1樓：貓貓
最起碼失去了4000輛左右，因為當時美國是比較缺少坦克兵的，很多車輛都是隻放了3個坦克兵；同時美國在最慘的西線也就損失了3500輛左右。
2樓：匿名使用者
二戰時，謝爾曼坦克的產量位居世界第一，超過蘇聯的t34，共計生產了49234輛。其中，有22030輛謝爾曼援助給了盟國。蘇聯作為抗擊德國的主戰場，只獲得了4102輛謝爾曼坦克。
2023年6月份到2023年1月份，美英共計損失6301坦克。
3樓：bl最靚的仔
二戰時期，美國一共損失的輛謝爾曼坦克因為沒有作實數統核，只是涵蓋說了一下，所以談不上依據確鑿。
4樓：長魚鴻暉
在歐洲戰場，德國人有多種反坦克炮和單兵反坦克**。因此，損失較大！
二戰時期美國造了多少輛謝爾曼坦克？蘇聯造了多少輛t-34？
5樓：錚戰
美國的m4中型坦克引是二戰中後期的著名坦克，也是二戰中生產數量最多的坦克之一，總生產量達到了49234輛
真正的二戰時期，謝爾曼坦克弱點（請看準，我說的是實戰，在真正的戰場上）
二戰時期,美國產的謝爾曼坦克旁邊的木頭是做什麼用的?
6樓：突擊步槍
首先是自救在水網稻田地、沼澤地駕駛或強渡江河時，坦克經常因地面附著條件不好而發生淤陷。坦克淤陷後，若坦克本身技術狀況良好，且發動機牽引力大於淤陷後的運動阻力，可使坦克駛離淤陷地。利用坦克自身的動力脫離淤陷地的方法叫自救。
自救時，必須儘可能設法提高附著力，同時又必須儘量減小運動阻力。
其次是防禦步兵反坦克**，鐵拳，反坦克手雷等，但是對防禦動能彈幾乎毫無作用。謝爾曼的側面本來就很薄弱，而且近乎垂直，面對heat彈是很脆弱的。加裝了原木後，就能提前引爆heat，讓它的高溫高壓金屬射流提前消耗，那它作用在裝甲上的效果將大打折扣，角度大的話可以有效防禦。
西線美軍是非法改裝的大戶，側面不光是原木，沙包也是常見的。基本上能掛的東西基本都掛。目的就是應對敵方步兵的heat。
heat的穿深和**點到裝甲板的距離有關，只要能提前引爆heat，就能削弱它的威力。
不僅是美軍，蘇軍，我軍也有類似的習慣
7樓：來自元陽洞嬌嫩豐盈的沸羊羊
這款坦克是第二次世界大戰時期，美國生產的一款中型戰鬥坦。
這款坦克總共有四個型號分為：a1、a2、a3、a4每個型號的火炮口徑分為：75mm,76mm,90mm,105mm根據m3「格蘭特」的不足，軍方要求將75mm火炮裝在旋轉炮塔上，研製代號是t6中型坦克，2023年9月，t6坦克定型並被命名為m4「謝爾曼」中型坦克。
你所說的木頭，就是改良後的m4「謝爾曼」中型坦克。
火炮發射時，火力不足，旁邊的木頭就會自動補給，以增強火力加大火速，從而達到更強的**力。
8樓：逆襲者
坦克陷入泥地或者坑裡時用這些木頭使坦克可以脫困
9樓：伊頓墩
為了防止小日本帶有磁鐵的反坦克雷
有人說謝爾曼坦克像蛋殼一樣脆弱，為何美國在二戰中還要大量生產它？
10樓：職場棋手
雖然謝爾曼坦克效能不錯，但是它的缺點是致命的。它的缺點就是它脆，尤其是那些開過它的美國大兵，是一輩子都不想再碰它的。因為它一旦碰到敵方坦克打擊並且中彈，非常容易**和**，算得上是一擊必殺的那種。
即使如此，我們也不能否定它的作用。
11樓：尤尤老師
因為謝爾曼坦克在亞洲戰場上，和日本作戰的時候，直接將日本打得毫無還手之力。等到了歐洲戰場上後，謝爾曼坦克就變成了打火機，一點就著。在亞洲戰場上，在二戰時期美國和日本在太平洋作戰的時候，日本用的是小豆坦克，所以謝爾曼坦克便直接將小豆坦克打得措手不及，並且在亞洲戰場上所向睥睨，沒有對手。
當時的美軍為了消滅日本的步兵，甚至將謝爾曼坦克直接改裝成了可以噴火的坦克，而這種坦克在熱帶叢林中非常適合作戰。同時，在硫磺島戰役中，噴火坦克在這場戰役中起到了決定性的作用，而且對於日本的防禦工事起到了摧毀的作用。
