難，可能是點火線圈，涼車啟動難，可能是油嘴子淹了，行駛中熄火，可能是噴油嘴髒了，需要清洗油路。
6樓：匿名使用者
是馬達不工作還是馬達工作不啟動。不啟動時檢查油壓，檢查有沒有噴油和點火。有點火噴清洗劑看啟動不啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
03年菲亞特西耶那1.5l電噴手動檔，熱車啟動困難，尤其是熱車熄火後在太陽下一晒更是不著火，請高手指點
7樓：匿名使用者
檢查一下你的點火線圈，可能是你的點火線圈壞了，菲亞特的車子都有這樣的問題，熱車啟動難，可能是點火線圈，涼車啟動難，可能是油嘴子淹了，行駛中熄火，可能是噴油嘴髒了，需要清洗油路。
8樓：匿名使用者
問題很多啊！！說的不明白！第一檢查 電瓶是否有點，2檢查起動機 3檢查發電機 4檢查空調泵（暴死也會啟動困難）5檢視點火線圈（其他沒有問題建議測測這個）6檢查噴油嘴或鋼線（我覺得是噴油系統問題）。
一般是吸力包過熱造成的，你要看看是不是吸力包在熱車的時候非常的燙手，如果是就要看是不是挨著排氣管太近，造成的高溫可加隔熱層來解決。如果還不能解決，還有一個原因：汽缸墊部份燒蝕引起的起動機過熱。
我以前修過這樣一個車，就是這個問題。因為我不在現場，你可以請修理廠的師傅給看看。
檢測為水溫感測器有問題，並清洗了進氣道、噴油嘴和怠速馬達。
導致這個的問題 就這麼多了。我要繼續研究我的派力奧空調泵問題了。
9樓：匿名使用者
正兒八經建議查下點火線圈，我是05年的小西，點火線圈已經換過兩組了，每次都是四個全燒了，好像菲亞特的車點火線圈都容易燒似地……
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