1樓：迷璐心動
一次不會壞，但是如果電瓶長期處於虧電狀態，會導致電瓶的效能下降，也會導致使用壽命降低。所以大家不要讓汽車的電瓶處於虧電狀態。電瓶是汽車上一個重要的部件，在沒有啟動發動機時，電瓶負責給全車電子裝置供電，並且電瓶也負責啟動發動機。
在啟動發動機時，起動機，燃油供給系統，點火系統等都是需要用電的。
如果沒有電，那發動機是無法正常啟動的。
在啟動發動機後，發動機會帶動發電機執行。
發電機執行時可以給電瓶充電，並且可以給全車電子裝置供電。
電瓶是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電瓶的效能也會不斷降低。
在充電和放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。
隨著充放電次數的增加，電瓶中的離子數量也會不斷減少，所以電瓶的效能也會不斷降低。
如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電瓶的使用壽命的。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車電瓶虧電一次不會壞，充滿電還可以使用，但是要注意讓電瓶經常處於接近飽和狀態下，這樣才能延長電瓶的使用壽命。電瓶虧電的原因：行駛距離過短，頻繁打火有損電瓶壽命；電子線路出現問題；發動機不充電導致電瓶沒有補充；電瓶本身的故障。
電瓶是指放電後經充電可繼續使用的電池，有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液，放電時正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時必須充電。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車電瓶虧電一次這個主要看虧的程度，如果是深度虧電，會對電池基板產生損壞。
4樓：飄渺斑馬
「電瓶虧電一次不會壞。從專業的角度講,電瓶虧電會影響電瓶的使用壽命。」
電瓶虧電一次就不能使用了嗎？
5樓：
電瓶虧電一次還能用，但是虧電會減少電瓶的使用壽命。其實汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。如果電瓶並不是嚴重虧電，那麼可以嘗試是否能啟動，啟動成功後只要正常行駛一到兩個小時即可恢復正常電量。
至於電瓶虧電原因有很多，有可能是電機壞了，還有可能是因為車輛熄火後還在繼續用電，再或者是車輛電器沒有關閉。總的來說一次兩次虧電對電瓶影響不大，如果長期經常深度放電會對電瓶壽命造成很大影響。
6樓：匿名使用者
電瓶虧電一次，還能使用的。比方說是我們的汽車平時就是放那裡放久了，然後搭上電之後一樣用啊，那就虧電了，有可能虧的一點兒都沒有。路燈一直那樣開著，然後沒電了，那燈用電是真的小啊，真的能給你好的一點都沒有。
也是虧得非常乾淨。都重新接電之後一樣用。
7樓：湖南萬通技工學校
其實不用太擔心，因為電瓶虧電一次並不會立刻壞。不過需要注意的是，如果經常不規律使用電瓶，那麼電瓶受損也會加速。使用充電機是幫助電瓶恢復的最好方法，如果電瓶並不是嚴重虧電，那麼我們可以嘗試是否可以啟動，啟動成功後只要正常行駛一到兩個小時即可恢復正常電量。
8樓：匿名使用者
虧電是一種狀態 只有長期虧電造成電瓶損傷才有問題 不至於說一次虧電就不能用了
9樓：左丘暄
應該沒事的，電池沒有你想的那麼嬌貴，一次兩次的沒有啥事，但是一定不要經常這樣，這麼做還是會損傷電池的。
電瓶虧電一次會壞嗎 日常用車應該注意什麼
10樓：吉林省萬通技工學校
從專業的角度講，電瓶虧電會影響電瓶的使用壽命。
但是從實際的角度來講，汽車電瓶虧電一樣用，這個問題就好比在問手機電池沒電了，對電池有影響嗎，都說電瓶虧電會影響電池使用的壽命，但是「使用壽命」這個概念太模糊，沒法下定義，在用車的過程中，或者說是在行駛過程中，發動機工作時，是在給電瓶充電，同時車載電器開啟，電瓶也在放電，這就好比在手機充電時，你還在玩手機，而電瓶，則一直處於這個狀態。
11樓：雲南萬通汽車學校
網頁連結，可以參考此篇文章。
12樓：雲南萬通汽車學校
目前的汽車用鉛酸蓄電池根據使用的維護情況大致可以分為兩種：維護型蓄電池和免維護蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由於其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，水的分解量少，蒸發低，與傳統的鉛酸蓄電池相比不需要新增任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長。
對於免維護鉛酸蓄電池的使用和保養要注意以下幾點：
1、蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開蓄電池導線，並要隔一段時間就起動一次汽車，給蓄電池充電。
