1樓：
車次(共有2趟) 列車資訊 出發 到達 旅行時間 里程 硬座 軟座
2002 空調快速 (福州->南京西) 福州(11:50) 南京(09:30) 21:40 1318 165 260
k46 快速 (福州->北京) 福州(18:43) 南京(15:10) 20:27 1169 85 143
出發地： 南京火車站
目的地： 南京市聾人學校
線路1： 從南京火車站出發,乘坐17路上行(南京火車站-紫金明珠),抵達標營.約7.81公里
線路2： 從南京火車站出發,乘坐地鐵1號線(奧體中心-邁皋橋),在珠江路換乘34路上行(中山碼頭-石門坎(五洲家居裝飾廣場)),抵達標營.約11.35公里
線路3： 從南京火車站出發,乘坐59路上行(南京火車站-江南明珠),在馬標換乘52路上行(山西路(湖南路)-銀城東苑),抵達標營.約10.45公里
線路4： 從南京火車站出發,乘坐地鐵1號線(奧體中心-邁皋橋),在珠江路換乘25路下行(北固山-石林傢俱廣場),抵達標營.約11.18公里
2樓：老黑
到南京火車站下，乘坐公交17路到御道街站下。
南京火車站有幾個出站口？分別是哪幾個呀？
3樓：畫筆白羊
1、有四個出站
口，東出站口、西出站口，南出站口，北出站口。
2、南京站旅客進出站採用「高進低出」流線,進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平臺進入候車大廳,地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘。火車站出站口與地下停車場、地鐵南京站站4號出入口相連。
3、出站時,到站乘客下到站臺後,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口處共有11個檢票通道。乘客過檢票口後,可通過兩側樓梯上到一樓站前廣場坐公交車、也可右拐直接進入地鐵站乘地鐵,還可以從正前方大門前往地下停車場,打的離開。
4、南京站南站設計方案由法國arep公司採用，內部功能採用鐵路第四勘察設計院設計方案。站房採用桅杆式纜索懸掛結構，18根桅杆支撐橫向鋼樑，猶如玄武湖畔架設桅杆拉帆的巨型帆船，大面積大跨度斜拉輕鋼屋蓋體系，現代懸掛結構技術，穿透點式玻璃幕牆，自動監控消防水。
5、槍、遠距離送風和大溫差設計的分層空調系統，處處體現著現代科技與新建築的結合，既具有江南文化特色，又融合了現代氣息。
6、南站照明設計中採用了綠色照明的設計理念。候車廳主要採用半透明梭形天窗和大功率金屬鹵素泛光照明，既突出了建築特色，滿足了照明功能，又減少了光汙染。其他候車室、售票廳採用節能型日光燈管。
明。在站房周圍和候車大廳種植大量綠色植物，打造「綠色車站」。
7、截至2023年底，南站站房東西長270米，南北深53.5米，站房總建築面積4.1萬平方米。
客流高峰期每小時可容納1萬人次。售票大廳設有32個售票視窗和8個緊急售票視窗。售票大廳的面積是1155平方米。
南廣場總面積近4萬平方米，主配廣場面積約2萬平方米。
8、截至2023年底，北站總建築面積為1936平方米，其中車站建築面積為18707平方米，用地面積約為45000平方米，最高建築點為26.65米，設計高峰小時交運量為6415人次。最多聚集了2000人。
9、截至2023年底，無平臺柱鋼結構雨棚面積47500平方米，其中1-7平臺雨棚長500米，8-14平臺雨棚長450米。
10、雨棚長543.5米，寬87.5米。
由75根特殊鋼柱支撐。最高點距站臺20.456米。
出境隧道長110米，寬7.5米，高3米。行李隧道長110米，寬5.
25米，高3.1米。地塊隧道長110米，寬5.
