什么是空氣能動力,什麼是空氣能動力

2023-02-14 05:35:42 字數 5163 閱讀 6659

1樓:

空氣能動力就是利用空氣所含的能量轉化的動力;

就空氣的效能來說有較多的能量轉化形式:

第一種:分子動能,也就是我們說的熱量,因為空氣中各種分子的質量很小,密度不高,所以空氣的熱容也很低,若利用空氣做為能量儲存轉化的介質是很不理想的,但是由於這種介質在地球上實在是太廣泛了,所以在生活中還是有很多這樣的例子的,例如:電吹風,熱泵空調,熱泵熱水器;

第二種:分子勢能,也就是分子間斥力產生的勢能,因為空氣中分子間的間隙很大,所以比較容易被壓縮,所以壓縮空氣做為動能領域也越來越多,氣動類工具品種眾多;

第三種:分子慣性力,這種主要是利用空氣分子的加速度的慣性力的反作用力,我們知道的噴氣式發動機就是這種,在航空航天領域廣泛應用。

2樓:fredy楊

。。你說的是熱水器麼,熱水器的空氣能指的就是用空調一樣的原理,冷卻外部空氣,加熱熱水。這樣的熱水器能量效率比直接用電加熱熱水器高几倍。

3樓:飛夢_雪上月

樓主看來真是好學生,能夠想到這一點已經不錯了,不過你問的問題確實有點超過初中生所能理解的,你可以下課後問下你們的老師或者相關的專業人士進行諮詢,在此,祝你學習進步,天天向上哦。如若還不能解決您的問題,可以繼續追問,自當盡力幫您解決。

什麼叫空氣能

4樓:匿名使用者

空氣能是一種廣泛存在、平等給予和可自由利用的低品位能源,利用熱泵迴圈提高其能源品位後用於加熱生活熱水,由於使用一份電能可吸收3份空氣能,從而**4份熱能加熱熱水系統, 因而是一項極具開發和應用潛力的節能、環保新技術,極具實用價值。

近段時間以來,一種名為「空氣能熱水器」的新產品,被稱作為第5代熱水器在各大**炒得紛紛揚揚,吹捧節能70%以上,真是非同凡響之能耐。

有關「空氣能熱水器」的高效節能和推廣使用經濟和社會價值,在各大報紙、網路等**都大肆進行宣揚和爭相報道。報道聲稱,「空氣能熱水器將在不久的將來要取代燃氣熱水器、電熱水器」,並宣稱「空氣能熱水器的推廣普及使用,將節約一個三峽發電站」。

據介紹:空氣能熱水器是利用逆卡諾迴圈原理,在電能的驅動下,通過壓縮機做功,使吸熱工質產生物理迴圈相變,利用換熱器吸熱和放熱的過程才使冷水升溫產生熱水的。但到底真正消耗了多少電能?

從空氣中吸收了多少熱能?真的節省這麼多嗎?空氣能熱水器是不是真的這麼節能有待研究

5樓:小cherry丸子吖

空氣能,即空氣中所蘊含的低品位熱能。

現在常說的「空氣能」是一類產品的簡稱。

其實是指「空氣能熱水機」,也稱「空氣能熱水器」、「空氣源熱水器」、「空氣能熱泵熱水器」、「空氣源熱泵熱水器」、「熱泵熱水器」。空氣能冷氣熱水器 。

空氣能熱水器簡介:

這種新型熱水器由類似空調器室外機的熱泵主機和大容量承壓保溫水箱組成, 安裝不受建築物或樓層限制,使用不受氣候條件限制,既可用作家庭的熱水**中心,也能為單位集體集中供熱水。由於使用環境各方面新型專利技術,該產品不僅安全舒適,而且環保節能,實際使用費僅分別相當於電熱水器的1/4,燃氣熱水器的1/3,將150升水箱中的水加熱到65℃,春秋季節需要消耗 2 度電,如果採用低谷電價只需要0.6元錢,這箱貯存的熱水足夠一家3-5口生活熱水之用;如果採用一個水龍頭放水洗澡,該熱水器可以源源不斷**熱水。

經驗豐富的使用者可以將熱水溫度設定在45℃,熱水器執行將更加省能!

