1樓：匿名使用者
我是悍將車主，配的就是雲內德威系列發動機d30，十噸應該可以的吧，我也沒試過，但這牌子挺不錯的，這幾年銷量一直在漲。造機技術很先進。我最早之前用過康機，機子換配件太貴了，朝柴便宜但是太費油。
綜合考慮下，雲內德威發動機價效比最高，百公里12多個油，我常年拉7、8噸，也算比較省的了，感覺還不賴，建議入手。
2樓：朔陣線緣
這個d30真沒了解過欸，我車隊裡的車搭載的發動機都是雲內德威d40，重汽悍將，4.785的速比，反正拉15噸是沒有問題的，不知道d30怎麼樣，這個主要和什麼搭配也有關係吧，雲內德威發動機這兩年做的不錯，大家都看在眼裡，拉10噸的話，那看你選什麼車了。
江淮駿鈴v6，德威d30發動機，能拉10噸嗎，偶爾可能得拉10噸，或者有沒有其他推薦的？
3樓：娛樂大搜尋
中國的消費者似乎更容易被「帶節奏」——即使是最有理智的中國消費者，面對汽車行業的專業詞彙，也很難逃脫一些廠家在營銷中構建的「程式化」思維。
比如，我們津津樂道於一輛車的後懸是獨立還是非獨立懸掛，卻很少有人去了解，多連桿和雙叉臂究竟孰優孰劣；比如我們都追求真皮座椅，卻不去考究「真皮」的用料和做工究竟如何。
▲用胸口碎大石一般的「車門站人」來證明一輛車的「優秀」應該是中國特色
對於網路熱炒的一些觀念，我們更是幾乎全盤接收——早年間，人們相信汽車越重越「紮實」、越安全；迷信abs、esp和安全氣囊對於安全的重要性；後來，大家都認為渦輪增壓不如自然吸氣「線性」；再到如今，當三缸發動機這一趨勢正不可阻擋地襲來時，幾乎所有人都片面地認為三缸機「抖動」「噪音大」。
誠然，三缸機確實存在先天的弱勢，但經過對全新英朗的試駕，葫蘆俠用親身體驗證明：三缸機也一樣「穩」！——上週，汽車葫蘆圈受邀參加了一場別克全新英朗試駕會。
試駕車型2018款新英朗搭載的正是1.3t ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，一款全新的三缸發動機。
上市多年，英朗一直是a級轎車銷量榜中的領跑者之一，在2023年的改款中，英朗率先搭載了1.0t和1.3t三缸渦輪增壓發動機，取代了原有的1.5l和1.4t動力。
單從賬面資料來看，**1.3t雙噴射渦輪增壓發動機的最大功率和扭矩分別比舊款增長了13%和15%，不但相較2017款車型有著明顯進步，哪怕比之高爾夫的1.4t也明顯勝出。
在實際表現中，這輛1.3t的小鋼炮同樣十分給力。無論是低扭表現、還是中段加速能力都可圈可點。
三缸機的抖動源於力矩不平衡，所以通常出現在較低轉速時，但2018款英朗著實出乎了葫蘆俠的意料之外——無論是發動機啟動瞬間，還是停車時保持在怠速狀態，整車的振動和噪音水平都完全沒有超過同級車平均水平，甚至可以說表現得相當優異。
與葫蘆俠同車的一位**同行，無意間關掉了自動啟停，卻在長達一個多小時的試駕中完全沒有意識到這一點，發現這一點後，這位同行連聲稱讚英朗這輛三缸機對噪音和振動的控制。
一些消費者誤以為三缸發動機是為了節省成本，但其實，通用為了讓這臺三缸機擁有比擬四缸發動機的水平，可謂費盡心血——比如帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪，有效吸收發動機扭轉振動；再比如在發動機支架上，使用液壓元件替代了容易老化的橡膠件……
在多達12項靜音減振核心技術的加持下，2018款新英朗的1.3t發動機才如此靜謐、安穩。通用的研發人員告訴葫蘆俠，這部三缸的1.