25米，高3.1米
擴充套件資料：
1、到2023年底，南京南站一樓西端為行李房，中間為售票廳，東端為軟座vip候車區。
2、二樓為到達廳、普通候車室、母子等特殊候車室。軍人，158（要我幫忙）工作室，三樓是普通旅客候車室。
3、為方便每層乘客的銜接，車站共安裝電梯32部，其中自動扶梯18部，自動走行電梯4部，垂直電梯10部（殘疾電梯7部，載貨電梯3部）。特殊的隧道用於郵袋和郵包。天橋有一個樓梯，殘疾人電梯連線到每個平臺。
4、乘客可通過高架環形車道進入候車廳至二樓站臺。地下出口大廳與南京地鐵站、停車場相連。乘客可選擇地鐵、計程車、社會車和公交車換乘。
這是我國鐵路站房建設首次實現真正的「零距離」換乘。此外，它還率先採用「高進低出」的模式，成為我國各地新建和改造火車站的典範。
5、到2023年底，南京站北站採用兩層主體、四層區域性、一層地下的平面火車站形式。站房南側與滬寧城際火車站基礎站臺外線同層。
6、車站東西側和北側有15米的客運活動。兩座進站天橋的寬度與現有兩座南站天橋的寬度相等，寬度為6米。一條隧道相當於南站既有隧道，寬12米。
站房的北側是前面的廣場。有長途汽車客運站和地鐵1、3、9號線。
7、南廣場站景廣場分為分佈主廣場區、過渡引導廣場區和湖濱親水休閒區。它直接連線車站主樓、地鐵出入口，並與停車場快速連線。主要是大面積鋪地，兩邊種植植物。
過渡引導區中間綠地下沉，並放置各種景觀石，兩側有雪松樹陣。
8、北廣場是南京站與滬寧城際鐵路向北擴建工程的一部分。兩座老南站立交橋向北延伸，而新北廣場和北站則建在小紅山方向。
9、由西向東，地鐵3、9號線南京站、北站大廈、南京公交客運站在南京站北廣場上方，地鐵3、9號線與北站大廈主體平行。站前廣場北側為紅山南路，西經小紅山、黃家丘路，東經世紀東路。
4樓：
a南京火車站-西出站口 -詳情
南京市玄武區龍蟠路111號南京
b南京火車站-東出站口 -詳情
龍蟠路111號
5樓：樂途網問答
出站口？3個吧,一個東出站口一個西出站口,還有一個地鐵,往下走直接坐地鐵。
6樓：小煜°譋
南京站旅客進出站採用「高進低出」流線,進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平臺進入候車大廳,地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘。火車站出站口與地下停車場、地鐵南京站站4號出入口相連。
出站時,到站乘客下到站臺後,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口處共有11個檢票通道。乘客過檢票口後,可通過兩側樓梯上到一樓站前廣場坐公交車、也可右拐直接進入地鐵站乘地鐵,還可以從正前方大門前往地下停車場,打的離開。
從南京浦口區到南京哪個火車站最近。還有南京所有火車站的車次一樣嗎？
7樓：匿名使用者
南京浦口區肯定是離南京站最近的，而且南京站的火車最多，西站現在已經沒有幾輛車停靠了。所以火車站的車次完全不一樣，南京站最多，西站其次，南站過境車最少。
8樓：漂泊中的淡定
在浦口區的話可以坐159直接到南京站。主要靠南京站發車，只有很少幾輛車過其他站。只要是同一輛車，車次是不會變的，只不過是那輛車過不過某個站罷了，為了避免坐錯車，還是在南京總站坐車的好，又不是特別麻煩
9樓：
離南京站最近。可以坐浦集線到興隆大街，轉地鐵到新街口換乘地鐵2號線~直達火車站。
很方便的~祝您路途愉快！
所有火車站的車次不一樣。經過南京站的火車不一定經過南京西。就是這個道理。
南京火車站附近有沒有汽車站？
10樓：匿名使用者
南京火車站附近的客運站是南京長途客運總站。
步行距離：820米
南京火車站
從起點向東南方向出發，走190米，右轉
走50米，左轉
走90米，右轉
走10米，右轉
走80米，左轉穿過馬路繼續向前
走10米，左轉
走170米，左轉
走80米，向後轉
走160米，到達終點
南京長途客運總站
11樓：大風大浪
很近很近呀
起點：南京火車站；；終點：南京汽車客運站(北門...