空氣能是一種廣泛存在、平等給予和可自由利用的低品位能源,利用熱泵迴圈提高其能源品位後用於加熱生活熱水,由於使用一份電能可吸收3份空氣能,從而**4份熱能加熱熱水系統, 因而是一項極具開發和應用潛力的節能、環保新技術,極具實用價值。此外,空氣能熱泵熱水器從根本上消除了電熱水器漏電、乾燒以及燃氣熱水器工作時產生有害氣體等安全隱患,克服了太陽能熱水器陰雨天不能工作等缺點,具有高效節能、安全環保、全天候執行、使用方便等諸多優點,符合我國能源、社會、環境可持續發展的戰略方針,因而必將成為我國最具競爭力的新一代熱水器產品,為廣大城鄉居民提供安全、便利、廉價的衛生熱水,提高他們的生活品質,造福於民眾。

6樓:專業解答馬老師

回答你好親,您的諮詢問題我已看到, 請稍等五分鐘[微笑]我為您整理答案 馬上為您解決[微笑]

你好親,根據你的問題描述幫你查詢到的空氣能是指空氣中所蘊含的能量,也就是空氣中所蘊含的低品位熱能量。空氣能是繼風能、太陽能、潮汐能之後被人類開發、利用的又一種新能源。

希望能幫到你

親如果您覺得我的答案對您解決了問題,麻煩點個贊!您的舉手之勞對我們很重要,您的認同是我們進步的動力,如果覺得我的解答還滿意請下次點我頭像一對一諮詢可以隨時幫助您,謝謝啦!祝您身體健康,心情愉快!

[微笑]

更多2條

7樓:匿名使用者

目前社會上宣稱「空氣能」的技術有兩種:一種是偽科學騙人的,另一種是真科學,可以節能。

前者實際上是用壓縮空氣來做功。本來這只是一種儲能方式而已,因為需要先消耗能量來壓縮空氣,然後輸出的功實際上只可能比先前消耗的還少。但是宣傳者謊稱他們可以「從空氣中得到能量」輸出更多的功(所以他們自稱這是「空氣能源」)。

這種宣傳,是一種「永動機」式的**,和以前的「水變油」**類似。如祥天的「空氣動力核心能源」,北京華達兄弟公司康布空氣動力發電機,等等。

後者(所謂空氣能供熱)不是用來做功,只是用來供熱。它是利用熱泵的原理,在消耗能源(耗電)的同時又從環境空氣中抽取部分熱量,連同它耗電變成的熱量一起傳送給需熱的使用者。這種技術比起舊式的單純「燒電生熱」大大減少了能量的浪費,具有節能的意義。

然而,這種技術只能在供熱的時候相對於舊技術減少浪費,並不能從空氣中抽取可以用來做功的能源。這是由熱力學第二定律所決定了的。

因此,後者雖是真科技,但宣傳上也有瑕疵,就是「空氣能」這個措辭容易引起誤解,誤解為為熱力學定律已被推翻,永動機已經出現,因而被上面前者的那類**利用,當做他們宣傳偽科學的「證據」。

參考《空氣能》吧的帖子:《所謂「祥天空氣能」是偽科學**。跟本吧裡的空氣能供熱的技術風馬牛不相及》

8樓:匿名使用者

1、安全:利用空氣燒水,水電徹底分離,並設多重保護,不存在任何不安全隱患。 空氣能熱水器**

2、節能:用少量的電能將空氣中的熱能搬運到水中給水加熱,消耗能源是電熱水器 的1/5;煤氣熱水器的1/6;燃油熱水器的1/4;普通太陽能的2/3;並且可以利 用低谷電達到更節能的效果。3、環保:

通過國家節能協會認可的「綠色節能產品」,不汙染環境,低噪音執行。 採用美國「谷輪」最先進的控制系統加本公司的人性化設計,設有記憶功能,停電 後自動恢復,溫度控制執行,亦可實現時間控制,插上插頭,一切不用您操心,便 可產生源源不斷的熱水。 4、自動清洗:

鬆格sgnt熱泵熱水器與眾不同,自動除垢,保證熱泵水箱清潔,保持 熱效率,延長使用壽命。 5、不受環境影響:是一種全天候的熱水**系統,不論陰天、雨天、春夏秋冬、白天黑夜,只要有空氣就有熱水,就能將-10℃~30℃的低溫熱能,通過熱泵機組的作用,提供溫度達到60℃左右的熱水。