3t發動機，成本其實遠超老款的1.4t發動機。
這款發動機在技術上的亮點還遠不止這些。其獨創的單缸雙噴射系統有效提高了燃油霧化率，提升了燃油效率和經濟型。同時，全系標配的發動機智慧啟停功能更適合城市交通中「走走停停」的擁堵狀況，能夠最大限度降低燃油消耗及尾氣排放。
值得一提的是，新英朗搭載的這套智慧啟停系統採用了加強型大功率啟動機，可承受35萬次啟停，比一般啟停系統的壽命長50%。同時通用獨特的com系統讓車輛從抬起剎車到啟動僅需0.5秒，比一般車型的反應時間快近1秒，而且啟停的感受十分平順。
油耗，就更是三缸機的強項。在這次以節油為主題的試駕中，我們恰好在西安的早高峰出發，經歷了不少擁堵相當嚴重的路段，同時還有不少的山路路段，但最終各組的普遍油耗都在百公里6l左右，表現最好的一組甚至把油耗控制在了百公里4.5l——這已經絲毫不遜於大多數插電混動車型
4樓：小宇呀小宇
心有多大，就能裝多重，雲內動力德威d30發動機拉十噸還是沒問題的。但是也不建議常年拉10噸。
5樓：匿名使用者
拉10噸底盤應該沒有問題，可能發動機的動力會偏小一點，如果常年拉10噸，建議選馬力大一點的發動機。比如德威d40的，這個要好一點。選d30的話能拉是能拉，但是肯定對車子還有發動機的使用壽命會有影響。
6樓：就
我的是駿鈴e6配德威d30，六安變速箱，160馬力，配個法士特小八檔，我平時也就拉五六噸的，沒有問題，動力足。偶爾拉過十噸，沒出現問題。不過我看過其他的小夥子用你這個車拉過十幾噸，所以我感覺能拉是能拉，就是毀車唄。
或者你換一個大點的發動機，雲內德威的發動機比如d40就可以。
年前打算買車，去店裡看了看想買駿鈴e5，店員推薦雲內德威系列d25發動機。聽店員說買這款發動機的最多？
7樓：匿名使用者
這個品牌肯定沒問題，身邊好幾個朋友都在用。我給你介紹下這款發動機，雲內德威發動機採用的是單缸四氣門發動機技術，雲內德威d25，噪聲低至96db，跟合資品牌差不多了，完全能滿足你的需求。
8樓：伺哈密瓜扔
這品牌我比較瞭解，我朋友車隊買了十幾輛車都搭載的這款發動機，這麼說吧，雲內德威發動機的價效比是最高的，質量比玉柴和朝柴都要好一些。而且雲內德威系列四氣門發動機在中小缸徑這領域是比較領先的，推薦買車就買雲內德威系列的發動機。
9樓：痘不合格成
我的發動機是雲內動力德威系列的。雲內德威d30發動機，156馬力，峰值扭矩400牛米。而且發動機的輕量化技術給這款車減了100多千克，相當於多了100多千克的載重，對咱們卡車司機來說很值得買。
所以推薦你也選這款發動機吧，四缸十六氣門，比雲內德威d25拉的更重一些。在高速中表現還不錯，百公里12-14個油，平原和高速都可以跑。。
看了一款江淮駿鈴v6，店員推薦的是搭載雲內德威d30， 這款發動機怎麼樣？
10樓：匿名使用者
我年前的時候剛買的國五的車，巧了也是江淮駿鈴，但是配的德威d19的發動機，雲內德威發動機近幾年也是做的越來越好，看了幾個發動機情況對比了一下最後選的這款。
11樓：瓜葛枚遺
現在國六的發動機在4s店有賣的嗎，也不太清楚，我去年買的豪沃悍將就是德威d40發動機，國五的，用著非常好，到現在沒有大修，雲內的發動機很穩，德威系列的技術聽說是德國的先進技術，單缸四氣門的發動機，動力很強。
12樓：大農業貿遊
國六的目前還沒有用過，但是去年不是就上線了嗎。我的發動機和你的一樣也是德威d30，我的是國五的產品，我買的時候還沒有出國六呢，反正也開了快兩年了，我的車子是豪沃悍將，萬里揚變速箱，我拉的貨不是特別多，平時就是拉個四五噸的吧，兩年發動機沒有出過毛病，動力效能各方面也都比較不錯整體很滿意。
要拉十噸左右的貨了，我現在是德威d25的， 想換成德威d30的，有沒有用過d30的，拉十來噸沒事吧？
13樓：景況自腿
我是在用德威d30的，156馬力。這是輕卡車型3.0l排量中動力最好的發動機了，直列四缸16氣門，我平時就是拉十來噸的貨物，高速公路、國道、鄉下的土路都會走，動力很足，油耗的話再11-12個油左右，各方面效能表現也是不錯的。
