1樓：匿名使用者
你好，不是一個東西。機蓋拉線很細。選檔線比較粗。祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，這個不是，一個配件【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，不是的，換檔拉線是檔位機構裡的，引擎蓋拉線是用來開機蓋的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
選換擋軟軸的兩根軸分別是什麼作用原理，詳細點的。謝謝！
4樓：
選換擋軟軸的兩根軸一個是控制主箱，一個控制副箱！也就是高速區和低速區。
汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根「軟軸」，一直通到駕駛員面前的里程錶裡去。所謂「軟軸」就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恆定的比例關係。
軟軸通到車速表，使得指標能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指標指示，後者由滾輪計數器累計。
汽車換擋的控制線為什麼是兩根？
5樓：
1、可以調整。
2、 汽車在停止時，左右轉動方向盤時有一定間隙，專業名詞叫自由行程，每個車都有一個標準資料，以「度」為單位，它是方向機、轉向機、方向盤的配合間隙。
3、 自由行程超出標準資料時（變大），一般是方向機和轉向機內部磨損，可以通過調整螺絲或者增減墊片來調整。
擴充套件資料：
一、離合器發抖
離合器發抖，是指汽車起步時，離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象。離合器發抖，不但會影響車輛的正常起步，嚴重時還會損壞機件。
產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種：
分離爪內端高低不一致。（可調節）
離合器殼和飛輪殼固定螺栓鬆動。
發動機固定螺栓鬆動，支架斷裂。
離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。
從動盤翹曲變形。
離合器壓盤翹曲變形，彈簧彈力不足。
從動盤轂花鍵槽和變速器第一軸花鍵齒由於磨損，間隙過大。
發動機前、後支承損壞。
二、離合器打滑
車輛不能起步或起步困難，加速加不起來，嚴重時發出焦臭味，這是離合器打滑。
造成離合器打滑的原因有以下幾方面：
離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離槓桿內端，壓盤處於半分離狀態，在傳遞動力時打滑。
駕駛員操作不當。上坡換擋不及時，當發動機快要熄火時才換入低擋位；為了節油而脫擋熄火滑行，當再次啟動發動機時，先掛上高擋位，再用放鬆離合器踏板的方法，強迫發動機啟動；加重了離合器摩擦片的滑磨。
離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發動機扭矩的能力大大降低，從而出現打滑現象。
離合器摩擦片磨損後變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油汙也是離合器打滑的原因。
離合器分離槓桿調整不當，離合器和飛輪的結合螺栓鬆動，也會使離合器產生打滑現象。
6樓：匿名使用者
一根起選檔作用，也就是把撥叉送到正確位置。另一根起進檔作用。也就是推動撥叉進檔
7樓：星空夏de仰望
一根是排檔線。一個選檔線! 選檔線就是負責變速裡的撥叉來掛進某一個檔。
8樓：史態
手動的是一條選檔線，一條掛檔線。自動的是一個位置開光，當然了很多自動檔的那個位置開關在擋杆下的話連那一條都沒有了。所以啊還有的車一條線都沒有的。
一根是常火線（直接連電瓶的正極），另一根是起動訊號線，用於吸力開關的接通，接起動繼電器。
9樓：匿名使用者
一根選檔線（也就是選擇你要掛的那個檔位左右擺那根）
一根掛檔線（也就是你要掛進檔位和退到空擋前後推那根）
10樓：匿名使用者
一根是選檔線，左右的。另一根是掛檔線，前後的。通俗的講，檔位好比前後排列的兩排靶子，用選檔線左右瞄準，用掛檔線前後射擊。原理請查閱專業書籍，非三言兩語能解釋清楚的。
11樓：匿名使用者
換擋桿有兩個獨立的動作方向：前後和左右
所以需要兩根控制線，分別將杆的位置傳給變速箱或變速箱控制器
12樓：匿名使用者
在變速箱 裡邊有個撥叉 來回 選當的
現在在維修車輛處換換擋拉線要多少錢
13樓：笑九創作
需要幾百元左右。換擋是「變速桿操作方法」的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。
在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
14樓：匿名使用者
勸別找4s店，工時費太狠了，是拉線**的3倍多，850塊，找維修廠，大概才200不到(車是別克gl8,拉線290）
15樓：匿名使用者
你好！工時一百五十塊 在外面維修廠 4s電就貴多了
歡迎追問。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
要分什麼車的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
世嘉三廂1.6手動擋的換擋拉線斷了，一定要換掉換擋總成嗎，不能換拉線？
17樓：匿名使用者
可能是沒有專門的拉線單獨出賣，只能是與總成連帶購買吧。
18樓：匿名使用者
是的，沒單獨的拉線買的
換擋桿拉線壞了影響什麼意思
19樓：匿名使用者
影響換檔【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機掛檔起步不走什麼原因
20樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
21樓：匿名使用者
第一個可能換擋桿通過換擋手柄，再通過換擋拉絲，與變速箱上的機構相連。
第二個可能是離合器壓盤完全失效，導致離合器未與發動機飛輪連線。
第二個僅是理論上的可能，你應該重點查第一種可能。即換擋拉絲斷裂，換擋機構鬆脫的可能。
把引擎蓋開啟，找個人在駕駛室換擋，觀察發動機和變速箱連線處上方的拉線的動作，是否能拉動一個形狀類似雞腿的機構來回動作，並進而拉動變速箱內的機構。
22樓：路人
離合片燒了，換離合片，
請採納。
換擋拉線沒有壞，需不需要更換
23樓：我就呵呵你怎
這種現象的原因大都是由於離合器拉線或者離合器撥叉斷了，或者是離合器分泵漏油造成的。 汽車換擋建議：1檔起步，轉速不要超過2000轉；2檔在20-40公里使用；3檔在40-60公里使用；4檔在60-75公里使用；5檔在75公里以上使用；其實手動擋換擋考慮的因素有很多，比如發動機轉速、行駛需要（超車、正常行駛還是下坡）。
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