2、當儀表板顯示蓄電池電量不足時，要及時充電。
3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行調整。
4、在虧電時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用的純淨水代替。
5、在起動汽車時，不間斷的使用起動機會導致蓄電池過度放電而損壞，每次發動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少於15秒。
6、日常行車時，多注意檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。
7、檢查蓄電池的正負極有無氧化現象。
8、檢查電路有無老化或短路的地方，防止蓄電池因過度放電而縮短壽命。
對於免維護蓄電池的使用和保養要注意以下幾點：
1、蓄電池在使用過程中不要過放電，放電後的蓄電池要及時充電。
2、車輛長期不用，應將蓄電池取下或斷開蓄電池負極導線。蓄電池擱置停用時，應充足電並經常檢查蓄電池狀態，電壓低時，及時進行補充電。
3、禁止用蓄電池短路打火的方法來實驗蓄電池是否有電。
4、經常檢查連線部位是否牢固、端子表面是否清潔，保證接觸良好。
5、蓄電池排氣孔不能堵塞，冬天還要防止被冰水封住，否則將使蓄電池內壓升高，發生殼體爆裂事故。
6、嚴禁將金屬工具及導電物放在蓄電池接線端子附近，以免金屬物與蓄電池兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。
汽車電瓶如果虧電一次的話，還能繼續用嗎？
13樓：
由於這些裝置的耗電量都比較小，所以蓄電池的容量一般都很低。低容量電池成本最理想的是鉛酸電池，俗稱的汽車電瓶本質與電瓶車使用的鉛酸電瓶相同，區別只是最大放電倍率高一些能瞬間輸出更大電流而已。不需要換，汽車電瓶是可以反覆充電使用的，雖然一次性把電瓶電量耗盡對電瓶不好，但是也不至於讓電瓶報廢。
鉛酸電池及鋰電池，維護保養好與壞直接影響電池的壽命。電池好比一個正常人的身體，身體健壯的，力氣也大，吃的也越多，但不能過份吃得飽，也不能餓死再吃，都會傷及人的身體和壽命。一般如果電瓶沒電了，是沒法打火的，可以考慮打附近4s店的救援**。
或者自己找電瓶的便捷式攜帶電源（俗稱電蠍子），先讓發動機打火。
照常理，一般汽車電瓶壽命在3-5年。由於一些車主在日常用車中，有著不當的習慣，讓電瓶經常長時間在虧電的狀態下，電瓶的長時間虧電會縮短電瓶的使用壽命，減少汽車蓄電池的更換週期。有的甚至只使用不到兩年，汽車電瓶就報廢了。
這樣，只需要讓發動機在怠速下空轉（不空轉，在路上跑也能充電）一個小時左右就可以了。
普通鉛酸蓄電池，不允許深度放電，一塊新的電瓶搞過兩三次電瓶就會極板硫化報廢了。如果是使用一段時間的電瓶，耗光一次會讓電池使用壽命減少，但是不需要更換。排查出過放電原因就行。
直接更換新的，都是好好的開的，放到家裡以後再啟動就沒辦法啟動了，所以說我們的車電瓶如果出現沒有電打不著車，這種情況如果檢測是電瓶沒有電了，就趕緊給他更換電瓶，千萬記住不要捨不得，造成以後會經常沒電的這種情況。
14樓：檸檬網綠
當然是可以繼續去使用的，只是有一次虧電的話並不影響整體的壽命，所以可以繼續去用。
15樓：王祿
可以的。但是應該儘量的讓它充滿電的，經常這樣的話是會影響它的壽命的，可能越來越不耐用。
16樓：匿名使用者
不可以再用，因為這樣的電池很明顯是出現的問題處理，不能再用了
汽車電瓶虧電一次會有什麼影響？
17樓：顧小蝦水瓶
電瓶虧電即是電瓶深放電，電壓低於10.50v，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。
汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10v以上才能衝進去了。
18樓：汽車小心心
回答您好哦~親愛的小主大人，電瓶虧電如果不是長期的話，對電瓶影響不是很大，但是如果長期嚴重虧電，會導致電池報廢哦！
虧電的電池，時間長了就會導致充電的時候會充不進去電，也會影響到充電的效果，影響最大的就是車輛的續航里程，純電動汽車電瓶虧電時，即便動力電池仍有餘電，也無法啟動。
汽車長時間不用，電瓶虧電了，電瓶會不會壞，需要充多長時間的電，
19樓：匿名使用者
會壞分析如下：
一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4v時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料
電瓶無法充電
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。
7、如果電瓶之間電壓差別超過0.3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
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