到南京火車站和南京南有什麼區別
12樓：郝林梅
這是兩個車站，南京火車站位於南京城區的北部，在**門位置，南京南站在南京的南部，在雨花臺附近，兩個站相距13公里，也是兩條不同的線路。
南京南在江寧，都是動車和高鐵，比較大，坐地鐵去比較方便。南京站在玄武，比較小，但火車種類比較多，在市中心。
南京火車站相關介紹：
南京火車站前臨玄武湖，後枕小紅山，景觀環境優美，是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽為「中國最美火車站」。佔地總面積120萬平方米，總建築面積約10萬平方米，有南北兩個站房，站房建築包括地上三層和地下三層，並設定站前高架和落客平臺。設有16股道，建有站臺16座，有長500米和450米兩種，途徑鐵路包括京滬鐵路、滬寧高鐵、寧合高速鐵路、寧啟鐵路及寧銅鐵路等。
旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線至地鐵南京站到達，南京汽車客運站位於南京火車站北廣場東部，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。
南京南站相關介紹：
南京南站位於南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連線八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵s1號線至南京南站到達，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。
13樓：百合之唯美
到南京火車站和南京南的區別如下：
1、南京火車站是包括慢車、快車、動車的；南京南站是高鐵站，有高鐵和動車的。
2、南京南站在靠江寧，南京火車站在玄武湖附近。
3、南京火車站是老火車站 ，在城北。
南京南站是新火車站 ， 在城南。
南京火車站位於南京市玄武區龍蟠路111號，是中國鐵路樞紐、國家鐵路客運一等站、中國十大火車站之一。
南京火車站南站房運用立體化的交通組織，使其成為一個以鐵路為主，彙集著地鐵、公交、出租及各類社會車輛的大型綜合交通體。進出站採用「高進低出」流線，進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平臺進入候車大廳，地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連，旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘，在國內鐵路站房建設中首次實現了真正意義上的 「零距離」換乘。
南京南站位於南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連線八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站連線8條高等級鐵路：京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高速鐵路。
從南京火車站到丹陽怎麼做車，南京火車站到丹陽怎麼走
現今南京火車站到丹陽火車共有28趟高鐵和動車組到發，乘坐還是非常方便的，二等座39.5元。附南京站丹陽站的28趟高鐵動車列車時刻表如下 車次,始發站,終點站,車輛型別,發站,發時,到站,到時,里程,歷時,硬座,軟座,硬臥中,軟臥下 g7031 南京 上海 高速動車 南京 05 49 丹陽 06 24...
從南京火車站到芬蘭主題公園路線，南京火車站到各旅遊景點乘車路線
駕車路線 全程約8.0公里 起點 南京火車站 1.從起點向西北方向出發，行駛140米，左轉2.行駛50米，左轉 3.行駛190米，直行進入龍蟠路 4.沿龍蟠路行駛1.2公里，右前方轉彎上匝道5.沿匝道行駛750米，直行進入內環東線 6.沿內環東線行駛2.4公里，在中山東路 珠江路 滬寧高速 g42出...
從濟南火車站到芙蓉街怎麼走，濟南火車站到芙蓉街怎麼走？
駕車路線 全程來約4.3公里自 起點 濟南火 車站1.從起點向正北方向出發，沿站前路行駛100米，右轉進入車站街2.沿車站街行駛280米，右前方轉彎進入天成路3.沿天成路行駛220米，左轉進入經一路 4.沿經一路行駛160米，右前方轉彎 5.行駛40米，右前方轉彎進入緯一路 6.沿緯一路行駛50米，...