謝爾曼坦克雖然平淡無奇，但是子啊亞洲戰場上是很好用的，只不過在歐洲戰場上，因為地勢，以及當時的德軍使用的比較先進的坦克裝備，因此美軍才沒有在歐洲戰場上使用謝爾曼坦克。
謝爾曼坦克是一種中型坦克，裝甲基本上足夠，火力也比較適中。不過，二戰時期的主要對手是德國和日本。日本在二戰時期的軍事力量比較薄弱，同時也因為日本的重工業基礎薄弱，所以日本在二戰時期主要使用的是一些製造行的裝備。
同時，日本當時著重發展海空軍，對陸軍得罪裝備比較少，因此日軍在當時的裝備是打不過美軍的謝爾曼坦克的。而德國在發動二戰之前，就著重發展重工業，雖然在當時的實力不如美國，但是德國的重工業也是比較發達的，而且當時的德國奉行閃電戰的策略。所以在**裝備方面自然是要有強勁的實力，才能和歐洲其他國家對抗。
雖說謝爾曼坦克只是在亞洲戰場上使用，但是謝爾曼坦克的效能還是不錯的，也開不壞，還很堅固。
12樓：淮南
因為謝爾曼坦克雖然殺傷力不怎麼樣，但是造價低廉，生產容易，能夠量產，數量壓倒，所以就大量生產。
13樓：急救噴霧劑
謝爾曼橫向對手是97式坦克，三號四號坦克。等到虎式黑豹出來時，現存謝爾曼的數量又足夠繼續抗衡。加上空中優勢和正在加入戰局的潘興，謝爾曼就當發揮餘熱。
14樓：如果丶意外
那是因為任何有一項不好的東西，都有他另一面發光的地方，雖然謝爾曼塔克在防禦上很脆弱，但是機動性以及作戰能力都是很有優勢的。
15樓：珺權
那是因為謝爾曼坦克的動力系統十分的堅固耐用，在戰場上大量的損失也不會心疼，因為它的造價很低廉，而且可以快速的生產。
二戰時期的美國坦克
16樓：瑩藍色的頭髮
首先兩國的裝甲兵運用的戰略戰術不同，工業基礎與戰爭時所處的狀況也不一樣。謝爾曼坦克注重保障乘員的工作條件，裝備較完善的通訊裝置，配備火炮高低穩定機和簡易火控裝置。m4效能穩定耐用，並針對自身弱點不斷改進，後期還換裝了76mm火炮和帶水套的防火彈藥架。
這是老美的雄厚工業生產基礎和安定的本土環境作後盾的。但相對的，m4車體較高，目標較大，防護和火力也略顯不足，特別是在面對豹式坦克的時候，通常是以4到5輛m4對付一輛豹。
t34是蘇聯裝甲兵的驕傲，是沐浴著戰火走下生產線參加戰鬥的。早期型的t34相對於後期型來說還略顯稚嫩，沒有電臺，而且乘員工作環境很差，導致作戰效率不高。但其多處設計還是很先進的，比如大傾角甲板設計和柴油機動力等。
中期t34換裝了較長身管的76mm坦克炮並加裝了電臺。而其極其「扛躁」的效能得以延續。2023年末，t34經過改進換裝了85mm坦克炮，威力大為提升。
然而蘇制坦克做工粗糙，不利於乘員的發揮，協同能力差，這是其致命弱點。
如果拋開環境單講效能，在二戰時期，t34無論火力，機動性還是防護都比m4略強，但如果考慮到集團協同和多兵種協同作戰的話，勝負難分
17樓：匿名使用者
m4後期型號還是很強大的，至少和t34相當。t34即便在43年中後期安裝了85毫米火炮，火力依然不如德國的75毫米坦克炮，不要說對付虎式重型坦克的正面裝甲了，連對付豹式中型坦克的正面裝甲都不夠。m4早期因為安裝的不是專門的坦克炮，因此火力不足。
後期的m4不斷改進，不僅秉持了m4系列一貫的可靠耐用，而且安裝了英國的76.2毫米反坦克炮的m4可以使用脫殼穿甲彈擊穿德國重型坦克的正面裝甲，火力遠遠超過t34。t34的真正優勢，也是唯一優勢就是機動性。
t34一直使用柴油機，高扭矩的柴油機非常適合坦克，尤其在低溫啟動性和安全性上有優勢。
18樓：固守反擊
蘇聯t-34坦克炮塔和車身設計不太符合人體力學，另外無線電配置不足，坦克只能靠旗語聯絡。
而謝爾曼不多說，最重要的是，它是按照盟軍運輸船標準設計的。
19樓：塔利班民兵