噪聲不大，舒適性表現也挺好。
14樓：國家機關道炭
問題不大。想拉10噸就得找個3.0l排量，150馬力往上的。
而德威d30是這個排量中銷量最好的，馬力能達到156馬力。別的不敢說，就德威d30拉15、16噸都沒問題的，就是會遇見交警，哈哈哈哈，悠著點，別超載，安全第一。
15樓：西北矯桃
沒拉過十噸，但平時是經常拉七八噸的，用的車是駿鈴，也是德威d30發動機，動力方面是完全沒問題的，在可以接受的範圍內。我這個車開了兩年多了，基本沒出過問題，用起來省心省力，重要的是還省錢！後來朋友買車我都給他們推薦德威的發動機。
不知道是買國五還是國六的，車子看好了重汽悍將，發動機不太瞭解，店員推薦是德威d30發動機,咋樣？
16樓：匿名使用者
我之前就是雲內的發動機。現在換了一輛**駿鈴v6，也是雲內的發動機，雲內德威dev d30，這款發動機市場佔有率很高，問朋友們也都推薦這款發動機，而且當時也去試了一下，感覺不錯。我現在這車開了一年多了吧，發動機沒問題
17樓：有一個防招
欸，老鐵，我的發動機和你看的這個品牌是一樣的，雲內德威d25的發動機，他們家的發動機是單缸四氣門發動機，可以使燃油充分燃燒，不過說真的，用著的確比我之前大柴的發動機省油多了，感覺這發動機價效比真的超級高，而且雲內德威是咱們國產發動機，技術引進德國最先進的技術。目前算是商用車中小缸徑發動機中最好的一個品牌了。
18樓：球門蚊嘎
我剛買了一輛車搭載的雲內d25的發動機，因為我平時也就是拉三四噸很夠用的，我們這邊落地下來也就十萬多一點，我朋友車隊有四輛豪沃的車都是用的這款發動機。他也是經過多方面對比選的雲內德威的發動機，沒聽說哪輛壞在路上過，也沒聽說過有大毛病，實際用起來價效比高，五星好評。
豪沃悍將495輕卡156馬力，雲內d30發動機，一般可以拉多重？ 5
19樓：滅蠻子
我拉過12.5t走山路沒問題
20樓：良愛迪子
不知道啊，我也是今天剛買了一臺，能告訴我究竟怎麼樣啊
有朋友給推薦了雲內德威d30的，效能表現怎麼樣？
21樓：坎今晚孿
在輕卡車型中，3l發動機市場表現最好的當屬雲內德威d30系列發動機了，在同排量中，是銷量最大的。現在主流輕卡廠商都搭載的這款發動機，有江淮、福田、解放、重汽、躍進等， 價效比高，市場保有量挺大的，售後服務很完善
22樓：剛參議員雍
選福田奧鈴小鋼炮吧，我感覺開著還不錯，搭載的是雲內德威d30發動機，額定功率115kw，最大扭矩400n.m，匹配萬里揚wly6g45全鋁殼體變速箱，換擋平順、經濟節油，6噸級後橋，承載能力強。無論是福田還是雲內德威，這倆牌子都是信得過的，品質肯定是有保障的，也是2023年暢銷車型。
23樓：插圖彩謫
我選的是一輛江淮駿鈴v6，雲內德威發動機匹配江淮六齒的6檔全鋁殼體變速箱，到現在開了3年多了，沒出現過什麼大問題，去售後保養也很便宜，發動機更換零件也很好找，發動機跑起來也挺有勁，跑山路也沒有太大的問題，之前還拉過七八噸。油耗方面比較省，基本上都維持在了七八毛，還是比較滿意的。
24樓：僑紅鑲
防凍液裡面有機油是什麼情況
平時拉6噸貨左右，有時候走山路，想買重汽豪沃輕卡，康明斯和雲內德威的，選哪款比較好？
25樓：馗正待善
雲內德威發動機的市場保有量比較大，皮實耐造，什麼活都能拉，服務體系比較完善，**比康明斯的要便宜不少，後期比較省心，價效比是最高的。康明斯是比較高階的機子，拉的活比較細，**是同排量中最高的，當然後期維修的成本是最高的，配件是最不好找的，如果預算比較多的話，可以選。
26樓：運不覺訃
6噸貨物的話選德威d30就夠用了。其實這個型號的發動機能拉十噸左右，但是建議還是別超載那麼多。雲內德威發動機是四缸機，燃油經濟性不錯，又耐用便宜，價效比可以說是很高了。
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