6、使用壽命長:鬆格sgnt空氣能熱泵熱水器採用了目前世界上先進的渦旋式壓縮機和雙開槽親水鋁片散熱器,有效防止酸雨對主機的腐蝕。 7、多重功能:

「空氣源熱泵熱水器」兼具熱水、空調、暖氣的多重功能,因此是典型的節能熱水製冷裝置。

用途:是用於制熱水,將一度的電能轉換成相當與四度的熱能傳遞到冷水中,將冷水加熱至55度。

適用範疇:酒店、賓館、學校、桑拿、理髮店、家庭等

9樓:匿名使用者

它是一種熱泵,利用空氣中的能量加上少量電能。來給做功的。

什麼是空氣動力。

10樓:帥帥一炮灰

物體與空氣作相對運動時作用在物體上的力,簡稱氣動力。

它由兩個分佈力系組成:一是沿物體表面面元法線方向的法向分佈力系,另一是在表面面元切平面上的切向分佈力系。空氣動力通常就是指這兩個力系的合力。

以飛行器(如飛機)為倒,為便於對飛行器的運動規律進行分析,通常取一個原點位於飛行器重心的氣流座標系,將空氣動力分解為三個方向上的分量。設座標系的x軸平行於氣流方向且正向與氣流方向相反,y軸在飛行器對稱面內與x軸垂直且正向指向飛行器上方,z軸垂直於xy平面,指向右翼,則合力在x、y、z三個軸上的分量分別稱為阻力、舉力和側向力。若空氣動力作用點與飛行器重心不重合,則飛行器還受到一個合力矩的作用,它在x、y、z三個軸上的分量分別稱為滾轉力矩、偏航力矩和俯仰力矩。

飛行器所受的空氣動力與它的飛行速度、高度和飛行姿態有關。空氣動力的分佈和大小是飛行器結構和強度設計的依據,而且關係到飛行器的飛行效能、操縱效能和穩定性。空氣動力學的一個主要任務就是確定飛行器的空氣動力。

確定空氣動力需要知道空氣的性質和運動規律。相應於低速流動、亞聲速流動、跨聲速流動、超聲速流動、高超聲速流動、稀薄氣體流動和高溫氣體流動等不同情況,空氣動力的分析有不同的理論和實驗方法。

11樓:匿名使用者

空氣動力學是力學的一個分支,它主要研究物體在同氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體流動規律和伴隨發生的物理化學變化。它是在流體力學的基礎上,隨著航空工業和噴氣推進技術的發展而成長起來的一個學科。

最早對空氣動力學的研究,可以追溯到人類對鳥或彈丸在飛行時的受力和力的作用方式的種種猜測。17世紀後期,荷蘭物理學家惠更斯首先估算出物體在空氣中運動的阻力;2023年,牛頓應用力學原理和演繹方法得出:在空氣中運動的物體所受的力,正比於物體運動速度的平方和物體的特徵面積以及空氣的密度。

這一工作可以看作是空氣動力學經典理論的開始。

2023年,數學家尤拉得出了描述無粘性流體運動的微分方程,即尤拉方程。這些微分形式的動力學方程在特定條件下可以積分,得出很有實用價值的結果。19世紀上半葉,法國的納維和英國的斯托克斯提出了描述粘性不可壓縮流體動量守恆的運動方程,後稱為納維-斯托克斯方程。

到19世紀末,經典流體力學的基礎已經形成。20世紀以來,隨著航空事業的迅速發展,空氣動力學便從流體力學中發展出來並形成力學的一個新的分支。

約在1901~2023年間,庫塔和儒科夫斯基分別獨立地提出了翼型的環量和舉力理論,並給出舉力理論的數學形式,建立了二維機翼理論。2023年,德國的普朗特發表了著名的低速流動的邊界層理論。該理論指出在不同的流動區域中控制方程可有不同的簡化形式。

20世紀70年代以來,鐳射技術、電子技術和電子計算機的迅速發展,極大地提高了空氣動力學的實驗水平和計算水平,促進了對高度非線性問題和複雜結構的流動的研究。   除了上述由航空航天事業的發展推進空氣動力學的發展之外,60年代以來,由於交通、運輸、建築、氣象、環境保護和能源利用等多方面的發展,出現了工業空氣動力學等分支學科。

謝謝採納!

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