後期型謝爾曼坦克還是很厲害的，裝甲加厚了，後換的76長管火炮比t34的85炮威力大一些，但發動機不行，是汽油的，一打就著，總體來說，前期的比不上t34早期型，後期的要比t34好一些。
因為謝爾曼坦克是第一種裝了火炮上下穩定的坦克，可以行進間射擊。
20樓：匿名使用者
t34是當時最好的中性 坦克！ 謝爾曼算不上好的 謝爾曼整體設計上比一些在二戰時期設計出來的坦克差點！為啥我們看的美國電影謝爾曼都是出於弱勢這是一個不爭的事實！
至於後期的型號 美國推出的超級謝爾曼 這個型號裝備了當時比較先進的火控系統大口徑火炮 這個在當時確實是比較先進的！但是要在二戰時期對比還是t34強！
二戰時德國豹式坦克和美國謝爾曼式坦克哪個效能好？
21樓：匿名使用者
是豹式坦克。
豹的火力，機動性，防護等效能，從引數上看，全面優於謝爾曼。美軍的統計資料稱平均5輛謝爾曼坦克被擊毀才有一輛豹式坦克被擊毀。但是，二戰這種殘酷的消耗戰，產量決定一切 ，2倍的數量優勢，要4倍的質量優勢來彌補，這是殘酷的蘭卡斯特方程決定的。
豹式坦克主要技術引數：
m4中型坦克主要技術引數：
m4a3（76）w hvss主要效能資料列表
戰鬥全重 33650kg
車 長 7.54m
車 寬 3.0m
車 高 2.97m
引 擎 ford gaa
最大速度 公路/越野：38km/h 21km/h
最大行程 公路/越野：178km/90km
乘 員 5人
火力裝備 76mm gun m1a1,m1a1c or m1a2 ; 2x7.62mm caliber mg m1919a4
彈 藥 76mm:71發 ; 7.62mm:6250發
裝 甲 13-76.2mm
爬 坡 度 30度
過直牆高 0.61m
越 壕 寬 2.3m
涉 水 深 0.91m
平心而論，m4謝爾曼非但不是一款拙劣設計，還具備許多優點和當時最先進的技術。首先，m4謝爾曼是二戰效能最可靠的坦克，其動力系統的堅固耐用連蘇聯坦克都遜色幾分，德國坦克更是望塵莫及。德國虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次，坦克必須運回工廠大修。
謝爾曼坦克只需要最基本的野戰維護就足夠了。效能可靠，故障極少，使美軍坦克的出勤率大大高過德軍坦克。
謝爾曼坦克的生產設計大概也是二戰最優秀的。美國研製生產坦克的廠家是通用、福特、克萊斯勒等汽車廠，採用的是亨利-福特倡導的生產線原理，因此能夠大批量生產，並且大幅度降低成本。美國二戰期間總共生產了各種裝甲戰車287,000輛，其中包括將近5萬輛m4謝爾曼坦克。
最有趣的是，謝爾曼坦克的尺寸是參照美國「自由輪」的船艙設計，非常便於遠洋運輸。
謝爾曼坦克還擁有幾項世界領先技術。首先炮塔轉動裝置是二戰最快的，轉動一週只需要不足10秒鐘，這使得謝爾曼在近距離坦克戰中能夠快速反應，迅速射擊從而擊毀對手。其次謝爾曼還是二戰少數裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進當中精確瞄準目標開炮。
謝爾曼的500馬力汽油發動機也是二戰最優秀的坦克引擎之一，使謝爾曼坦克具有47公里的最高公路時速。這些優點都很有助於機動作戰。m4a2式坦克曾援助蘇聯，獲得蘇聯人高度評價，其閉式散熱器具有在較低功率下有效利用發動機功率的特點，獨特的五葉式散熱器風扇扇葉角度不一，高速運轉時可降低噪音，使坦克具有更好的隱蔽性。
但是謝爾曼坦克還是有其十分突出的缺點：一、火力不足以對抗德軍新式坦克。二、汽油為動力的發動機被命中後極易**燃燒。三、車體高大，增加了中彈的面積。
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